青島都市圈發(fā)展規劃亮相 以非省會(huì )城市為核心

2023-10-24 09:44:28         來(lái)源:中國城市報     瀏覽次數:

  又一個(gè)現代化都市圈躍然紙上!近日,山東省政府印發(fā)《青島都市圈發(fā)展規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)。青島都市圈是山東省首個(gè)獲批的國家級都市圈,也是目前國內為數不多的以非省會(huì )城市為核心的國家級都市圈。

  《規劃》聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域,明確7項重點(diǎn)任務(wù),加快建設現代化都市圈,打造北方地區轉型發(fā)展增長(cháng)極、全國同城化發(fā)展樣板區、高品質(zhì)宜居宜業(yè)生活圈,助力山東半島城市群深化新舊動(dòng)能轉換、建設綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區,更好發(fā)揮在黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展中的龍頭作用。

  怎樣的一個(gè)圈

  《規劃》顯示,青島都市圈以青島市為中心,與聯(lián)系緊密的濰坊市、日照市、煙臺市共同組成。

  具體而言,主要包括青島市全域,濰坊市諸城市、高密市,日照市東港區,煙臺市萊陽(yáng)市、萊州市、海陽(yáng)市,陸域總面積2.15萬(wàn)平方公里,2022年末常住人口1558萬(wàn)人。

  相比其他已經(jīng)獲批的都市圈,青島都市圈有何特點(diǎn)?山東省城鄉規劃設計研究院副院長(cháng)、研究員邵光平在接受中國城市報記者采訪(fǎng)時(shí)提到,青島都市圈是以沿海城市為核心的國家級都市圈。目前已獲批的都市圈多為內陸型都市圈。

  “從空間形態(tài)上看,與內陸都市圈完全以中心城市為幾何中心不同,青島都市圈在空間輻射范圍上包含陸地和海洋兩大部分,陸地空間形態(tài)呈現典型的扇形空間形態(tài)。從都市圈的職能發(fā)揮上看,相對于內陸型都市圈,青島都市圈在突出海洋優(yōu)勢、強化陸海統籌、引領(lǐng)黃河流域腹地發(fā)展、推進(jìn)更大范圍對外開(kāi)放等方面具備獨特的優(yōu)勢。”邵光平說(shuō)。

  此外,邵光平提到,青島都市圈是國內為數不多的以非省會(huì )城市為核心的國家級都市圈。

  “目前已獲批的南京、福州、成都、長(cháng)株潭、西安、武漢等都市圈大多都是以省會(huì )城市為依托的都市圈,省會(huì )城市更有利于獲得政策傾斜,舉全省之力建設都市圈?!兑巹潯返挠“l(fā)實(shí)施,體現了青島在山東省區域經(jīng)濟布局中的重要地位和引領(lǐng)性作用,有利于探索區域同城化發(fā)展新模式、新路徑。”邵光平說(shuō)。

  “十四五”時(shí)期,山東省圍繞建立中心城市帶動(dòng)都市圈、都市圈引領(lǐng)經(jīng)濟圈、經(jīng)濟圈支撐城市圈的空間動(dòng)力機制,聚力提升濟南、青島兩個(gè)中心城市發(fā)展能級,培育發(fā)展濟南都市圈和青島都市圈,加快推動(dòng)省會(huì )、膠東、魯南經(jīng)濟圈一體化發(fā)展,打造具有全球影響力的山東半島城市群,加快構建“一群兩心三圈”區域經(jīng)濟布局。

  青島都市圈和山東“一群兩心三圈”區域經(jīng)濟布局中膠東經(jīng)濟圈有何關(guān)系?

  山東省發(fā)改委發(fā)布的有關(guān)解讀文件顯示,經(jīng)濟圈是以一個(gè)或多個(gè)經(jīng)濟較發(fā)達并具有較強城市功能的中心城市為核心、由不同等級或規模的城市所組成的巨大城市區域。在范圍和能級上,經(jīng)濟圈均大于都市圈。都市圈對內接受中心城市輻射,對外輻射帶動(dòng)經(jīng)濟圈,是串聯(lián)中心城市和經(jīng)濟圈的樞紐環(huán)節。

  將帶來(lái)哪些利好

  現代化都市圈的建設,逐步成為引領(lǐng)區域經(jīng)濟發(fā)展的重要增長(cháng)極和動(dòng)力源。在邵光平看來(lái),建設青島都市圈是強化空間動(dòng)力機制、完善全省“一群兩心三圈”區域協(xié)調布局的重大舉措,也是推動(dòng)山東半島城市群高質(zhì)量發(fā)展、更好服務(wù)國家重大戰略的關(guān)鍵舉措。

  談到青島都市圈發(fā)展所面臨的機遇,山東省宏觀(guān)經(jīng)濟研究院區域經(jīng)濟所副所長(cháng)王安將其概括為“三新”,具體而言:

  ——新投資?!兑巹潯芬?,推進(jìn)基礎設施同城同網(wǎng)。這就需要加強圈內各地區交通、電力、通信等多方面的基礎設施網(wǎng)絡(luò )建設,比如,僅交通方面就涉及軌道交通、跨市公交、城市公交等多種運輸方式的銜接,對城市基礎設施智能化水平有更高要求。因此,青島都市圈將成為山東省新基建投資的重點(diǎn)區域。

  ——新市場(chǎng)。在外部需求走弱,我國大力實(shí)施擴大內需戰略的背景下,都市圈可以打破市場(chǎng)分割的局面,有效發(fā)揮空間臨近優(yōu)勢以擴大市場(chǎng)規模。未來(lái)青島都市圈通過(guò)高效配置周邊資源,提升城市衣食住行等全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)供給能力,將形成更為強大的內需市場(chǎng),激發(fā)消費活力。

  ——新動(dòng)能。發(fā)展都市圈將帶來(lái)產(chǎn)業(yè)和人口等要素的集聚,從而能夠以比較強的力度形成創(chuàng )新創(chuàng )造力。預計青島都市圈會(huì )聚集更多的人口,進(jìn)一步成為高素質(zhì)人才的集聚地和科技創(chuàng )新的發(fā)源地,形成經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能。

  “《規劃》重磅發(fā)布讓我們倍感振奮、倍增信心、倍添動(dòng)力。按照政策指引,未來(lái)卡奧斯COSMOPlat將充分發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作用,以持續的科技突破與產(chǎn)品創(chuàng )新,助力青島都市圈現代化產(chǎn)業(yè)體系建設,帶動(dòng)區域轉型升級。”卡奧斯COSMOPlat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺政府公共事務(wù)總經(jīng)理官祥臻在接受中國城市報記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

  卡奧斯COSMOPlat是海爾基于近40年制造經(jīng)驗,打造的以大規模個(gè)性化定制為核心、引入用戶(hù)全流程參與體驗的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,致力于為不同行業(yè)和規模的企業(yè)提供基于場(chǎng)景生態(tài)的數字化轉型解決方案,已連續五年蟬聯(lián)國家級“雙跨”(跨領(lǐng)域、跨行業(yè))平臺榜首。

  《規劃》提到,建設數字經(jīng)濟新高地。加快數字賦能產(chǎn)業(yè)升級,推進(jìn)人工智能與高端制造業(yè)深度融合,發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)先行優(yōu)勢,建設一批細分領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,鼓勵企業(yè)開(kāi)放產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景,打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一體化發(fā)展高地。

  官祥臻介紹,卡奧斯COSMOPlat與青島市政府聯(lián)手打造了全國首個(gè)政企共建、市場(chǎng)化運營(yíng)的綜合服務(wù)平臺——青島市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)綜合服務(wù)平臺,匯聚政府、卡奧斯COSMOPlat以及第三方資源,為企業(yè)提供全生命周期服務(wù)。截至2022年末,該平臺已賦能青島企業(yè)4500余家,新增工業(yè)產(chǎn)值超300億元。

  如何攜手出圈

  《規劃》提出,到2030年,青島都市圈同城化關(guān)鍵領(lǐng)域不斷突破,內生發(fā)展動(dòng)力進(jìn)一步提升,基本形成空間結構清晰、城市功能互補、要素流動(dòng)有序、協(xié)同創(chuàng )新高效、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)調、交通往來(lái)順暢、公共服務(wù)均衡、環(huán)境和諧宜居的現代化都市圈。

  展望2035年,青島都市圈同城化體制機制更加健全有效,經(jīng)濟實(shí)力、科技實(shí)力、綜合競爭力顯著(zhù)增強,在支撐國家重大戰略實(shí)施、參與全球競爭合作中發(fā)揮引領(lǐng)作用,世界知名的現代化都市圈基本建成。

  聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域,《規劃》明確了推進(jìn)基礎設施同城同網(wǎng)、協(xié)同提升創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展水平、強化產(chǎn)業(yè)發(fā)展分工協(xié)作、促進(jìn)更高水平協(xié)同開(kāi)放、促進(jìn)公共服務(wù)便利共享、推進(jìn)生態(tài)環(huán)境共保共治、深化體制機制改革等7項重點(diǎn)任務(wù)。

  以強化產(chǎn)業(yè)發(fā)展分工協(xié)作為例,《規劃》提出共建現代產(chǎn)業(yè)體系,建設國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)基地、海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區、國家級服務(wù)經(jīng)濟中心、農業(yè)現代化示范區、數字經(jīng)濟新高地。構建梯次互補的青濰臨港臨空產(chǎn)業(yè)帶、濱海海洋經(jīng)濟帶、青煙先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)帶“三帶”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

  王安在接受中國城市報記者采訪(fǎng)時(shí)分析,7項任務(wù)聚焦青島都市圈建設的重點(diǎn)領(lǐng)域和問(wèn)題短板,多措并舉,措施細化,將有利于促進(jìn)青島都市圈各類(lèi)資源的集聚整合,推進(jìn)總規各項戰略方針和指標的落實(shí)。

  值得注意的是,處于后發(fā)的青島都市圈,仍面臨多重考驗。

  “青島都市圈總體上還處于成長(cháng)階段。”邵光平認為,作為都市圈中心城市,青島輻射帶動(dòng)能力、城市間分工協(xié)作水平、交通通達深度和公共服務(wù)便利程度還有進(jìn)一步提升的空間,戰略節點(diǎn)承載能力尚需進(jìn)一步增強,成本共擔、利益共享的合作機制有待完善,應加強都市圈同城化協(xié)作水平和協(xié)同發(fā)展體制機制。

  “青島都市圈的發(fā)展必須重視區域利益,要打破常規,創(chuàng )新合作機制,塑造都市圈發(fā)展合力。”王安建議,通過(guò)成立聯(lián)合合作委員會(huì )等方式,探索建立都市圈內風(fēng)險共擔、收益共享的財稅政策配置,聯(lián)合招商、共同開(kāi)發(fā)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機制,以及產(chǎn)業(yè)轉移承接地間經(jīng)濟指標分算機制,協(xié)調平衡各方利益,調動(dòng)各主體參與都市圈建設的積極性。尤其是在產(chǎn)業(yè)協(xié)作方面,強化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、科教創(chuàng )新資源的協(xié)同,加快培育跨區域的產(chǎn)業(yè)集群。

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