“大前門(mén)，不能加‘兒’，加了兒化音的‘前門(mén)兒’是前后門(mén)。”這段關(guān)于兒化音的“小貼士”是王瑀與外地游客交流最多的話(huà)題。

　　準90后王瑀是北京“大美中軸線(xiàn)”觀(guān)光巴士的一名講解員，他日常工作的一個(gè)片段就是在帶著(zhù)游客乘坐“鐺鐺車(chē)”，從前門(mén)出發(fā)，一路向北，過(guò)天安門(mén)、故宮、景山、萬(wàn)寧橋、鐘鼓樓……在大約90分鐘的時(shí)間內游覽北京中軸線(xiàn)沿途的15處文化遺產(chǎn)。

　　今年7月，北京中軸線(xiàn)被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，原本就是北京City walk（城市漫步）的一系列景點(diǎn)，現在更加火爆了。10月12日，中青報·中青網(wǎng)記者參加“高質(zhì)量發(fā)展調研行”主題采訪(fǎng)活動(dòng)時(shí)，探訪(fǎng)了解古都北京如何實(shí)現文旅“守正創(chuàng )新”。

　　北京北汽出租集團旅游集散中心圍繞北京中軸線(xiàn)豐富的旅游資源開(kāi)通了“大美中軸”的觀(guān)光巴士，創(chuàng )新了古都游的沉浸式體驗新玩法。承擔運營(yíng)任務(wù)的“鐺鐺車(chē)”復刻了百年前行駛在北京的有軌電車(chē)，穿行在中軸線(xiàn)沿線(xiàn)，似乎串起了古都北京800多年的歷史。

　　“大美中軸線(xiàn)”觀(guān)光巴士的一些講解員還有“絕活”，來(lái)一段傳統曲藝節目不在話(huà)下。張旭濤就是這么一位老北京，骨子里透著(zhù)北京人的熱情，有一肚子關(guān)于北京中軸線(xiàn)的故事，時(shí)不時(shí)插入一段小節目。

　　除了講解員外，“大美中軸線(xiàn)”觀(guān)光巴士還配有真正的曲藝師傅，一段快板講述中軸線(xiàn)的經(jīng)典細節。

　　今年8月開(kāi)始運行的“大美中軸線(xiàn)”觀(guān)光巴士在剛剛過(guò)去的國慶假期一度一票難求，累計發(fā)車(chē)161車(chē)次，接待人數約4500人次。

　　有游客留言說(shuō)，車(chē)廂的京味講解，與窗外的古都風(fēng)貌完美搭配。王瑀也注意到，游客喜歡“大美中軸線(xiàn)”觀(guān)光巴士這類(lèi)的沉浸游，就是因為建筑與京味文化實(shí)現了交融，帶來(lái)不一樣的體驗。

　　北京有源遠流長(cháng)的古都文化、豐富厚重的紅色文化、特色鮮明的京味文化、蓬勃興起的創(chuàng )新文化，這些文化底色與旅游資源碰撞結合，推動(dòng)著(zhù)北京文旅產(chǎn)業(yè)不斷推陳出新。

　　中國宏觀(guān)經(jīng)濟研究院社會(huì )發(fā)展研究所的趙玉峰就注意到北京文旅發(fā)展的一些新特點(diǎn)：文博游、北京中軸線(xiàn)游、特色商圈文化街區游、網(wǎng)紅潮玩打卡地游等豐富多元的旅游形態(tài)，越來(lái)越受到游客青睞。創(chuàng )意與文化藝術(shù)、場(chǎng)景創(chuàng )新與消費空間等方面的融合，讓北京這座古都生長(cháng)出展示潮流文化和生活方式的新文旅空間，圈粉年輕人。

　　如果說(shuō)中軸線(xiàn)碰上京味文化帶來(lái)“鐺鐺車(chē)”的火爆，那么作為大運河文化帶重要組成部分的亮馬河，則通過(guò)文化經(jīng)濟帶建設和藝術(shù)氛圍營(yíng)造，串聯(lián)起當代年輕人的都市文旅“新生活”。

　　“亮馬河是連接都與城的生態(tài)廊道和文化廊道。”北京市朝陽(yáng)區水務(wù)局副局長(cháng)朱亞雷說(shuō)，亮馬河形成于明朝，皇家的御馬苑就設在這一帶，馬匹在此清洗和晾曬，民間稱(chēng)之為“晾馬河”，后諧音為現在的“亮馬河”。

　　95后馬瀟宇租住在亮馬河附近的小區，她下班回家的第一件事，是牽上2歲的博美犬“安安”，沿著(zhù)濱水綠道遛彎，再去到潮玩街區轉一轉，洗掉身上的“班味兒”。

　　馬瀟宇在北京長(cháng)大，在她印象中，過(guò)去的亮馬河只是一條簡(jiǎn)單的河道，河岸兩側的路很狹窄，水域之外兩岸的空間雜亂，車(chē)輛隨意停放。改變發(fā)生在2019年。朝陽(yáng)區啟動(dòng)了景觀(guān)廊道建設工程，歷經(jīng)多次改造，亮馬河“舊貌換新顏”。

　　朱亞雷說(shuō)，亮馬河建設中充分考慮各人群的需要，“打籃球的、玩槳板的、開(kāi)音樂(lè )會(huì )的、辦藝術(shù)展的，在這里都能大展拳腳”。亮馬河的景觀(guān)設置也“精雕細琢”，河邊欄桿扶手向下微傾13度角，這是根據人的舒適度一度一度調出來(lái)的；河道擋墻除了擋土功能，還被設計為游人座椅；燈光照明則是工人扛著(zhù)燈桿一米一米測試，最終確定為27米。

　　現在，亮馬河已實(shí)現了18公里濱水綠道貫通和6公里旅游通航，河岸串起“1河2湖24橋18景”，鉑宮船閘全國首創(chuàng )水上超高清裸眼3D藝術(shù)體驗空間落成，“古都京韻·亮馬河國際風(fēng)情水岸”成為年輕人熱衷的一處文旅打卡地。

　　下班后在潮玩店挑選一只心心念念的盲盒，周末在文化創(chuàng )意街區收獲“人生照片”；夏日里體驗親水槳板，夜晚在岸邊小酌、沿著(zhù)濱水綠道來(lái)一次City walk，或者只是對著(zhù)流光溢彩的河面發(fā)呆放空……亮馬河變成了年輕人假日里的“快樂(lè )源泉”，成為能“體驗1000種詩(shī)意生活方式”城市文化空間。

　　馬瀟宇覺(jué)得，亮馬河讓她看到了古都北京的“新面孔”，北京正在為年輕人提供文化創(chuàng )意和旅行生活的新土壤。

　　王瑀則發(fā)現，與傳統的觀(guān)光巴士不同，“大美中軸線(xiàn)”有不少北京的家庭也帶著(zhù)孩子來(lái)游覽，聽(tīng)一段有關(guān)北京的故事。張旭濤說(shuō)：“一些專(zhuān)程來(lái)坐觀(guān)光巴士的老北京會(huì )說(shuō)，他們是來(lái)看變化的，看中軸線(xiàn)申遺給身邊環(huán)境帶來(lái)的變化。”