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網(wǎng)友發(fā)問(wèn):洛陽(yáng)園林局,真是專(zhuān)業(yè)搞綠化的嗎?
[日期:2010-07-06]  來(lái)源:東方今報  作者:   發(fā)表評論(0)打印



7月1日,今報42版刊登了網(wǎng)友“古都老帥哥”的帖子《新區數千株花木枯死》。

洛陽(yáng)市園林局回復

園林局領(lǐng)導已帶領(lǐng)相關(guān)人員到現場(chǎng)進(jìn)行了調查、處理。

現將有關(guān)情況說(shuō)明如下:新區濱河路東方今典小區的門(mén)前綠地,目前確實(shí)存在較多苗木死亡現象,主要有以下幾個(gè)原因:

1.這段綠地的綠化最初由東方今典負責。因河堤路段沙石較多,當時(shí)回填土方的量又不足,再加上污水總干管二期下埋管道的表面黃土厚度不足30厘米,因此難以保證其蓄水能力。

2.部分苗是2009年4月移栽過(guò)來(lái)的,僅生長(cháng)一年,尚未萌發(fā)新根,影響了成活率。

3.今年5月移植苗木時(shí),正值35℃~36℃高溫,這也影響了其成活率。

4.6月天氣持續干旱、少雨,我單位每天晚上派5輛水車(chē)澆灌抗旱,但因水土保持力差,蒸發(fā)量大,也影響了苗木成活率。

針對上述情況,我局要求施工單位積極采取了一些補救措施:一是將其疏枝、補截、壓低,以降低苗木水分蒸發(fā)量;二是各段噴灌輪流澆水,以解決壓力不足問(wèn)題,此外,增派水車(chē)進(jìn)行澆灌;三是組織人員拔除雜,清理死樹(shù)。

目前,許多苗木脫、枯萎,是尚未萌發(fā)新根所致,也即處于植物緩苗期,其莖稈仍為綠色,尚能發(fā)芽抽枝,對于一些已死亡苗木待秋季進(jìn)行補植。

■網(wǎng)友不滿(mǎn)

古都老帥哥

既然有這么多不利因素,為什么還要進(jìn)行種植、移栽呢?

我們能不能把園林局的回復理解成這種意思呢:

怨天——你為什么不下雨呢?

怨樹(shù)——你為什么那么不爭氣呢?

怨水——你為什么就壓力不夠呢?

東都煙云

園林局,你們真是專(zhuān)業(yè)搞綠化的嗎?

路面大坑多 等待再次翻新改造

7月2日,今報42版刊登了網(wǎng)友“路人123456”的帖子《新路剛修好兩個(gè)月,500米長(cháng)的路上47個(gè)大坑》。

洛陽(yáng)市住建委回復

市住建委已組織設計、施工、監理和有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行現場(chǎng)勘查。經(jīng)分析,造成裂縫的原因主要有:路基長(cháng)期使用,已接近大修年限,路基強度低,且該段310國道超載超重車(chē)輛流量很大,使道路原有的龜裂、網(wǎng)裂重現;新增加的中央綠化帶滲水,對路面造成了影響;超限超載車(chē)輛對道路路面造成影響。

針對目前的情況,市住建委決定:加強道路運行觀(guān)測,對出現龜裂、網(wǎng)裂的地方進(jìn)行養護處理;對中央綠化帶進(jìn)行防滲處理;與交警部門(mén)溝通,加大對超限超載車(chē)輛的治理力度;待國家干線(xiàn)公路大修資金計劃下達后,由市交通部門(mén)對該路段進(jìn)行徹底的翻新改造。

編輯:justin | 閱讀:
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