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河北:綠化帶樹(shù)木擋視線(xiàn) 網(wǎng)友提建議
[日期:2010-10-21]  來(lái)源:河北青年報  作者:王洋洋   發(fā)表評論(0)打印



  近日,記者在百度鹿泉貼吧看到,有網(wǎng)友稱(chēng)鹿泉市海山大街兩側綠化帶內的樹(shù)遮擋行人視線(xiàn),很容易發(fā)生危險。對此,鹿泉市公用事業(yè)管理局表示,將于近期對綠化帶內樹(shù)木進(jìn)行修剪,除去擋人視線(xiàn)的枝杈。
  網(wǎng)帖:樹(shù)木過(guò)高擋視線(xiàn)

  近日,百度鹿泉貼吧一篇名為“鹿泉海山大街綠化帶擋視線(xiàn)防礙交通”的帖子吸引了眾多網(wǎng)友的關(guān)注!奥谷I酱蠼值木G化帶無(wú)人管理,里面的樹(shù)木東倒西歪遮擋視線(xiàn),車(chē)輛及行人過(guò)公路或拐彎時(shí)容易發(fā)生交通事故,希望有關(guān)部門(mén)及早處理,把隱患及早消滅!痹摼W(wǎng)帖說(shuō)。

  帖子引起不少網(wǎng)友的關(guān)注和討論。一位網(wǎng)友回帖稱(chēng),“海山大街是鹿泉主要交通干線(xiàn)之一,承載著(zhù)繁重的交通職能。綠化固然重要,但不能影響到交通干線(xiàn)的基本功能。以人為本,安全第一!”

  一位自稱(chēng)在此處遭遇過(guò)車(chē)禍的“受害者”表示,發(fā)帖子只是想提醒鹿泉的相關(guān)部門(mén),市民都非常支持修建路旁綠化帶,但在考慮城市景觀(guān)的同時(shí),也該考慮到路人行車(chē)時(shí)的安全因素。

  探訪(fǎng):枝杈外伸擋視線(xiàn)

  昨日下午,記者來(lái)到了位于鹿泉市城區東側的海山大街。記者注意到,從307國道與海山大街交口向北行駛,沿路兩側的機非隔離帶(機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道之間的隔離帶,屬綠化帶)內約隔10米就有一棵樹(shù),高的大約四五米米,矮的也有兩米左右。

  記者發(fā)現松樹(shù)雖然長(cháng)得高大,可是下端生長(cháng)的枝杈距離地面1米半到2米,向四面伸張著(zhù),一直伸到非機動(dòng)車(chē)道上方,剛好遮住來(lái)往行人的視線(xiàn),而一些垂下來(lái)的松枝,使得非機動(dòng)車(chē)道的行人不得不向路中間靠攏。

  “當然看不清楚了,都得探著(zhù)身子往路上瞧!甭愤呉晃坏裙坏男腥烁嬖V記者,“路口就沒(méi)必要栽種這么大的松樹(shù),同時(shí),管理部門(mén)也應該及時(shí)修剪樹(shù)上耷拉下來(lái)的樹(shù)枝!

  一些路人表示,可以用其他樹(shù)種取代綠化帶內的松樹(shù)。

  部門(mén)回應:近期將修剪遮眼枝杈

  隨后,記者聯(lián)系到了負責該路段的鹿泉市公用事業(yè)管理局。該局辦公室的一位負責人向記者透露,2009年,就有人大代表提出過(guò)海山大街綠化帶松樹(shù)影響行人視線(xiàn)的問(wèn)題,但沒(méi)有市民向他們反映過(guò)。

  “當時(shí),人大代表反映給我們問(wèn)題后,我們局就采取了措施,將距離地面約2米高的松枝裁剪掉,留出可視區!痹撠撠熑苏f(shuō),該局當時(shí)還決定每年定時(shí)對海山大街綠化帶進(jìn)行修剪。今年的修剪工作正在做準備,近期就可修剪。

  該負責人也表示,如果市民和行人對海山大街有什么好的建議,可以撥打鹿泉市公用事業(yè)管理局辦公室電話(huà)進(jìn)行溝通。聯(lián)系電話(huà)0311-82102125。

  馬上就訪(fǎng)

  栽種景觀(guān)綠化樹(shù)應綜合考慮

  對于道路兩側綠化帶種植景觀(guān)樹(shù)的問(wèn)題,記者昨日采訪(fǎng)了石家莊市園林局綠化管理處副主任郝慶云。他介紹,園林綠化部門(mén)在選擇綠化帶栽種樹(shù)種的時(shí)候,應該綜合考慮景觀(guān)、行車(chē)安全及綠化效果等因素。同時(shí),相關(guān)部門(mén)還應該考慮行人在路口的通視距離(通視距離視路口大小、路況而定),讓行人在行駛至路口的一定距離時(shí),可以看到旁邊道路的車(chē)況。

  郝慶云說(shuō),像海山大街綠化帶的情況,當地相關(guān)部門(mén)可以及時(shí)對機非隔離綠化帶的植被進(jìn)行修剪,防止影響行人視線(xiàn)和正常通行。同時(shí),也可將路口周?chē)乃蓸?shù)進(jìn)行移栽,改栽低矮的灌木取代松樹(shù),給行人留出通視距離,達到“以人為本”的目的。

編輯:符煜 | 閱讀:
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