10月16日，記者從中科院寒旱所了解到，中科院寒旱所開(kāi)展青藏鐵路格爾木至安多段沿線(xiàn)高寒植被、土壤特性研究，該項研究對青藏鐵路沿線(xiàn)的植被恢復與植物防沙工程具有指導意義。

　　青藏鐵路所跨越的青藏高原地區是世界上海拔最高、生態(tài)環(huán)境最為脆弱的地區，也是目前世界上受人類(lèi)擾動(dòng)影響最少的地區之一。青藏高原高寒、干旱、少氧的嚴酷自然條件導致了青藏高原高寒生態(tài)系統十分獨特、脆弱、對人類(lèi)擾動(dòng)極其敏感的自然屬性。青藏鐵路的建設不可避免的對沿線(xiàn)高寒生態(tài)系統造成一定的影響，在自然和人為干擾因素的雙重作用下，青藏鐵路格爾木至安多段沿線(xiàn)沙漠化現象日趨嚴重，并對青藏鐵路的正常運營(yíng)造成了威脅。鐵路建設引起的植被退化是否會(huì )導致沿線(xiàn)區域沙漠化的發(fā)展，如何采取適宜而有效的植被恢復措施抑制沿線(xiàn)沙漠化的日益發(fā)展，處理好鐵路建設與高原環(huán)境保護的關(guān)系，這是全世界十分關(guān)注的問(wèn)題。

　　中科院寒旱所沙漠與沙漠化重點(diǎn)實(shí)驗室、敦煌戈壁荒漠生態(tài)與環(huán)境研究站科研人員參與開(kāi)展青藏鐵路格爾木至安多段沿線(xiàn)高寒植被、土壤特性與人工植被恢復研究。沿線(xiàn)高寒植被的主要分布種有91個(gè)。經(jīng)過(guò)科研人員反復論證和實(shí)驗，他們認為沿線(xiàn)植被恢復比較有效的方法是選擇紫花針茅、垂穗披堿草、燕麥、棘豆、黃芪、蒿草、梭羅草等當地草種，采取原生植物種子異地繁殖，再經(jīng)沿線(xiàn)播種或栽培撫育，從而達到植被恢復的目的。該項研究對青藏鐵路沿線(xiàn)的植被恢復與植物防沙工程具有指導意義。