在南寧市不少居民小區，常見(jiàn)車(chē)主將車(chē)停到綠地上。

　　居民小區綠化率高低決定了居住的舒適度，市民在選購房子時(shí)，總會(huì )考慮到小區的綠化環(huán)境的優(yōu)勢。但是，隨著(zhù)小區有車(chē)族日漸增多，居民停車(chē)難就成了亟待解決的問(wèn)題。為了緩解停車(chē)壓力，一些小區的物業(yè)不惜毀壞綠地用于建設停車(chē)場(chǎng)。

　　針對小區毀綠現象，為確保城市綠化用地，建設宜居城市，自治區十一屆人大常委會(huì )第二十五次會(huì )議表決通過(guò)了《南寧市城市綠化條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》）?！稐l例》從明年1月1日施行，《條例》對擅自改變城市綠化用地性質(zhì)等毀綠行為做了相關(guān)規定。

　　1　禁止擅自改變城市綠化用地性質(zhì)

　　“本來(lái)小區的綠化面積就小，現在部分綠地還被侵占了。” 南寧市方園二區的居民陳先生苦不堪言，他擔心小區里的綠地日后會(huì )越來(lái)越少。

　　方園二區內的公共綠化面積主要集中在架空層，11月29日，陳先生指著(zhù)幾處架空層的水泥地面對記者說(shuō)：“這里本來(lái)是綠地，種有蔭生植物的，但現在已經(jīng)鋪上了水泥，用于停車(chē)了。”

　　由于方園二區的停車(chē)位緊張，部分駕車(chē)出入的年輕人認為，種這些蔭生植物作用不大，不如將綠地鏟平了，直接鋪上水泥當停車(chē)位。

　　在南寧市的其他小區，同樣有業(yè)主反映，停車(chē)的位置太少，物業(yè)便將綠地改建成停車(chē)棚，給業(yè)主停放摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)。有的小區物業(yè)還將綠地改變成植草磚，用于停車(chē)，這些都是不合法的。

　　而一些開(kāi)發(fā)年限已久的小區當初在起房子的時(shí)候，并沒(méi)有充分考慮到停車(chē)位增加的問(wèn)題，所以只能通過(guò)改造綠地建停車(chē)位，但無(wú)形中影響了居民享受綠地的權利。

　　記者走訪(fǎng)中了解到，大部分的小區居民對于綠化地改建停車(chē)位一事持反對意見(jiàn)。家住金桂花園的居民余阿婆同樣對汽車(chē)停在綠地上的行為表示強烈不滿(mǎn)，她告訴記者，每逢夏天，小區內的老年人、小孩們就會(huì )到這片綠地上休閑納涼，但有的車(chē)主直接將車(chē)停在綠地上，破壞了公共環(huán)境。

　　《條例》中特別規定：擅自改變城市綠化用地性質(zhì)的，責令限期改正，按每平方米200元以上500元以下處于罰款。

　　南寧市園林管理局辦公室伍主任說(shuō)，汽車(chē)占用小區綠地來(lái)停放，除了是人為因素外，還與小區的規劃有關(guān)。十年前規劃建設的小區，并沒(méi)有預留足夠多的停車(chē)位，造成人車(chē)爭位的現象。為此，《條例》約束了小區物業(yè)利用草地修建停車(chē)場(chǎng)的行為，但如何能做讓居民享受綠地的同時(shí)又能解決停車(chē)緊張的局面呢？伍主任認為，在經(jīng)多數業(yè)主同意的情況下，可以適當地將綠地建成生態(tài)停車(chē)場(chǎng)，并在停車(chē)場(chǎng)周邊栽種樹(shù)木，再在小區內補種其他樹(shù)種，使小區的綠地保有率不降。

　　2　新建居住小區綠地率不低于35%

　　新建居住區綠地率也成為《條例》中關(guān)注的焦點(diǎn)之一。欲在南寧鳳嶺一處小區購買(mǎi)房子的鐘女士聽(tīng)到售樓小姐介紹該小區的綠化率可達40%以上時(shí)，不禁歡喜不已。因為，在她原來(lái)租住的平西村，那里的樹(shù)很少，感覺(jué)空氣不夠清新，所以，她在購買(mǎi)房子時(shí)，特別看重綠化率。

　　記者從南寧市園林管理局了解到，1997年6月公布實(shí)施的《南寧市城市園林綠化條例》中，設定的各類(lèi)建設項目配套綠地率指標偏低，不符合建設國家生態(tài)園林城市的要求。特別是南寧市獲得聯(lián)合國人居獎、全國園林城市的稱(chēng)號后，市民對城市綠化的要求越來(lái)越高。更顯露出原先的許多條款可操作性不強，前瞻性不夠，不能有效地規范城市園林綠化管理。同時(shí)，條例對違法行為的行政處罰標準太低，加上缺少了擅自砍伐、移植、修剪城市樹(shù)木等違法行為應承擔的法律責任的條款，因此，必須要對條例進(jìn)行修訂完善。

　　新《條例》將綠化率標準細化，規定：新建居住區、居住小區綠地率不低于35%，且居住區人均集中綠地面積不低于1.5平方米，居住小區人均集中綠地面積不低于1平方米，舊改住宅項目不低于25%，人均集中綠地面積可以按規定適當降低；交通樞紐、商業(yè)中心不低于25%；機關(guān)、中小學(xué)校、部隊、公共文化設施等單位不低于35%；高等院校、賓館、療養院則相對高些，要求綠地率不低于40%。確因條件限制，綠地率低于本條例規定標準10%以?xún)鹊慕ㄔO項目，應當先經(jīng)市、縣園林綠化行政管理部門(mén)審查報同級人民政府批準，并按規定繳納綠化用地面積補償費后辦理相關(guān)規劃手續。

　　3　砍伐古樹(shù)名木按價(jià)值10倍處以罰款

　　南寧市民愛(ài)綠、護綠的積極性很高，此前，在大板二區內，后勤部門(mén)為維修下水道，砍了一棵大紅紫薇樹(shù)的部分根須，便有市民舉報。經(jīng)調查后才發(fā)現是誤會(huì )。

　　南寧市園林管理局辦公室伍主任介紹，《條例》中已明文規定，自家的樹(shù)也不能想砍就砍。除非是樹(shù)木已經(jīng)死亡的；危及人身安全的；發(fā)生檢疫性病蟲(chóng)或其他嚴重病蟲(chóng)害的；成片林間伐或更新改造需要且無(wú)移植價(jià)值的；因建設需要無(wú)法保留且無(wú)移植價(jià)值的，才能砍。在砍之前，還要經(jīng)市、縣（區）園林綠化行政主管部門(mén)批準才行。除樹(shù)木已自然死亡外，申請人經(jīng)批準砍伐屬自己所有的樹(shù)木的，應按批準機關(guān)要求補植相應數量的樹(shù)木。

　　“南寧市城市的古樹(shù)主要集中在城中村，但近年來(lái)，城中村建房速度的加快，有亂砍古樹(shù)樹(shù)干的現象發(fā)生，還有的在古樹(shù)周邊亂搭亂蓋，危及古樹(shù)的生長(cháng)?！　?/p>

     《南寧市城市綠化條例》主要亮點(diǎn)

　　1.不得擅自占用城市綠地。任何單位和個(gè)人不得擅自占用城市綠地、因城市建設或者其他特殊原因需要臨時(shí)占用的，應當報市、縣（區）園林綠化行政主管部門(mén)批準并繳納綠化補償費。臨時(shí)占用期滿(mǎn)后，占用者應當及時(shí)清場(chǎng)退地，恢復原狀。臨時(shí)占用期間對綠地設施造成損壞的，占用者應當承擔賠償責任。臨時(shí)占用期限一般不超過(guò)一年。確需延長(cháng)的，應當辦理延期手續，延期最長(cháng)不超過(guò)一年。未經(jīng)批準或者超越批準期限占用城市綠地的，責令限期改正，按每平方米每日30元以上150元以下處以罰款。

　　2.非因養護需要不得隨意修剪樹(shù)木。敷設管線(xiàn)、安裝設施等需要修剪移植樹(shù)木的，應當報經(jīng)市、縣（區）園林綠化行政主管部門(mén)批準；嚴格限制移植樹(shù)木。因城市建設需要或者嚴重影響安全確需移植樹(shù)木的，應當報經(jīng)市、縣（區）園林綠化行政主管部門(mén)批準；禁止擅自修剪、移植古樹(shù)名木。若買(mǎi)賣(mài)、轉讓古樹(shù)名木的，出賣(mài)（讓?zhuān)┤撕唾I(mǎi)受人應當自買(mǎi)賣(mài)、轉讓之日起五個(gè)工作日內到市、縣園林綠化行政主管部門(mén)備案。違反規定移植樹(shù)木的，按被移植樹(shù)木的價(jià)值2倍以上3倍以下處以罰款，并限期在規定地點(diǎn)補植砍伐株數5倍的樹(shù)木?？撤ス艠?shù)名木的，按被砍伐古樹(shù)名木的價(jià)值10倍處以罰款。處罰由市、縣園林綠化行政主管部門(mén)予以執行。

　　3.適當降低改擴建道路綠地率。自治區人大法制委員會(huì )經(jīng)研究認為，改、擴建市區的主、次干道，目的是為了緩解出行難，確保道路暢通，與新建道路相比，適當降低改擴建的主、次干道的綠地率，符合實(shí)際需要。因此，《條例》規定：市區新建主干道不低于30%，次干道不低于20%；市區改、擴建主干道不低于20%，次干道不低于15%。

　　4.禁止損害城市綠化行為。不得借樹(shù)木作為支撐物或固定物，攀折、刻劃樹(shù)木，擅自采摘花果，踐踏地被植物、剝損樹(shù)皮、破壞樹(shù)木根系；不得在樹(shù)上張貼廣告、懸掛廣告牌等物品，在綠籬上晾曬衣物和其他物品。違反以上規定的，可處200元以上2000元以下罰款。另外，禁止擅自在城市綠地內鋪設硬化地面；在城市綠地內挖沙取土，造墳修墓、打磚、種菜、用火，傾倒污水、垃圾、渣土等；損壞樹(shù)木支架等；其他損害城市園林綠化的行為。違反以上規定的，可處500元以上5000元以下罰款。造成損失的，依法承擔賠償責任。