道路分車(chē)帶是分隔城市道路交通的綠化帶，常見(jiàn)為單排{分隔上下行車(chē)道}和雙排{分隔快慢車(chē)道}兩種形式。綠化分車(chē)帶雖小，但在城市中分布廣泛，位置重要顯眼，對城市面貌影響較大。

　　一、綠化帶的功能

　　綠化帶的分隔交通，具有安全功能。綠化帶具有美化城市的作用，消除司機視覺(jué)上的疲勞，種植喬木綠化帶還可以改變道路的空間尺度，使道路空間具有良好的寬高比。此外，還有凈化環(huán)境作用，能滯塵，減弱噪聲，吸收有害氣體，釋放氧氣。

　　二、綠化帶設計

　　在城市交通道路中，由于車(chē)速高，綠化帶設計應最大限度地滿(mǎn)足道路的安全要求，以低矮的灌木和草坪為主，形式也應簡(jiǎn)潔。在城市中心道路中，以方便公交車(chē)輛和行人通行為目的，綠化帶的設計在滿(mǎn)足交通安全前提下，應重點(diǎn)考慮美化的作用。形式多樣，色彩豐富，有一定的高度變化。除了常見(jiàn)的道路平行的綠化帶，還可以設計曲線(xiàn)式，折線(xiàn)式或寬窄不一的自由式綠化帶以限制車(chē)速。

　　綠化帶的寬度和道路寬度比例要適宜，寬闊的道路綠化帶也要寬，單排綠化帶要比雙排寬。

　　三、綠化帶的常見(jiàn)形式

　　1、以綠籬為主的綠化帶

　　{1}兩側綠籬，中間是大型花灌木和常綠松柏類(lèi)，棕櫚類(lèi)或宿根類(lèi)花卉。這種形式綠化效果較為明顯，綠量大，色彩豐富，高度也有變化。缺點(diǎn)是修剪管理工作量大，管理不到位或路口轉角處處理不好，會(huì )影響司機視線(xiàn)。

　　{2}兩側綠籬，中間是宿根花卉和小花灌木或草花間植。色彩豐富，高度變化不如前一種明顯，修剪工作量大，對司機視線(xiàn)沒(méi)有影響。

　　{3}單側綠籬{多在慢車(chē)道一側}和宿根類(lèi)花卉，草坪組合，綠籬為直線(xiàn)或曲線(xiàn)式，形式較為新穎。

　　2、以草坪為主的綠化帶{適合于寬度在二點(diǎn)五米以上的綠化帶}一種是草坪上植宿營(yíng)根花卉或喬木，亦可種植花灌木。另一種是以草坪為主，草坪上布置少量花卉和小灌木，可以是自然式或簡(jiǎn)單的圖案。

　　3、以喬木為主的綠化帶這是應大力提倡的綠化帶種植形式，綠量最大，環(huán)境效益最明顯，主干高三點(diǎn)五米以上，對交通無(wú)任何影響，樹(shù)下可種植耐蔭草坪和花卉，美化效果明顯，特別適合寬闊步的城市道路。

　　4、圖案式綠化帶城市新區，開(kāi)發(fā)區新修的道路十分寬闊，其中綠化帶寬度多在5米以上，以灌木，花卉，草坪組合而成各種圖案，有幾何形式也有自由曲線(xiàn)式，修剪整齊，色彩豐富，裝飾效果好。

　　總得來(lái)說(shuō)，綠化帶建設要因地制宜，要考慮道路在城市規劃中的所處的位置以及周?chē)ㄖ奶厣?，精心設計，以達到組織交通，美化城市，改善環(huán)境的作用。