自南寧軌道交通廣西大學(xué)站開(kāi)工建設開(kāi)始，邕城市民都感覺(jué)到――我們離軌道交通帶來(lái)的便捷生活不遠了。但是，未來(lái)南寧市的軌道交通將是怎樣布局的呢？近日，記者從南寧市規劃管理局了解到，《南寧市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃修編》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《線(xiàn)網(wǎng)修編》）近日獲得了批復，它在原有規劃基礎上，結合城市總體規劃及綜合交通規劃的調整情況，進(jìn)行了修編。遠景規劃中，南寧的軌道交通線(xiàn)路由原來(lái)的6條增加到了8條，它們將串聯(lián)南寧市的東西南北。

　　【規劃修編】

　　適應社會(huì )發(fā)展和環(huán)境變化

　　2011年12月29日，對于南寧市乃至廣西的軌道交通來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的日子，這一天，南寧軌道交通1號線(xiàn)工程全線(xiàn)開(kāi)工，邕城人向地鐵生活邁出了重要的第一步。如今在南寧的一些街頭，市民都能見(jiàn)到被藍色施工擋板圍起的軌道交通施工工地，如大學(xué)明秀路口、南湖廣場(chǎng)等。因此，有人不禁產(chǎn)生疑問(wèn)，既然軌道已經(jīng)在建，原來(lái)也有過(guò)規劃，為什么現在還要對規劃進(jìn)行修編呢？

　　據了解，2010年6月《南寧市城市軌道交通建設規劃》獲得了國家發(fā)展和改革委員會(huì )的批復。這意味著(zhù)邕城建設軌道交通有了科學(xué)的指導控制方案。然而在2009年，南寧市首次提出建設南寧東站的方案，南寧市鐵路樞紐發(fā)生重大調整，城市總體規劃與綜合交通規劃也進(jìn)行了相應調整。為了適應社會(huì )的發(fā)展和環(huán)境的變化，在《南寧市軌道交通建設規劃》中確定的近期建設線(xiàn)路的前提下，編制了《線(xiàn)網(wǎng)修編》，對線(xiàn)網(wǎng)規劃進(jìn)行系統梳理和修編完善，線(xiàn)路由原來(lái)的6條增加到8條，而修編后的軌道交通，線(xiàn)路全長(cháng)為252.1公里，共設車(chē)站160座，其中換乘站23座。

　　【優(yōu)化調整】

　　為可持續發(fā)展提供重要支撐

　　修編后的規劃對遠景線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化調整并穩定2020年線(xiàn)網(wǎng)方案，穩定近期線(xiàn)路的換乘節點(diǎn)，為城市空間拓展、結構優(yōu)化以及長(cháng)遠可持續發(fā)展提供重要支撐?！毒€(xiàn)網(wǎng)修編》規劃的年限分為3個(gè)階段，基準年從2010年開(kāi)始，到了2020年將步入中期建設年，再往下就是遠景年限。遠景年無(wú)具體年限，依據城市遠景發(fā)展規劃，以建設用地控制范圍和按資源環(huán)境合理容量，推算人口規模作為遠景線(xiàn)網(wǎng)規模的控制條件，客流預測遠景年限則為2050年。

　　而規劃的范圍將隨著(zhù)規劃年限從南寧市中心城區往外擴展，以南寧市城市規劃區面積6559平方公里為基本研究范圍；2020年以原高速環(huán)以?xún)葏^域和仙葫、蒲廟、龍崗和平樂(lè )片區組成的中心城（建設用地面積約300公里）為重點(diǎn)研究范圍，遠景以總規中確定的新外環(huán)高速公路以?xún)葏^域為規劃研究范圍（總范圍約900平方公里，建設用地面積約640平方公里）。

　　【建設時(shí)序】

　　南寧軌道交通建設將分三步走

　　說(shuō)到軌道交通，人們最關(guān)心的就是它何時(shí)可以建成？建設時(shí)序和步驟是怎樣的？根據《線(xiàn)網(wǎng)修編》，南寧軌道交通建設的時(shí)間進(jìn)度將分三步走。

　　第一步（2010—2015），建立骨架線(xiàn)網(wǎng)，修建一號線(xiàn)一期和二號線(xiàn)一期，建設線(xiàn)網(wǎng)“十字”骨架線(xiàn)，奠定線(xiàn)網(wǎng)的基礎，提供快速過(guò)江通道，聯(lián)系城市東西、南北的主要發(fā)展軸線(xiàn)。

　　第二步（2016—2020），加強城市三大中心的聯(lián)系，支持五象新區發(fā)展，帶動(dòng)邕江南岸的發(fā)展，修建二號線(xiàn)二期，三號線(xiàn)、四號線(xiàn)，到了2020年，線(xiàn)網(wǎng)在一、二、三、四號線(xiàn)組成的“井”字基本形態(tài)的基礎上，構建5號線(xiàn)與7號線(xiàn)，形成“三橫三縱”的線(xiàn)網(wǎng)布局。該線(xiàn)網(wǎng)基本形成網(wǎng)絡(luò )規模，覆蓋邕江南、北兩個(gè)發(fā)展帶，連通城市“三大中心”，提升對南寧東站的服務(wù)水平，可以很好地促進(jìn)城市發(fā)展，發(fā)揮軌道交通的骨干作用。

　　第三步（2021—2050），增加網(wǎng)絡(luò )覆蓋，修建六號線(xiàn)，二號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)，三號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)，五號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)，七號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)和八號線(xiàn)。進(jìn)一步擴大線(xiàn)網(wǎng)規模結構，充實(shí)市中心內部以及向外交通聯(lián)系，加大線(xiàn)網(wǎng)覆蓋范圍和密度，提高軌道交通系統服務(wù)水