3月27日，工人正在將樹(shù)坑中擊碎的巖石清理到坑外。

　　近日，有熱心讀者通過(guò)微博“@ 城市信報”，表示東海路海情大酒店向東的馬路北側，為了種樹(shù)，施工人員甚至用上了挖掘機、推土機、“啄木鳥(niǎo)”等設備在裸露或者未裸露的巖體上挖樹(shù)洞，“這樣種樹(shù)能活？”對此，市城市園林局回應：島城許多樹(shù)都是這樣種植，這樣方法能夠成活。

　　為了求證微博傳遞信息的準確性，3月27日10點(diǎn)多，記者專(zhuān)門(mén)來(lái)到市民徐先生所提到的地點(diǎn)。沿路行車(chē)經(jīng)過(guò)，記者見(jiàn)到，徐先生提到的大型挖掘設備主要集中在海情大酒店?yáng)|側外墻處的長(cháng)條狀坡上。不僅有各種機械正在山坡上“開(kāi)洞”，樹(shù)洞的深度大約1米左右。旁邊還有不少施工人員等著(zhù)下一步的工作。記者留意到，這些開(kāi)在巖石體上的樹(shù)洞相隔并不遠，有的不到一米。

　　“其他地方還好說(shuō)，這里的坡上，只有表面一層土，下面都是巖石，只能用這種辦法。”施工現場(chǎng)，一名手持鏟子的工作人員指著(zhù)一處已經(jīng)被機械挖好的“樹(shù)坑”說(shuō)，下面都是堅硬的石頭，他們隨后還要把最下面的碎石清理干凈，盡量處理平整，然后再重新種樹(shù)、從外面拉土回填?，F場(chǎng)的工作流程并不復雜，俗稱(chēng)“啄木鳥(niǎo)”的碎石機械先在巖石層上挨個(gè)挖洞，然后挖掘機立刻將大塊的碎石挖出搬到一旁已經(jīng)待命的藍色運輸車(chē)上，一車(chē)車(chē)的碎石料就這樣被運離現場(chǎng)。“這一天能運出去幾十車(chē)。”一現場(chǎng)施工人員說(shuō)，現在他們每天的工作基本一早就開(kāi)展，下午6點(diǎn)結束。

　　對于市民的熱心問(wèn)，日前，記者也聯(lián)系上了青島市城市園林局的工作人員，市城市園林局的相關(guān)工作人員表示說(shuō)，青島不同于普通的內陸城市，島城實(shí)際上很大一部分是建立在山體、巖石之上的，尤其沿海的地方，連成片的幾乎全是整塊巖石。“所以，在這些地方植樹(shù)時(shí)采取的是開(kāi)大穴、換好土、開(kāi)空槽的方式進(jìn)行。”

　　他向記者介紹說(shuō)，這也是很多市民納悶為何種樹(shù)時(shí)還要將部分馬路牙子“拆掉”的原因。他解釋說(shuō)，主要就是為了“開(kāi)空槽”，樹(shù)坑準備好了，還要在附近開(kāi)槽留夠充足的空間，樹(shù)木種下去以后能及時(shí)得到養分生長(cháng)。

　　“石頭種樹(shù)能不能成活？會(huì )不會(huì )枯死了倒下來(lái)？”對此，他解釋說(shuō)這個(gè)市民完全不必擔心 ，除了有空槽，這些“石頭”坑的側面和底部也并不是完全封閉的 ，存在著(zhù)大大小小的縫隙，樹(shù)木種下去，換上擁有養分的土壤后，樹(shù)根會(huì )在縫隙中自然伸展，生長(cháng)牢固。他介紹說(shuō)，不僅是現在，其實(shí)現有沿海一線(xiàn)甚至市區很多路上樹(shù)木過(guò)去也是采取這種辦法，但他也表示，這種植樹(shù)的成本比在內陸城市要高，施工現場(chǎng)可能讓許多市民不能接受，他也希望施工完成后市民再來(lái)看。

　　“東海路上的大樹(shù)種好以后，還會(huì )采取輔架固定。”市城市園林局的工作人員還解釋說(shuō)，這樣做不僅可以防止樹(shù)木倒塌殃及路人，還能讓樹(shù)木能借力生長(cháng)。

　　他表示，按照計劃，4月底之前，整個(gè)東海路的植樹(shù)工作有望結束，但新植樹(shù)木的輔架不會(huì )立刻撤掉，對于個(gè)別樹(shù)種，可能需要兩三年的時(shí)間才行，確保樹(shù)木能夠成活。