行道樹(shù)能指路？沒(méi)錯，海滄區的濱湖路就種植著(zhù)這種具有超強功能性的行道樹(shù)，只要沿著(zhù)這些行道樹(shù)走，就能到達海滄區行政中心。

　　綠化美化的植物一般種在地面，怎么還能長(cháng)到空中去呢？在海滄濱湖路，除了有一條美麗的地面景觀(guān)帶，還有一條空中花帶——一株株粉色的小花“長(cháng)”在燈桿上，立體式的美化效果令人驚艷。

　　海滄濱湖路，這條長(cháng)近3200米的道路，如今已經(jīng)成為海滄區的標志性道路。其檔次之高、風(fēng)景之靚，讓路過(guò)的人大加贊嘆，它也成了海滄區的迎賓大道。

　　立體式綠化一路繽紛

　　道路中分帶上，一棵棵榕樹(shù)樁景盤(pán)根錯節；道路兩旁，紅葉石楠、黃金榕、四季時(shí)花交互種植，每走幾步還能被一處處景觀(guān)雕塑精品所吸引。行走在海滄區濱湖路上，這幅美景讓人仿佛進(jìn)入了一個(gè)大型森林公園。

　　家住海滄的許先生說(shuō)，以前的濱湖路是“灰頭土臉”的，可是現在，一下海滄大橋引橋，濱湖路一路“跳躍”著(zhù)各種顏色。紅的、黃的、粉的、白的，各種顏色的植物從路中央到路兩邊，從地面的人行道到空中。

　　整條濱湖路形成了豐富多彩的靚麗景觀(guān)——人行道上種植著(zhù)大葉榕、中分帶種上了榕樹(shù)樁景，金葉假連翹、紅葉石楠、黃金榕等地被植物爭奇斗艷，讓人目不暇接。

　　空中“長(cháng)”出一條粉色植物帶

　　濱湖路主干道兩側的行道樹(shù)，除了綠化、美化環(huán)境的功能外，還有獨特的“指路”功能。這是怎么一回事呢？

　　海滄城建集團介紹說(shuō)，濱湖路兩側行道樹(shù)采取了不對稱(chēng)的設計思路，這就使濱湖路具備特有的指路功能，“一路一樹(shù)，見(jiàn)樹(shù)識路。從海滄大橋西引道立交出口，沿著(zhù)大葉榕行道樹(shù)一直往前走，就可以準確地到達行政中心，這也是我們的綠化思路。”

　　路旁不起眼的路燈也得到精心裝扮。記者看到，濱湖路全線(xiàn)140余支燈桿全面進(jìn)行垂直綠化彩化，一圈圈地“裹”上粉色小花，宛若在空中形成一條粉色植物帶。

　　彩色瀝青鋪設自行車(chē)道

　　細心的市民還發(fā)現，濱湖路的濱湖北路段和濱湖南路段，自行車(chē)道是紅色的。原來(lái)，這是采用彩色瀝青路面打造出來(lái)的。

　　彩色瀝青路面集自行車(chē)道和人行道為一體，成為海滄慢行系統的一部分。市民漫步在平穩舒適的彩色瀝青路面上，不僅能欣賞主干道中分帶上的榕樹(shù)樁景，還能細細品味海滄新城生活中悠閑的滋味。

　　2001年，我省首條城市道路彩色瀝青路面在廈門(mén)鋪設，那就是白鷺洲路。2011年，我市再次鋪設彩色瀝青在海滄濱湖北路和濱湖南路拓寬改造工程的自行車(chē)道上，車(chē)道寬2.5米，長(cháng)2公里。這不僅是海滄第一條，也是島外第一條彩色瀝青路面。