作為現代主義建筑發(fā)源地的歐洲，建筑類(lèi)型之豐富讓其他地區望塵莫及。但是相比而言，作為現代文明象征的摩天樓，在歐洲卻少之又少。無(wú)論就設計思想還是建筑技術(shù)來(lái)說(shuō)，這都是不可思議的。

　　1873年，英國曾建造了“高達”82米的早期摩天大樓米德蘭大旅館，當時(shí)英國建筑師們開(kāi)始夢(mèng)想著(zhù)歐洲必然將從摩天大樓的搖籃變成圣地。

　　然而，至高無(wú)上的維多利亞女王認為摩天大樓粗俗的外表影響了倫敦天空的優(yōu)雅，頒布了高層建筑法令，終結了英國的摩天大樓運動(dòng)；歐洲的其他國家也紛紛出于各種理由限制摩天大樓的發(fā)展。

　　后來(lái)，隨著(zhù)摩天樓諸多弊端的日漸暴露，在摩天大樓的建造方面，歐洲人更加保持了克制與理智。在“救救孩子，救救老人，少建高樓”的口號下，歐洲許多城市更開(kāi)始有計劃地拆除高樓。

　　目前，歐洲許多國家絕大部分的建筑都在5層以下，新建筑沒(méi)有向高空發(fā)展，而是著(zhù)重改進(jìn)內部布局，使其現代化和智能化。信息傳播技術(shù)的飛速發(fā)展，讓他們發(fā)現，安全、實(shí)用遠超過(guò)一棟樓房的高度所帶來(lái)的榮耀。

　　在英國，所有的超高層建筑都僅建在新區，即使這樣，凡有摩天大樓項目要立項的時(shí)候，仍須作為特殊建筑召開(kāi)市民論證會(huì )議，會(huì )議甚至需要首相一級的官員參加。

　　德國則刮起了一陣“反建高樓風(fēng)”。一些德國城市為了“要不要建高樓”的問(wèn)題，甚至舉行了公民投票。

　　德國各城市都設有高樓局，它的職責主要是：審批高樓建設項目，對新項目進(jìn)行環(huán)境、文化等方面的評估；限制建筑高度，如在古建筑區不得興建高度超過(guò)古建筑的新建筑；把握新建筑與古建筑風(fēng)格的協(xié)調；通過(guò)法律，對違法單位進(jìn)行起訴。高樓局的成員，有國家建筑規劃師、環(huán)保專(zhuān)家、學(xué)者等。

　　德國人認為，政府管理部門(mén)首要關(guān)切的是，如何使發(fā)展與歷史環(huán)境、生態(tài)環(huán)境之間有最恰當的平衡。在文化環(huán)境上，既要反映時(shí)代精神，也要折射城市的歷史，體現城市本身的特色。

　　德國的摩天大樓和高架橋，都選址在遠離城區的郊外，或者集中在城內一隅，使其不影響城市的整體風(fēng)格。