大連擁有完備的近代工業(yè)文明，是我國重要的工業(yè)城市。工業(yè)文明不但在國內居于領(lǐng)先地位，放眼世界，“轉車(chē)臺”、“有軌電車(chē)”、“達里尼發(fā)電所”、“達里尼鑄鐵工廠(chǎng)”等工業(yè)遺產(chǎn)也屬于“隱形冠軍”。而近年來(lái)，一些著(zhù)名的工業(yè)遺產(chǎn)卻沒(méi)有得到有效保護……民進(jìn)市委建議加大對城市工業(yè)遺產(chǎn)保護力度，對我市工業(yè)遺產(chǎn)的數量、分布和保存狀況進(jìn)行調研，把大連工業(yè)遺產(chǎn)作為重點(diǎn)工作進(jìn)行全面的規劃。

　　現狀：一些有價(jià)值的工業(yè)遺產(chǎn)沒(méi)有得到有效保護

　　工業(yè)遺產(chǎn)是文化遺產(chǎn)的重要組成部分，它們是具有歷史學(xué)、社會(huì )學(xué)、建筑學(xué)和科技、審美及傳統教育價(jià)值的工業(yè)文化遺存，包括工廠(chǎng)、車(chē)間、磨房、倉庫、店鋪等工業(yè)建筑物，礦山、相關(guān)加工冶煉場(chǎng)地、能源生產(chǎn)和傳輸及使用場(chǎng)所、交通設施、工業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的社會(huì )活動(dòng)場(chǎng)所、相關(guān)工業(yè)設備，以及工藝流程、數據記錄、企業(yè)檔案等物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺存。

　　民進(jìn)市委在調研中了解到，近年來(lái)，伴隨著(zhù)城市改造和產(chǎn)業(yè)結構調整升級，工業(yè)項目向城市外部工業(yè)園區轉移，一些有價(jià)值的工業(yè)遺產(chǎn)、遺存、遺址、在沒(méi)有得到有效保護的情況下，陸續從人們的視線(xiàn)中永遠地消失了。

　　建議：打造工業(yè)特色文化品牌

　　民進(jìn)市委指出，工業(yè)遺產(chǎn)的消失所導致的城市文化斷層將對城市個(gè)性特征帶來(lái)無(wú)可挽回的傷害，最終將導致城市面貌、形態(tài)、文化上的趨同化，高樓林立，千城一面，沒(méi)有城市歷史記憶的符號，沒(méi)有城市個(gè)性魅力和品位。民進(jìn)市委建議加大對城市工業(yè)遺產(chǎn)保護力度，把大連工業(yè)遺產(chǎn)作為重點(diǎn)工作進(jìn)行全面的規劃，打造工業(yè)特色文化品牌，帶動(dòng)大連工業(yè)旅游，讓游客在參觀(guān)、休閑、體驗、互動(dòng)中領(lǐng)略大連工業(yè)發(fā)展之路。

　　打造自來(lái)水公園

　　勝利路南（大連第三十六中南面）的廣和配水池系城市起點(diǎn)工業(yè)遺產(chǎn)。廣和配水池不僅是中國自來(lái)水工程的重要實(shí)物，而且是周總理生平事跡的重要見(jiàn)證地之一，具有豐厚的人文底蘊。民進(jìn)市委建議學(xué)習和借鑒國內外成功經(jīng)驗，利用原有老建筑，結合花園城市的特點(diǎn)，打造具有濱城特色的自來(lái)水公園，為大連增添一處美麗的風(fēng)景。

　　建達里尼中央發(fā)電所

　　電力是現代文明的標志，是國際大都市的基礎。大連城市建設起點(diǎn)很高，臨摹自時(shí)尚之都巴黎。1902年，大連建成發(fā)電所。隨著(zhù)城市化的步伐，大連第一發(fā)電廠(chǎng)、大連第二發(fā)電廠(chǎng)（大化發(fā)電廠(chǎng)）、大連第三發(fā)電廠(chǎng)相繼拆遷，老大連的老發(fā)電廠(chǎng)僅剩下達里尼中央發(fā)電所（原大連造船廠(chǎng)中心變電所）。民進(jìn)市委建議利用老廠(chǎng)房建造大連發(fā)電博物館能更好地保護大連的都市化標志。

　　建機車(chē)博物館

　　海洋街1號附近就是扇形車(chē)庫及轉車(chē)臺，全稱(chēng)沈陽(yáng)鐵路局蘇家屯機務(wù)段大連運用車(chē)間，于1908年建造。扇形車(chē)庫、轉車(chē)臺、SL7-757機車(chē)不但存世稀少，而且是蒸汽機車(chē)時(shí)代的見(jiàn)證，屬于世界級的珍寶。越來(lái)越多的人將蒸汽機車(chē)游作為自己的旅游項目，將蒸汽機車(chē)觀(guān)賞作為自己的旅游目的地。民進(jìn)市委建議我市應更好地保護和利用扇形車(chē)庫、轉車(chē)臺、SL7-757機車(chē)，精心打造大連機車(chē)博物館，樹(shù)立起中國工業(yè)旅游的一面旗幟。

　　辦大連電車(chē)節

　　大連老電車(chē)承載著(zhù)許多物語(yǔ)故事，周恩來(lái)、沈從文、丁玲都曾乘坐過(guò)它。電車(chē)是大連移動(dòng)的風(fēng)景，當然也應該有一種美麗的詮釋。民進(jìn)市委建議通過(guò)建造中國電車(chē)博物館、建造電車(chē)餐廳、舉行電車(chē)婚禮、打造中國電車(chē)節等多種形式帶動(dòng)旅游業(yè)及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的鏈條。