2010年上海世博會(huì )是第一次在發(fā)展中國家舉辦的綜合型世博會(huì )，是我們了解世界，借鑒最新科技成果的難得機遇。世博會(huì )自2001年選址申辦到2010年建成開(kāi)幕，歷經(jīng)十載，碩果累累。

　　確立了低碳可持續的城市發(fā)展理念

　　上海世博會(huì )第一次以“城市，讓生活更美好”為主題，體現了社會(huì )公眾對城市發(fā)展的期盼。世博主題的演繹，則著(zhù)力于低碳、環(huán)保、綠色的展示，積極探索“城市，讓生活更美好”的路徑和對策。

　　例如，園內采用了節能的電動(dòng)公交，實(shí)現了“零排放”。城市未來(lái)館綜合集成太陽(yáng)能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、水回收利用技術(shù)。中國國家館和世博主題館利用太陽(yáng)能供電。后灘保留了凸岸濱灘生態(tài)環(huán)境，探索濕地凈水技術(shù)，將之建成生態(tài)濕地公園等等。

　　城市最佳實(shí)踐區的規劃和展示，是上海世博會(huì )的一大創(chuàng )新。利用江南造船廠(chǎng)等搬遷后的廠(chǎng)房、倉庫、辦公建筑，展示了低碳、環(huán)保等最新科技成果和創(chuàng )新實(shí)踐，直觀(guān)生動(dòng)地發(fā)揮了示范效應。

　　今天，低碳可持續發(fā)展的理念已成為上海新一輪城市總體規劃的目標之一。

　　打造提升城市功能的物質(zhì)空間載體

　　世博會(huì )的成功舉辦，大大促進(jìn)了上海金融、文化、創(chuàng )意、旅游、會(huì )展等現代服務(wù)業(yè)的國際性聚集和全方位提升。世博會(huì )規劃同步開(kāi)展了世博展區后續利用規劃，從城市整體發(fā)展謀劃了展區后續發(fā)展愿景。將世博會(huì )精心打造的“一軸四館”予以永久保留。如今，世博軸、世博中心、世博主題館、世博文化中心和中國國家館（現已更名為“中華藝術(shù)宮”）已全面啟用。浦西的“城市最佳實(shí)踐區”不僅是世博會(huì )的創(chuàng )新展示區，也將成為今后一處充滿(mǎn)魅力與活力的城市街區。世博會(huì )期間改造成“城市未來(lái)館”的南市發(fā)電廠(chǎng)，目前已成功轉型為“當代藝術(shù)館”，與著(zhù)名的江南造船廠(chǎng)等珍貴工業(yè)遺產(chǎn)交相輝映。這些空間設施極大的改善了上海國際文化交流環(huán)境，成為城市功能提升與轉型的有力支撐。

　　加快了全市基礎設施網(wǎng)絡(luò )完善的步伐

　　世博會(huì )期間，有來(lái)自世界和全國各地的7000萬(wàn)人次以上的預測客流，其“吃住行游購娛”對全市公共服務(wù)設施和基礎設施帶來(lái)巨大的需求。為此，城市相關(guān)各項建設按既定規劃或提前安排，或擴大規模，提高標準，形成了盛況空前的建設局面。以城市交通網(wǎng)絡(luò )為例，上海城市的海、陸、空港設施建設的全面提速；兩大機場(chǎng)、兩大火車(chē)站、多處越江橋隧工程建設聯(lián)通；　與市民生活關(guān)系最為密切的是城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )，自1995年上海第一條軌道線(xiàn)路通車(chē)至2005年十年間共計建成5條線(xiàn)路119公里，而從2005年至2010年世博會(huì )開(kāi)幕前的五年間，則迅速提高到11條線(xiàn)路425公里長(cháng)度，一舉奠定了上海軌道交通網(wǎng)絡(luò )格局，大大改善了城市公交出行的服務(wù)水平，不僅保障了世博會(huì )期間的交通暢達，也為上海大都市營(yíng)造了軌道公交的出行方式。

　　世博會(huì )為上海城市發(fā)展留下了許多財富，深化了上海發(fā)展的內涵，提升了城市功能的品位。