城市公共交通概述

2018-05-29 10:04:36         來(lái)源:公交那點(diǎn)兒事     瀏覽次數:

  一、 城市公共交通的定義、方針和性質(zhì)

  城市公共交通是指城市中供公眾乘用的經(jīng)濟方便的各種交通方式的總稱(chēng)。包括公共汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、有軌電車(chē)、地鐵、輕軌、出租汽車(chē)、輪渡、索道等。

  城市公共交通始終貫徹為工農業(yè)生產(chǎn)服務(wù)、為人民生活服務(wù)的兩為方針。它是解決人們"衣、食、住、行"中"行"的主要手段。是城市經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )安定的重要組成部分,是城市賴(lài)以生存的公用基礎設施之一。

  公共交通具有鮮明的社會(huì )公共使用性質(zhì)和社會(huì )服務(wù)性質(zhì),是社會(huì )公益性事業(yè),是窗口服務(wù)行業(yè)。公共交通是城市經(jīng)濟活動(dòng)的命脈,是城市建設的重要組成部分,對經(jīng)濟發(fā)展、居民生活以及對外交往具有全局性、先導性的不可替代的作用,因此,受到國家密切關(guān)注和重點(diǎn)扶植。由于受道路空間的限制,城市的道路交通只有依靠公共交通的大運量能力,才能有效地縮短城市各種活動(dòng)的時(shí)間。如果任由個(gè)體交通取代公共交通,必將造成道路阻塞,甚至可能造成癱瘓的局面。越是大城市,這個(gè)功能就越明顯。許多發(fā)達國家把發(fā)展公共交通、限制個(gè)體交通作為城市發(fā)展、強化城市功能的政策加以實(shí)施,這就是城市公共交通優(yōu)先政策,目前,青島市大力提倡"公交優(yōu)先"戰略,設置公交專(zhuān)用車(chē)道,其原因就是為了讓城市各種機能得以充分發(fā)揮。

  在各種交通方式中,只有軌道交通和公共汽電車(chē)適合大運量的客流運輸。因此,建立以公交專(zhuān)用道和調度通信系統為基礎的快速公共汽車(chē)系統,就成了很多大城市的必然選擇,

  二、城市公共交通的基本任務(wù)

  公共交通城市區域(包括市管轄的郊縣)的社會(huì )化的短程客運方式是城市居民(包括郊縣居民)日常普遍使用的大眾化的代步工具,它的基本任務(wù)是以營(yíng)運服務(wù)為中心、組織和經(jīng)營(yíng)城市公共交通,為城市經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展,為城市人民的工作和生活服務(wù),為居民提供安全、快捷、方便、舒適的出行服務(wù)方式。最大限度地節省社會(huì )活動(dòng)時(shí)間,為建設現代化的城市做出貢獻。

  1.安全:即確保行車(chē)安全、乘客安全,讓乘客安心乘坐公交車(chē)。這是公交企業(yè)最基本的任務(wù)。安全運營(yíng)不僅使企業(yè)減少物質(zhì)和經(jīng)濟損失,更重要的是有利于城市環(huán)境的安定,保障人民的生命、財產(chǎn)與社會(huì )經(jīng)濟免遭無(wú)謂的損壞。隨著(zhù)社會(huì )城市化進(jìn)程的加快,道路上的交通工具快速增多,交通事故也隨之增加。因此公交企業(yè)在營(yíng)運過(guò)程中把好安全關(guān)。

  2.快捷:快捷的基本解釋為速度快,實(shí)際是對行車(chē)速度的要求??旖莸木唧w內容有出行乘車(chē)的全程時(shí)間要短,步行時(shí)間要少,行車(chē)間隔要短,候車(chē)時(shí)間要少,車(chē)容量要大,車(chē)速要快穩等。公交企業(yè)實(shí)現經(jīng)營(yíng)目標的首位問(wèn)題是快速將乘客送達目的地。這能節省乘客出行時(shí)間,節約社會(huì )活動(dòng)時(shí)間,是為經(jīng)濟建設爭取時(shí)間的大問(wèn)題。并且長(cháng)時(shí)間乘車(chē)會(huì )對人體造成疲勞而影響勞動(dòng)、工作和學(xué)習的效率,因此要想吸引乘客乘坐公交車(chē)必須提供快捷的乘車(chē)條件。所以公交企業(yè)要在行車(chē)速度的調查研究上花大力氣,找出影響速度的重要因素,爭取全社會(huì )進(jìn)行綜合治理,改善運送速度,為促進(jìn)城市發(fā)展和方便居民出行做出貢獻。

  3.方便:方便是指公交能滿(mǎn)足乘客各種乘車(chē)需求,有助于人們的出行、乘坐。方便的內容:線(xiàn)網(wǎng)布局合理,線(xiàn)網(wǎng)密度高,轉換車(chē)次數少,設站合理,換乘方便,大工業(yè)區和住宅區還有多方向的樞紐公共交通,有不同功能的線(xiàn)路,適應工作性、生活性、文化娛樂(lè )性乘車(chē)的需要。

  青島市的公交線(xiàn)網(wǎng)截止到1999年上半年線(xiàn)網(wǎng)布設基本上做到了四通八達。居民小區附近都有了公交車(chē),特別是近幾年隨著(zhù)城陽(yáng)區公共交通由公交集團公司統一運營(yíng)、統一管理后,市民出行更加便利。截止到2012年集團公司共有公交線(xiàn)路226條,市區公交線(xiàn)路182條(其中汽油車(chē)線(xiàn)路8條,柴油車(chē)線(xiàn)路99條,天然氣車(chē)線(xiàn)路63條,電車(chē)線(xiàn)路3條,純電動(dòng)車(chē)線(xiàn)路4條,停駛5條),萊西公交線(xiàn)路17條,膠州公交線(xiàn)路27條。線(xiàn)路長(cháng)度3619.8公里,客運量為每日190萬(wàn)人次。各公交線(xiàn)路的不斷發(fā)展為我市的工農業(yè)生產(chǎn)、人民生活、擴大城鄉交流,發(fā)揮了巨大的作用,受到了市民的歡迎。

  4.舒適:公交給予人們的舒適,一是精神上給乘客以舒適、滿(mǎn)意的感受。包括:服務(wù)態(tài)度上做到親切、和藹、耐心、周到、禮貌待客。乘務(wù)員做到"五報一宣"。駕駛員做到行車(chē)平穩,停直對正,避免爭道搶行、急剎車(chē)、車(chē)輛震顛、故障等。調度員做到按運行計劃科學(xué)合理地發(fā)車(chē),督促好"雙車(chē)動(dòng)"和"三提前";二是物質(zhì)方面能為乘客提供愉快、舒適的硬件配備和服務(wù)措施。這兩者彼此相互聯(lián)系,缺一不可。隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展進(jìn)步,科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,人民生活水平和道德水平的提高,舒適性逐步成為公交一個(gè)重要的服務(wù)概念。

  安全、快捷、方便、舒適是國家對城市公交企業(yè)實(shí)現基本任務(wù)的具體要求。除此之外,隨著(zhù)社會(huì )節奏的加快,人們對時(shí)間準點(diǎn)的要求越來(lái)越高,特別是在上、下班和上、下學(xué)等高峰時(shí)間,所以準點(diǎn)率就成為衡量公共交通企業(yè)服務(wù)工作成效的重要標志之一。因此公共交通企業(yè)必須科學(xué)地編制運行計劃并嚴格執行,努力做好維護準點(diǎn)運行方面的工作如:提前進(jìn)站、準時(shí)發(fā)車(chē)、中途正點(diǎn)、準點(diǎn)到達。充分發(fā)揮乘務(wù)人員的主動(dòng)性和調度人員的監督檢查作用。

編輯:guoai

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