毫無(wú)特點(diǎn)的住宅區，龐大冗雜的郊區，死氣沉沉的金融區。還有些不值一名的地方，滋生著(zhù)最糟糕的城市焦慮，這就是席卷中國的現狀——好在，改變近在眼前。

　　盡管有天都城這樣的蔓延式規劃，但一些城市也在尋求新的發(fā)展方式，鼓勵空間混合使用，發(fā)展街區生活，加強公共交通。

　　說(shuō)起蘭喬圣菲（Rancho Santa Fe），你或許會(huì )想到，在氣候宜人的加州南部，坐落于高爾夫球場(chǎng)和網(wǎng)球俱樂(lè )部之間的豪華社區。但對我而言，最熟悉的蘭喬圣菲卻在上海郊區——它是加州時(shí)髦郊區的中國翻版，代表了最理想化的住宅區：紅瓦屋頂，茂盛草坪環(huán)繞車(chē)道，一旁還有籃球架。每個(gè)車(chē)庫中停著(zhù)至少一輛車(chē)，赤陶花盆里鮮花盛開(kāi)，配備了網(wǎng)球場(chǎng)和泳池的俱樂(lè )部隨時(shí)為你紓解一天的工作壓力。開(kāi)發(fā)商為讓人們更容易看出其中的關(guān)聯(lián)，還特地將此也命名為“蘭喬圣菲”。

　　不久前，我乘坐一輛老舊的別克車(chē)，在茫茫車(chē)流中從蘭喬圣菲一路蹭到上海市中心。這一過(guò)程讓我清楚地意識到，中國的開(kāi)發(fā)商不只是照搬了加州的地中海風(fēng)格建筑。中國的規劃者和決策者重復了發(fā)達國家城市設計的問(wèn)題，建造蘭喬圣菲這樣的大社區，導致加州車(chē)流堵塞、城市蔓延的問(wèn)題在中國城市上演；在中國，加州夢(mèng)成了一場(chǎng)夢(mèng)魘。

　　中國1990年代的經(jīng)濟改革，掀起了歷史上最大的遷居城市熱潮。在中國，高樓大廈正拔地而起，城市抓住了發(fā)展的絕佳機會(huì )。中國本可吸取洛杉磯的教訓，不必把城市建得滿(mǎn)是交通堵塞；也可以避免巴黎郊區那樣的問(wèn)題，美國人稱(chēng)其為“城市瘡口”。

　　但中國卻仍要重蹈覆轍，在過(guò)去十幾年里，中國的城市規劃者和政府官員仍照著(zhù)失敗了的路子走，他們照搬早被歐美國家舍棄的觀(guān)念，一次次嘗試并失敗。美國北卡羅來(lái)納州大學(xué)中國城市規劃主管宋彥說(shuō)，中國城市規劃部門(mén)“本質(zhì)上犯了所有西方世界犯過(guò)的錯”。

　　她回想起10年前，一位美國規劃代表與中國官員討論是否要取消北京的自行車(chē)道、給機動(dòng)車(chē)騰出空間的事。“那個(gè)美國人說(shuō)： 請不要那么做，我們曾經(jīng)就犯過(guò)那樣的錯，別重蹈覆轍。 但在那個(gè)時(shí)代，如果你也患有那種現代化情結，和所有人一樣喜歡汽車(chē)——也就會(huì )不幸地和那些規劃者一樣，對美國人的意見(jiàn)置若罔聞。”（數年后北京開(kāi)始后悔了，并從2010年開(kāi)始試著(zhù)重新造回自行車(chē)道。）

　　此外，中國領(lǐng)導者還照搬了達拉斯市（美國德克薩斯州東北部的一個(gè)城市）的汽車(chē)文化和亞特蘭大市的無(wú)盡擴張。勒 柯布西耶（Le Corbusier）和其他一些設計者倡導的“公園里的高塔”式住宅樓，正在上海和蘇州再次興起——就先不說(shuō)其他地方的混搭風(fēng)格了。為了緩解住在里面太過(guò)擁擠的感受，里面往往種上灌木，像蘭喬圣菲這樣占用大片土地的社區就涌現出來(lái)。這種小區的住戶(hù)是造成交通擁堵、環(huán)境污染的原因之一。這其中也包含另一個(gè)典型問(wèn)題，中國的城市規劃者應承擔一部分責任：他們企圖建出一個(gè)休斯頓式的玻璃高樓組成的金融區，卻不知這樣的地方不能居住，人們一到晚上就會(huì )離開(kāi)這里，離人們的住所也遠。