自2009年，美國IBM公司在中國連續召開(kāi)了22場(chǎng)智慧城市討論會(huì )，引爆“智慧城市”理念之后，我國不少城市也積極加入了這個(gè)“智慧愿景”的探索。然而國內外城市由于建設背景不同、探索路徑不同，因而在摸索過(guò)程中得出的經(jīng)驗與教訓也不盡相同。

　　從概念提出到落地實(shí)踐，從風(fēng)險評估到監理全程跟蹤監管，關(guān)于智慧城市規劃與建設的探討從未停止。全球來(lái)說(shuō)，智慧城市的建設呈點(diǎn)狀分布。美國迪比克市、韓國仁川市、愛(ài)爾蘭戈爾韋灣、丹麥哥本哈根……它們探索著(zhù)城市發(fā)展的智慧路徑。自2009年，美國IBM公司在中國連續召開(kāi)了22場(chǎng)智慧城市討論會(huì )，引爆“智慧城市”理念之后，我國不少城市也積極加入了這個(gè)“智慧愿景”的探索。然而國內外城市由于建設背景不同、探索路徑不同，因而在摸索過(guò)程中得出的經(jīng)驗與教訓也不盡相同。

　　國外智慧城市建設特色

　　韓國：泛在網(wǎng)絡(luò )

　　韓國的智慧城市以網(wǎng)絡(luò )為基礎，將醫療、教育等服務(wù)系統統一部署在思科公司的數據中心，通過(guò)無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò )接入，方便的實(shí)現遠程的醫療、遠程的教育等服務(wù)。并且通過(guò)標準化的方式向企業(yè)開(kāi)放這些IT基礎設施，鼓勵企業(yè)開(kāi)發(fā)新型服務(wù)。

　　美國：智能服務(wù)

　　美國中西部愛(ài)荷華州的迪比克市，用IBM的新技術(shù)將水、油、交通等等都連接到了一起完全實(shí)現了數字化，將城市的所有資源都連接起來(lái)，智慧的為市民服務(wù)，滿(mǎn)足市民的需求。

　　瑞典：智慧交通

　　瑞典的智慧城市主要體現在智慧交通系統上的建設。為解決瑞典首都交通擁擠問(wèn)題，斯德哥爾摩宣布征收“道路堵塞稅”，瑞典在道路上設置了十幾個(gè)的路邊控制站，通過(guò)使用RFID以及激光等高新技術(shù)，自動(dòng)識別進(jìn)入市中心的車(chē)輛，然后自動(dòng)的對進(jìn)出市中心的注冊車(chē)輛進(jìn)行收稅。同時(shí)引入了IBM的流計算平臺“InfoSphereStreams”，分析采集的車(chē)輛位置信息，實(shí)現為城區同行車(chē)輛提供回避擁堵路線(xiàn)的服務(wù)。同時(shí)通過(guò)這些技術(shù)對進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行收稅后，大量的減少了車(chē)流，降低了交通擁堵。

　　國內智慧城市建設特色

　　一、關(guān)注民生需求，提升公共服務(wù)水平。

　　以人為核心，以民生需求為出發(fā)點(diǎn)，圍繞社區服務(wù)，開(kāi)展智慧社區、居家養老等領(lǐng)域的智慧化應用，公共服務(wù)能力得到大幅提升，在上海市浦東新區、蘭州市等地取得了突出成效。

　　上海市浦東新區：陸家嘴等街鎮已在智能停車(chē)APP應用，自助快遞箱、為老服務(wù)系統、與商業(yè)銀行合作推行智慧城市炫卡等方面為社區居民提供智能停車(chē)、失智老人監管、健康、門(mén)禁安全管理、快遞物流等服務(wù)，現已取得明顯成效，正在全區全面推廣。

　　甘肅省蘭州市：虛擬養老院采用政府引導、企業(yè)運作、專(zhuān)業(yè)人員服務(wù)與社會(huì )志愿者服務(wù)相結合的方式，借助現代信息技術(shù)，使老人享受送餐服務(wù)、生活照料、家電維修、衛生醫療、保健康復等十一

　　大類(lèi)230多項居家養老服務(wù)。目前已有近5萬(wàn)老年人加入虛擬養老院，近18萬(wàn)直接享受到了服務(wù)。同時(shí)也促進(jìn)了相關(guān)服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。

　　二、打造公共平臺，提高社會(huì )治理能力。

　　北京市朝陽(yáng)區：在現有政務(wù)資源整合和應用的區級平臺基礎上，公共平臺和公共數據庫已經(jīng)進(jìn)入初步應用階段，平臺，升級完善移動(dòng)電子政務(wù)平臺，擴展了水利、醫療衛生、社保等領(lǐng)域的GIS專(zhuān)項應用，數據：整合人口信息資源，建立市、區、街、居四級數據聯(lián)動(dòng)機制;現已覆蓋人口、法人、空間地理、宏觀(guān)經(jīng)濟等基礎信息，基層政務(wù)數據覆蓋率達到80%以上。

　　西藏自治區拉薩市：將網(wǎng)格化城市管理和社會(huì )管理相結合，將社會(huì )管理的重心前置、下移，按照“三級平臺、四級管理”的框架體系，以社區為基礎進(jìn)行管理網(wǎng)格的合理劃分，管理和服務(wù)于每個(gè)網(wǎng)格內的人、地、物、事、組織、宗教、房屋等，有效提高社區治理和公共服務(wù)效率。（點(diǎn)擊下頁(yè)）

　　三、加強規劃建設，促進(jìn)土地集約利用。

　　廣州市番禺區：結合地鐵建設，對位于中心地區的地鐵區域進(jìn)行高強度綜合開(kāi)發(fā)，建立綜合地下停車(chē)、地下商場(chǎng)和步行街等商業(yè)服務(wù)的立體空間綜合體，通過(guò)信息化手段提升建設和管理水平，實(shí)現地下空間集約利用和商業(yè)服務(wù)共贏(yíng)，成功融得國開(kāi)行智慧城市貸款。

　　沈陽(yáng)市渾南新區：規劃綜合管廊32公里，容納電力、電信管線(xiàn)，借助信息系統建設，實(shí)現管廊的綜合管理和運行監控。建設綜合管廊實(shí)現了：使新城實(shí)現了無(wú)高壓走廊、無(wú)電桿、無(wú)架空線(xiàn)的“三無(wú)”目標，美化了環(huán)境;經(jīng)濟效益可觀(guān)。傳統建設方式占地約2400畝，以每畝凈收益70萬(wàn)元計算，扣除管廊建設費用后，還可產(chǎn)生土地收益10億元，證明新城修管廊是賺錢(qián)的。

　　四、注重發(fā)展質(zhì)量，保護生態(tài)環(huán)境。

　　株洲市云龍示范區：堅持低碳、生態(tài)的城市設計與建設理念，注重使用功能與景觀(guān)功能相結合，構建綠色交通、低碳能源、生態(tài)與環(huán)境保護、水資源綜合利用、低碳產(chǎn)業(yè)和城市管理六大低碳生態(tài)智慧城市建設與管理體系，

　　中德生態(tài)園：打造能綜合解決能源和環(huán)境問(wèn)題、可自我進(jìn)化和復制的“泛能網(wǎng)”示范園區。泛能網(wǎng)以清潔的天然氣為主，以風(fēng)、光、地源熱、水源熱等可再生能源為輔，融合智能化控制和云計算技術(shù)，形成多種能源互補利用、供需互動(dòng)的區域泛能網(wǎng)應用?，F已完成能源站和配套系統建設。

　　建成后清潔能源利用率達到80.6%，可再生能源利用率超過(guò)15%，90%的能源網(wǎng)絡(luò )實(shí)現智能化監測，綜合節能率達到50.7%以上，每年可節約標準煤約15萬(wàn)噸，碳減排率達到64.6%，SO2減排率為86.1%，NOx減排率為70.8%，粉塵減排率為81.5%，園區萬(wàn)元GDP能耗可降低至0.23tce/萬(wàn)元。