阿爾伯特·比克最近老在中國的街道上“犯迷糊”。

　　這位加拿大建筑師覺(jué)得，中國很多城市似乎長(cháng)了同一張臉：清一色裝著(zhù)小窗戶(hù)的民房、齊刷刷鑲上大玻璃的高層建筑，在臃腫的街道里彼此擠壓著(zhù)“生存空間”。當然，隨意走進(jìn)一個(gè)商場(chǎng)，也都“呼呼地吹著(zhù)空調風(fēng)”。

　　“耗能太嚴重了。”他皺著(zhù)眉頭道，“每個(gè)城市的氣候、植被等自然環(huán)境都不相同，光線(xiàn)、景觀(guān)、氣候條件應該充分考慮到建筑里，絕不能‘千城一面’。”

　　如果阿爾伯特·比克的步子邁得更大些，他或許還會(huì )發(fā)現，這些長(cháng)著(zhù)“整容臉”的城市，也前前后后被診出了“城市病”，癥狀有看不見(jiàn)星星的夜晚、“包圍”城區的垃圾山、“深陷車(chē)海”的上班路……就像一個(gè)患病的成年人，“渾身上下的器官都在發(fā)出警報”。

　　類(lèi)似的現象，都在近日舉辦的首屆綠色城市化論壇上一一羅列。亞洲設計論壇理事、馬來(lái)西亞建筑師楊經(jīng)文指出：“人類(lèi)居住的城市卻遭受著(zhù)越來(lái)越嚴重的生態(tài)危機，如果不加以重視，未來(lái)的環(huán)境將會(huì )更加惡劣。”

　　在這屆論壇上，包括阿爾伯特·比克在內的建筑師為城市病把了脈：城市病的來(lái)源是高能耗，綠色設計是治病良方之一。

　　千篇一律的“城市病”背后，是對自然環(huán)境和文化的長(cháng)期忽視

　　最近幾次來(lái)內地出差，香港建筑師廖維武頗感無(wú)奈。

　　從下榻的酒店坐車(chē)去機場(chǎng)，幾乎次次碰上堵車(chē)洪流。有一次，抬表一看過(guò)去好幾十分鐘，“車(chē)才挪了幾米”。這位香港建筑師認為，在內地不少大城市，“開(kāi)車(chē)出行已經(jīng)成為最不穩定的交通方式”。

　　北京市城市規劃設計研究院副總規劃師石曉東認同這一觀(guān)點(diǎn)。在他看來(lái)，擁堵的背后和建筑布局“息息相關(guān)”。

　　石曉東舉了個(gè)例子，一個(gè)大城市最初在規劃某一區域時(shí)，蓋了不少住宅，缺乏其他類(lèi)型的建筑物。結果在頭幾年，這一區域的“居民開(kāi)車(chē)出行必堵”。尤其是早晚高峰，基本“水泄不通”。直到近年來(lái)，寫(xiě)字樓、商場(chǎng)等在該區域逐步發(fā)展，建筑布局改變，擁堵情況才趨于好轉。

　　參會(huì )的不少建筑師認為，不合理的建筑布局，就像已經(jīng)病變的細胞，在城市“血液”不斷流動(dòng)的過(guò)程中，影響越來(lái)越多的“器官”正常運轉。

　　比如，過(guò)多的住宅帶來(lái)了大量垃圾。國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員周宏春曾向媒體介紹，在上世紀六七十年代，北京三環(huán)外的垃圾堆五六百個(gè)，但最新的衛星影像顯示，六環(huán)外數以千計的垃圾堆甚至組成了“七環(huán)”。還養活了大量收垃圾的人。

　　還有建筑師聲稱(chēng)，十三朝古都西安也未能“幸免”。城區的垃圾場(chǎng)，一到夏季就滋生大量蚊蠅、臭氣熏天，周?chē)木用窨?ldquo;打爆了環(huán)保部門(mén)的投訴電話(huà)”。垃圾場(chǎng)就像古城皮膚上一處越來(lái)越明顯的“傷口”，“冒血”的同時(shí)也不斷向古城發(fā)出警告。

　　“中國最近這些年發(fā)展太快了，建筑設計被發(fā)展的速度遠遠甩在了后面。”在廖維武看來(lái)，為了搶速度，中國不少建筑“缺少必要的思考和規劃”。