自2014年2月京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰略，兩年來(lái)三地“一張圖”規劃、“一盤(pán)棋”建設、“一體化”發(fā)展，協(xié)同發(fā)展逐步推向縱深。

　　京津冀近日印發(fā)實(shí)施中國首個(gè)跨省市的區域“十三五”規劃。根據《“十三五”時(shí)期京津冀國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展規劃》，京津冀地區將探索建立行政管理協(xié)同機制、生態(tài)環(huán)保聯(lián)動(dòng)機制、產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng )新協(xié)同機制等。

　　目前，北京正在推進(jìn)首都“瘦身健體”，服裝批發(fā)市場(chǎng)正向河北等地轉移，中關(guān)村科技企業(yè)正在搶灘布局河北、天津。河北作為承接地，積極與北京對接。比如，作為“明星項目”之一的北京現代滄州工廠(chǎng)按計劃將于今年10月實(shí)現量產(chǎn)。屆時(shí)，北京現代年產(chǎn)能將達135萬(wàn)輛。

　　長(cháng)期以來(lái)，“北京吃不下”“天津吃不飽”“河北吃不著(zhù)”折射了三地要素流動(dòng)與資源配置之窘境，“虹吸效應”更突顯三地體制機制磨合之困難。

　　兩年多來(lái)，“協(xié)同發(fā)展”已經(jīng)成為紅遍京畿大地的熱詞，膠著(zhù)多年的京津冀協(xié)同發(fā)展快速推進(jìn)。

　　2016年作為全面落實(shí)《京津冀協(xié)同發(fā)展規劃綱要》的關(guān)鍵之年，京津冀三地政府部門(mén)已逐漸打破“一畝三分地”思維。

　　產(chǎn)業(yè)之外，生態(tài)、交通是協(xié)同發(fā)展的突破口。國家發(fā)展改革委、環(huán)境保護部去年底對外發(fā)布的《京津冀協(xié)同發(fā)展生態(tài)環(huán)境保護規劃》，明確了未來(lái)幾年京津冀生態(tài)環(huán)境保護方面的一系列目標任務(wù)。

　　環(huán)境保護部日前發(fā)布的通報顯示，京津冀城市空氣質(zhì)量去年平均達標天數同比提高9．6個(gè)百分點(diǎn)。今年3月底前，“京津冀核心區”六市率先試行統一的重污染預警分級標準。

　　在交通領(lǐng)域，津保鐵路去年底開(kāi)通，京津冀“四縱四橫一環(huán)”軌道網(wǎng)實(shí)現了“一橫”。由此，京津冀進(jìn)入了1．5小時(shí)圈，三地全面實(shí)現高鐵互聯(lián)互通。

　　截至目前，河北省11個(gè)設區市已全部實(shí)現與京津高速貫通，預計2016年底，北京大外環(huán)高速公路河北段將全線(xiàn)建成通車(chē)，河北將有11條高速公路直達北京，京津冀交通一體化進(jìn)程將全面提速。

　　京津冀更實(shí)現了公交跨區運營(yíng)。去年12月，三地的部分線(xiàn)路已經(jīng)開(kāi)始試水公交一卡通互聯(lián)互通業(yè)務(wù)。

　　此外，司法、醫療、教育、文化等多領(lǐng)域正在全面開(kāi)花。

　　目前，京津冀正在著(zhù)力打造世界級城市群。北京已打響一場(chǎng)治理“大城市病”的攻堅戰，“十三五”期間嚴控2300萬(wàn)人口紅線(xiàn)、關(guān)停退出上千家污染企業(yè)、加快城市擁堵治理；河北今年將加大節點(diǎn)城市擴容和中等城市發(fā)展力度、打造一批“微中心”和各具特色的小城鎮。

　　2022年北京將攜手張家口舉辦冬奧會(huì )。京張在交通、體育、環(huán)衛、醫療、旅游、養老等多領(lǐng)域合作也正在如火如荼進(jìn)行中。