人口爆炸、污染、擁堵以及飛漲的地價(jià)使泰國的曼谷面臨了越來(lái)越大的城市功能壓力。曼谷最著(zhù)名的就是其城市活力與日夜不停的喧鬧活動(dòng)，但它也在努力匹配這種快速的擴展節奏。為了在這個(gè)大城市里緩解壓力并重新植入公共領(lǐng)域，一個(gè)新的方案由此誕生，它把原有的底層主要高速路變成了公共的空間網(wǎng)，并命名為“泰線(xiàn)”。

　　Jon Sealy，倫敦 Marques and Jordy (M&J)的全球設計總監，花費了3年詢(xún)問(wèn)了該市現狀的空間在將來(lái)的重新利用方式，思考如何為居民提供充滿(mǎn)活力且有趣的公共空間。項目之初提出的好玩的目標致使這個(gè)五彩繽紛的項目強調了無(wú)數的社會(huì )、經(jīng)濟與生態(tài)關(guān)注。項目致力在人行道與自行車(chē)道內兼顧生態(tài)可持續主動(dòng)性與活力的公共空間，能夠在曼谷范圍內增加200%的綠地。

　　項目受到了生態(tài)影響與減少碳足跡等目標的持續推動(dòng)。經(jīng) Jon Sealy 確認的主要課題包括了空氣質(zhì)量、水的用量、健康與能源使用以及對這些問(wèn)題的回應?？沙掷m元素將會(huì )穿插在"泰線(xiàn)"之中。垃圾處理中心、健康中心和私人的居住區將會(huì )植入在項目之中，諸如太陽(yáng)能樹(shù)和灰色水儲藏站等可持續手段也將會(huì )被整合采用。交通流線(xiàn)的完成通過(guò)多種手段完成，主要的模式是沿著(zhù)現有的人行道，自行車(chē)道的和新的混合基礎設施——為電力tuk-tuks（一種當地三輪車(chē)）準備的車(chē)道進(jìn)行交通網(wǎng)布置。水將會(huì )成為一種功能空間——現有的水渠會(huì )被清淤，并被重新用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò )。當這些儲存的水能夠充滿(mǎn)活力地流淌在市場(chǎng)與休閑活動(dòng)場(chǎng)的周?chē)?，曼谷有望重新成?ldquo;東方威尼斯”。方案重新提升了該區域的經(jīng)濟活力，現在這些區域多被占用或年久失修。這次清掃與開(kāi)放公共領(lǐng)域的舉措不僅能夠讓用戶(hù)擁有更多的新的公共空間，能夠從事更多的娛樂(lè )互動(dòng)，同時(shí)也能夠給周邊場(chǎng)地帶來(lái)價(jià)值。此外，綠地為當地民眾提供了一個(gè)更棒的鄰里關(guān)系，內部的當地小市場(chǎng)功能會(huì )得到增強。