公園的軌道路線(xiàn)，不單用于觀(guān)賞，更是一種直接、有力的體驗。由于預算和設計的限制，地形成了造園的主要手段，它將公園的空間組織到一起：公園的南半部新挖掘了湖泊和河流，而挖出的土方又填進(jìn)了鄰近軌道的地方，營(yíng)造起高低起伏的小山丘。小山丘的側面為觀(guān)看各種表演的人們鋪設了座椅。鐵路之旅連接著(zhù)綿延不絕的山丘和座座橋梁，成為了一座高架列車(chē)觀(guān)賞平臺，繞著(zhù)公園提供循環(huán)不斷的觀(guān)賞景觀(guān)。公園里精心雕琢的湖泊、河流不僅提供了防洪的保障，而且具有生物過(guò)濾的功能，保障了其可持續發(fā)展；小山丘高低起伏，使游覽者充分領(lǐng)略到了鐵路交通的風(fēng)光。

　　公園中大部分材料都被回收利用，建造為多功能的廣場(chǎng)和條條小徑來(lái)提供表演的場(chǎng)所和休閑空間等。它的長(cháng)度相當于四個(gè)街區，寬度大概一個(gè)街區，而且坐落于城市的低位。因此，該設計非常注重水的設計與利用，為了滿(mǎn)足灌溉需要，設計團隊利用豐富的水資源建了一個(gè)大水庫，同時(shí)通過(guò)營(yíng)造小溪和噴泉的手法將水排出。公園中那些深受人們喜愛(ài)的休閑草坪，需水灌溉，但不適宜從飲用水供應系統中抽取，這就需要在高位設置一個(gè)灌溉水庫，這樣既可以進(jìn)行現場(chǎng)收集，也可以保障水在場(chǎng)外很好的回收利用。在泵回大濕地進(jìn)行循環(huán)前，水都會(huì )流過(guò)溪流和池塘進(jìn)行生物過(guò)濾。80英尺長(cháng)的“雨幕”也從鐵路高架橋上落入湖水，用來(lái)提供額外的補給。此外，建造的噴泉還可以滿(mǎn)足夏季兒童和大人們的親水需求，水庫可以將涼爽的清風(fēng)吹過(guò)東門(mén)廣場(chǎng)，送入整個(gè)伯明翰城。

　　伯明翰鐵路公園改造設計榮獲2012年美國城市土地學(xué)會(huì )城市公共空間最高獎、ULI城市開(kāi)放空間入圍獎以及ASLA阿拉巴馬州榮譽(yù)獎。