今年以來(lái)，合肥以滿(mǎn)足人民日益增長(cháng)的美好生活需求為目標，以高質(zhì)量發(fā)展為根本要求，以新理念引領(lǐng)合肥新發(fā)展。其中，值得一提的是以國際標準，編制新一輪城市總體規劃；并且啟動(dòng)合肥濱湖科學(xué)城規劃，助推合肥創(chuàng )新之都建設。

　　以國際標準

　　編制新一輪城市總體規劃

　　合肥正以國際標準，編制新一輪城市總體規劃。

　　呼應中央新要求、省委新部署、城市新目標、群眾新期待，加速長(cháng)三角一體化發(fā)展，合肥將高質(zhì)量編制新一輪城市總體規劃。以“黨委領(lǐng)導、政府組織、專(zhuān)家領(lǐng)銜、部門(mén)協(xié)同、公眾參與、科學(xué)決策”原則，組建“國家隊+地方隊”編制團隊，正開(kāi)展1個(gè)總規成果、12個(gè)支撐專(zhuān)題研究、5個(gè)重點(diǎn)專(zhuān)項規劃的“1+12+5”的規劃體系編研。

　　合肥濱湖科學(xué)城規劃已經(jīng)啟動(dòng)，助推合肥創(chuàng )新之都建設。在啟動(dòng)合肥濱湖科學(xué)城規劃上，合肥堅持“創(chuàng )新+生態(tài)”理念，突出功能先導、突出生態(tài)優(yōu)先、突出文化為魂、突出精明增長(cháng)（編者注：綜合應對“城市蔓延”的發(fā)展策略，通過(guò)規劃緊湊型社區，發(fā)揮已有基礎設施的效力等，控制城市蔓延；將交通和土地利用綜合考慮）、突出可持續發(fā)展，打造合肥綜合性國家科學(xué)中心核心載體、創(chuàng )新之都展示窗口、融入G60科創(chuàng )走廊的重要空間。

　　生態(tài)宜居

　　完善生態(tài)系統規劃留住綠水青山

　　在新一輪城市總規修編中，合肥謀劃將整個(gè)城市作為一個(gè)生態(tài)系統，以生態(tài)環(huán)境為第一要素進(jìn)行空間識別；《合肥市綠地系統規劃修編》、《合肥市生態(tài)網(wǎng)絡(luò )規劃》建構市域、市區范圍內的生態(tài)網(wǎng)絡(luò )；以生態(tài)為重，在濱湖卓越城、駱崗機場(chǎng)等片區規劃設計中，尊重自然本底，嚴格落實(shí)綠線(xiàn)藍線(xiàn)，綠色發(fā)展，留住綠水青山。

　　此外，注重控規管控，補齊公服短板，打造15分鐘生活圈。

　　“堅持民生至上，構建高質(zhì)量公共服務(wù)體系，打造15分鐘生活圈”已經(jīng)上升到2018年市政府工作報告，深化規劃供給側改革，補齊公服短板。規劃全程加強管控，注重在控規層面嚴格落實(shí)。按“15分鐘社區生活圈”理念，圍繞街道、社區與新建居住小區分別制定了各級社區公服設施配套標準；開(kāi)展完善社區公服設施試點(diǎn)工作，編制完成《合肥市15分鐘社區生活圈規劃導則》大綱，按照充足、均衡、優(yōu)質(zhì)、便捷、智慧的原則，對住宅、交通、社區服務(wù)、教育等內容分章節表述；適當“留白”，為公共服務(wù)設施配套建設預留空間。在老城城市更新、新區高強度開(kāi)發(fā)等，預留部分用地暫不建設，為未來(lái)公服設施用地預留空間。

　　同時(shí)，合肥完善城市設計體系，提升城市魅力。緊抓合肥市全國城市設計試點(diǎn)市、全省城市設計試點(diǎn)市契機，開(kāi)展總體城市設計，傳承田園楔入的空間格局特色，進(jìn)一步優(yōu)化城市總體空間格局；以重大功能片區為抓手，深化片區城市設計。已完成王咀湖片區、空港國際小鎮、東部新中心、高鐵南站片區等重點(diǎn)片區城市設計編制。按照綠色生態(tài)宜居的規劃理念，開(kāi)展濱湖卓越城片區、駱崗機場(chǎng)片區、大蜀山片區、老城區更新等城市設計項目。

　　合肥將城市設計與城市雙修緊密結合，推出一批示范項目。

　　借助軌道2號線(xiàn)工程路面恢復契機，對長(cháng)江中路進(jìn)行綜合改造提升,目前路面交通工程已基本完工,兩側建筑立面整治、六處景觀(guān)節點(diǎn)即將組織實(shí)施。完成肥西路、義井路、皖河支路等精品道路和大蜀山半邊街、城隍廟二期、半湯老街、天街、李府巷等特色街區項目，增添了城市魅力場(chǎng)所。

　　聚焦民生

　　圍繞群眾美好生活期望提升幸福指數

　　合肥圍繞群眾美好生活期望，聚焦民生規劃。

　　創(chuàng )新社區公園跑理念，并在新建住宅區地塊開(kāi)始試點(diǎn)；開(kāi)展2.5萬(wàn)人次的交通出行調研，科學(xué)編制綜合交通規劃。打通斷頭路、暢通微循環(huán)。緩解道路交通擁堵問(wèn)題，借鑒國內先發(fā)城市的經(jīng)驗，提出緩解擁堵、各部門(mén)通力協(xié)作工作重點(diǎn)及具體實(shí)施方案；優(yōu)化合肥市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)、快速路網(wǎng)，優(yōu)化城市公交線(xiàn)網(wǎng)；編制軌道1-5號線(xiàn)TOD發(fā)展規劃，并將成果納入控規逐步實(shí)現。

　　此外，注重規劃公眾參與，讓社區規劃師進(jìn)社區。招募來(lái)自各行各業(yè)的社區規劃師80余人，探索實(shí)施一批“城市微更新”項目，各區選取1-2個(gè)試點(diǎn)，按照“共同締造”理念，結合公共服務(wù)設施補短板，和社區居民、社區規劃師、專(zhuān)家等共同打通規劃“最后一公里”，打造多元化、人性化、精致化的社區公共空間。