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評論：為劇變的20世紀留下歷史坐標
日期：2008-05-06     來(lái)源：瞭望東方周刊     作者：?jiǎn)戊V翔   我要評論（）



　　每一代人都有一個(gè)神圣的使命，就是把前人的創(chuàng )造留給后人

　　始建于1908年的濟南老火車(chē)站，曾經(jīng)是濟南市的標志，是建筑學(xué)教科書(shū)中的范例，其堅固的構造足以再支撐兩個(gè)世紀，卻在1992年塵封在濟南人的記憶中。拆除之前，無(wú)法計數的市民涌到站前，與這座陪伴他們走過(guò)難忘歲月的建筑合影留念。

　　老火車(chē)站始建于1908年，歷時(shí)4年完成。當時(shí)的設計師是德國著(zhù)名的赫爾曼·菲舍爾。整座建筑由東西兩樓和鐘樓組成，那悠揚的鐘聲在夜深人靜時(shí)傳得很遠。當時(shí)的很多人，正是認識了老火車(chē)站，才認識并記住了濟南。老火車(chē)站，是濟南一段歷史的真實(shí)記憶，是濟南引以為傲的文化資本。

　　據說(shuō)在老火車(chē)站拆除不久，著(zhù)名電影表演藝術(shù)家于洋出差到濟南�；疖�(chē)開(kāi)進(jìn)濟南站后，同行的人請他下車(chē)，他向車(chē)窗外看了看說(shuō)：“慌什么，還沒(méi)到濟南呢，那車(chē)站很漂亮，有一個(gè)德國人建的鐘樓”。當同行的人告訴他這就是濟南站，老車(chē)站已拆掉時(shí)，他驚訝不已，坐在車(chē)上半天說(shuō)不出話(huà)來(lái)。

　　1992年之前，赫爾曼·菲舍爾的兒子，每年都會(huì )帶一批德國專(zhuān)家來(lái)免費為濟南老站提供維修和保養，他還說(shuō)這座車(chē)站再用200年也沒(méi)有問(wèn)題。當他聽(tīng)到老火車(chē)站被徹底毀掉的消息后，氣得老淚縱橫，并表示再也不會(huì )來(lái)濟南，也永遠不會(huì )原諒作出決定的中國官員。

　　一時(shí)間，“中國十大野蠻工程”之首、“這是沒(méi)有文化的表現”等各種各樣的憤怒與批判接踵而至，令濟南人蒙羞。思念過(guò)后，歷史是會(huì )說(shuō)話(huà)的。

　　今天，一座高層建筑或一組建筑群的拆除與重建變得再普通不過(guò)，新建筑的誕生往往伴隨著(zhù)對過(guò)去時(shí)代建筑的否定和藐視。

　　與那些令人肅然起敬的古代文化遺存相比，20世紀遺產(chǎn)在文化遺產(chǎn)大家庭中最為年輕，正因為如此，人們往往忽略它們存在的重要意義，使20世紀遺產(chǎn)在世界各地不斷遭到損毀和破壞。同時(shí)，20世紀遺產(chǎn)的生態(tài)系統相對脆弱，特別是一些新結構、新材料、新技術(shù)的嘗試應用，使20世紀遺產(chǎn)更加易于受損。

　　實(shí)際上，留存至今的20世紀遺產(chǎn)數量，與曾經(jīng)擁有的和已經(jīng)遭到破壞的20世紀遺產(chǎn)數量相比，實(shí)在是微不足道。如果沒(méi)有清醒的認識和公眾的支持，20世紀遺產(chǎn)必然會(huì )面臨比早期文化遺產(chǎn)更嚴峻、更危險的局面。
　　
　　“20世紀遺產(chǎn)”，顧名思義，包括了20世紀歷史進(jìn)程中產(chǎn)生的不同類(lèi)型的遺產(chǎn)。

　　20世紀是人類(lèi)文明進(jìn)程中變化最快的時(shí)代，在20世紀的100年時(shí)間里，我國完成了從傳統農業(yè)文明到現代工業(yè)文明的歷史性跨越。面對如此波瀾壯闊的時(shí)代，也只有文化遺產(chǎn)才能將20世紀中國的百年歷史進(jìn)行最為理性、直觀(guān)和廣博的呈現。

　　以20世紀這一時(shí)間維度所提供的全新視角，反思和記錄20世紀社會(huì )發(fā)展進(jìn)步的文明軌跡，發(fā)掘和確定中華民族百年艱辛探索的歷史坐標，對于今天和未來(lái)，都具有十分重要的意義。

　　“多留遺產(chǎn)，少留遺憾”，是廣大民眾的熱盼。

　　近現代百年風(fēng)云的載體

　　我國的20世紀遺產(chǎn)，植根于近現代中國的百年風(fēng)云。

　　鴉片戰爭以后，我國政治經(jīng)濟社會(huì )激烈動(dòng)蕩，第一個(gè)不平等條約《中英南京條約》簽訂后，帝國主義列強通過(guò)一系列不平等條約，在我國奪取租界地，劃分“勢力范圍”，一度控制了從沿海到內地的70余座被強迫開(kāi)辟為商埠的重要城市。而在上海、天津、漢口等城市，更出現了數個(gè)帝國主義列強共同侵占的大片租界，集中建設了領(lǐng)事館、海關(guān)、洋行、銀行、商場(chǎng)、教堂、飯店、俱樂(lè )部和公寓等具有一定規模的近代建筑物群。如北京東交民巷使館建筑群、上海外灘建筑群等。

　　南京作為國民政府的首都，其民國建筑具有自己的風(fēng)格，政治性建筑、公共性建筑相對集中，是西風(fēng)東漸特定歷史時(shí)期，中外建筑藝術(shù)的縮影，在全國首屈一指，在世界范圍內亦有典型意義。至2006年底，南京市共有248處、320幢重要民國建筑納入保護范圍。
　
　　由于20世紀遺產(chǎn)形成年代較晚，未經(jīng)歷過(guò)多的自然侵蝕，而且在使用過(guò)程中不斷得到維護，因此許多20世紀建造的房屋、廠(chǎng)礦、商鋪、道路、橋梁以及各類(lèi)紀念物等，至今仍然保持著(zhù)鮮活的生命力，繼續服務(wù)于社會(huì )生產(chǎn)、生活。與那些歷經(jīng)千百年滄桑，早已被剝離了實(shí)際應用，只作為歷史遺跡接受研究與觀(guān)賞的古代遺存不同，20世紀遺產(chǎn)往往是功能延續著(zhù)的 “活著(zhù)的遺產(chǎn)”。

　　保存至今的眾多20世紀遺產(chǎn)，還見(jiàn)證著(zhù)國家和民族的復興之路，體現著(zhù)為爭取民族獨立、國家富強、社會(huì )進(jìn)步而前仆后繼、自強不息的精神。

　　例如陜甘寧革命根據地的南泥灣軍墾區，1938年在359旅的墾殖下，除了一望無(wú)際的農田、菜地、果園和林場(chǎng)外，還有包括機械、食品、造幣等數十個(gè)工廠(chǎng)，以及數百間房屋和千余窯洞。展現了這一段波瀾壯闊的歷史。

　　以保護“革命文物”起步

　　在我國，針對20世紀遺產(chǎn)實(shí)施保護的觀(guān)念，最初以保護“革命文物”起步。20世紀80年代以后，中國逐漸開(kāi)始關(guān)注20世紀遺產(chǎn)的更廣泛內容。

　　1982年頒布的《文物保護法》規定的受?chē)冶Ｗo的文物，包括“與重大歷史事件、革命運動(dòng)和著(zhù)名人物有關(guān)的，具有重要紀念意義、教育意義和史料價(jià)值的建筑物、遺址、紀念物”。這為以20世紀遺產(chǎn)為主要內容的近現代遺產(chǎn)保護提供了法律依據。

　　近年來(lái)，在全國各地，20世紀遺產(chǎn)的保護理念也進(jìn)一步明確，并積極通過(guò)地方立法推動(dòng)工作實(shí)踐。

　　上海市政府先后分三批公布了398處市級優(yōu)秀近代建筑，包括大量1949年以后竣工的現代建筑；2007年1 2月，北京市發(fā)布“北京優(yōu)秀近現代建筑保護名錄”，71處建筑收入其中，其中1949年以來(lái)的現代建筑入選多達51處，包括北京天文館、工人體育場(chǎng)、清華大學(xué)現代建筑群、地安門(mén)內住宅、中央廣播大廈、798工廠(chǎng)、北京市府大樓等各種類(lèi)型的公共建筑，集中反映了北京近現代城市發(fā)展歷史。

　　當前正在進(jìn)行的第三次全國文物普查工作中，將近現代史上的重要遺址、代表性建筑和工業(yè)遺產(chǎn)等項目，列入重要的普查內容。

　　為什么要保護20世紀遺產(chǎn)

　　每一代人都有一個(gè)神圣的使命，就是把前人的創(chuàng )造留給后人。

　　放眼中國百年，留下了多少令人觸目生情的文化遺產(chǎn)，隱含著(zhù)多少震撼中華的歷史事件。即使一些20世紀遺存或它們昔日的主人，在歷史上扮演過(guò)不光彩的角色，但是作為難得的反面教材，也不應妨礙對其進(jìn)行保護。20世紀遺產(chǎn)承載著(zhù)鮮活的歷史事件和人物故事，隨著(zhù)時(shí)間的流逝，故事成為歷史，歷史變?yōu)槲幕�，長(cháng)久留存在人們的心中。

　　如鴨綠江斷橋，既是近百年來(lái)中華民族飽經(jīng)滄桑和屈辱的寫(xiě)照，又是新中國誕生后中國人民取得反侵略斗爭勝利的歷史見(jiàn)證；大慶第一口油井，作為石油會(huì )戰的歷史見(jiàn)證和大慶精神、“鐵人”精神的重要象征，被公布為全國重點(diǎn)文物保護單位。

　　在城市中，20世紀遺產(chǎn)是難得的文化資源。在我國，無(wú)論是清朝末年，還是民國時(shí)期；無(wú)論是新中國成立之初，還是改革開(kāi)放以來(lái)，各個(gè)階段的文化特色，相互不可替代，但是都可以通過(guò)不同時(shí)期的文化遺產(chǎn)清晰展現，構成今日獨特的城市環(huán)境，展現出富有魅力的特色景觀(guān)，并融入城市的血脈，構筑城市的性格。因此，只有妥善保護20世紀遺產(chǎn)，才能成為時(shí)代年輪清晰的城市，才能成為充滿(mǎn)記憶與靈性的城市，才能成為保持屬于自己特色的城市。

　　近年來(lái)，南京市將20世紀遺產(chǎn)作為城市重要的文化資源，制定“2006年-2008年民國建筑保護和利用三年行動(dòng)計劃”，結合歷史城區環(huán)境整治，形成城市特色地區，成組成片地集中保護和合理利用民國建筑，凸顯其在南京城市特色、歷史文化和旅游經(jīng)濟方面的價(jià)值。

　　“對老建筑最有意義的保護是找到它'再利用'的方式”

　　我們面臨的挑戰是如何正確認識20世紀遺產(chǎn)的價(jià)值，遇到的主要障礙就是僅強調年代悠久與否，而忽視其他方面的價(jià)值，只有跨越這一障礙，才能使20世紀遺產(chǎn)得到切實(shí)保護。

　　目前正在全國范圍內開(kāi)展的第三次文物普查，應將20世紀遺產(chǎn)作為重要的普查對象，不但要考慮它們的歷史、藝術(shù)和科學(xué)價(jià)值，而且要考慮它們對于今天社區生活的意義，以避免片面地、狹窄地理解20世紀遺產(chǎn)的多重價(jià)值。

　　廈門(mén)市為規范鼓浪嶼的建設和近代建筑的保護，對島內近代建筑遺產(chǎn)的分布特點(diǎn)和人文環(huán)境進(jìn)行了詳細論述，針對不同近代建筑的功能要求、保存狀況以及合理利用方向提出指導性意見(jiàn)，明確規定文化遺產(chǎn)本體保護與修繕要求，以及臨近地段建設控制要求。

　　保護文化遺產(chǎn)的最大動(dòng)力是保存文化，而保存文化的根本目的是傳承文化。因此保護20世紀遺產(chǎn)并不意味著(zhù)將其束之高閣，恰恰相反，只要人們在合理利用，文化遺產(chǎn)就會(huì )被關(guān)心，就會(huì )得到及時(shí)維護。

　　由此看來(lái)，為20世紀遺產(chǎn)尋求合理利用途徑是積極的保護方式。

　　哈爾濱中央大街，1450米長(cháng)的百年老街內，具有各國建筑藝術(shù)風(fēng)格的20世紀遺產(chǎn)匯聚于此，成為歷史文化名城的重要載體，也吸引來(lái)熙熙攘攘的人流。2005年，中央大街獲得了“中國人居環(huán)境范例獎”。北京798是具有50多年歷史的工廠(chǎng)區，目前已經(jīng)成為北京最有魅力的文化創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)基地。至2007年底，798藝術(shù)區的經(jīng)濟規模是2004年的 10倍，提供的就業(yè)崗位比2004年增長(cháng)了9倍。

　　“對老建筑最有意義的保護是找到它'再利用'的方式�！边@是獲得美國建筑師協(xié)會(huì )(AIA)榮譽(yù)獎的加拿大建筑師P.M.歌德史密斯廣泛強調的觀(guān)點(diǎn)，而這一觀(guān)點(diǎn)正在實(shí)踐中成為一種共識。

　　20世紀的中國，發(fā)生的是“五千年未有之巨變”。中國百年巨變所遺留的豐富遺產(chǎn)，是20世紀遺產(chǎn)保護理念提出的重要社會(huì )背景之一。為國際社會(huì )方興未艾的20世紀遺產(chǎn)保護運動(dòng)提供中國模式、中國經(jīng)驗，更重要的是，保護與傳承人類(lèi)文明是我們的歷史責任，從這個(gè)意義上說(shuō)，保護好中國的20世紀遺產(chǎn)，我們才能交給21世紀以及未來(lái)一份完整的答卷。
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