中國風(fēng)景園林網(wǎng)訊：北京奧運圣火將于7月29日在河北省會(huì )石家莊市傳遞，下面是對石家莊市歷史的介紹：

趙州橋

　　石家莊市所轄區域，是人類(lèi)文明開(kāi)發(fā)較早、文化底蘊十分深厚的地區。市區白佛口文化遺址是目前全市境內發(fā)現的最早的平原地區人類(lèi)遺址，距今約6000—7000年；新樂(lè )古代遺址“伏羲臺”證明了6000多年前中華人文始祖伏羲氏曾活動(dòng)于此地；戰國中山國文化，是石家莊歷史文化脈絡(luò )中的重要一環(huán)，也是繼藁城臺西商文化之后令世界矚目的輝煌文化。
 

　　兩漢時(shí)期，石家莊西部的太行山區一直是制造兵器、鎧甲和生產(chǎn)工具的重要冶金基地之一，“冶河”因此而得名；漢唐時(shí)期是中國佛教、道教復興并走向鼎盛的時(shí)期，恒、趙二州的宗教文化在中國宗教史上也留下了絢麗篇章。趙州柏林寺，相傳創(chuàng )建于東漢，是河北最古老的佛教寺院；石家莊隋唐文化中最為光輝的歷史成就是趙州安濟橋，它是世界公認的大型敞肩式石拱橋的鼻祖，在世界橋梁建筑史上占有突出的地位，被聯(lián)合國確認為世界人類(lèi)文化遺產(chǎn)；隋唐時(shí)期石家莊籍的文化名人有魏征和李吉甫；北宋時(shí)期，富弼、韓琦、歐陽(yáng)修、沈括、蘇軾等名宦賢宦先后奉使河北，都在真定府（今正定）留下足跡，促進(jìn)了這一地區經(jīng)濟、文化的繁榮。

　　金元時(shí)期石家莊建筑藝術(shù)成就的代表作是井陘蒼巖山福慶寺橋樓殿，橋與殿渾然一體，凌空飛架于千丈深澗之間，狀如飛虹，設計形式奇巧，建筑雄偉險峻，反映出當時(shí)勞動(dòng)人民高超的建筑技術(shù)和美學(xué)造詣。在藝術(shù)創(chuàng )作領(lǐng)域，著(zhù)名的有上京毗盧寺壁畫(huà)。這些壁畫(huà)繼承并發(fā)展了中國古代壁畫(huà)的傳統技法，在構圖、線(xiàn)描、用色和人物造型等方面都達到很高的水平。此時(shí)的自然科學(xué)成果也非常豐碩。著(zhù)名數學(xué)家、學(xué)者李冶在數學(xué)天元學(xué)術(shù)方面的研究，對中國的初等代數起到了奠基作用，標志著(zhù)13世紀世界數學(xué)的最高成就。

　　20世紀初期，平漢鐵路（今京廣鐵路）和正太鐵路（今石太鐵路）相繼修建，并在此交匯，石家莊就是伴隨著(zhù)鐵路的興建而逐漸發(fā)展起來(lái)的。1925年，這座城市始稱(chēng)石家莊市（后曾改名為石門(mén)市）。

　　1947年11月12日石家莊市解放，成為全國解放最早的較大城市之一。同年12月26日，更名為石家莊市。當時(shí)，全市人口19萬(wàn)，有大小工廠(chǎng)27家，工業(yè)總產(chǎn)值2000萬(wàn)元左右。1948年5月－1949年3月間，西柏坡是中共中央和中國人民解放軍總部所在地，毛主席、黨中央在此指揮了震驚中外的三大戰役，召開(kāi)了著(zhù)名的中國共產(chǎn)黨七屆二中全會(huì )。1968年1月29日，河北省會(huì )遷至石家莊市。1993年6月30日，石家莊地區行政公署與石家莊市人民政府合并，成立了新的石家莊市人民政府。

　　改革開(kāi)放給石家莊提供了參與國際經(jīng)濟大循環(huán)、建成現代化大都市的機遇。石家莊以其環(huán)京津、環(huán)渤海的優(yōu)越地理位置和豐富的自然資源、人文資源優(yōu)勢，引起了國內外廣泛關(guān)注。近幾年來(lái)，石家莊的城市基礎設施建設發(fā)展迅速，城市功能日趨完善，形成了三橫、六縱、二環(huán)、十二放射的城市道路網(wǎng)絡(luò )格局，一在批造型別致的現代化建筑和居民生活小區拔地而起，城市面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　如今的石家莊市區內，高樓林立，街道寬闊，“民心河”像玉帶一樣環(huán)城繞市，沿河20多個(gè)公園，像朵朵鮮花把這座城市裝點(diǎn)的無(wú)比美麗。

　　城市的由來(lái)

　　一、近代城市化的起點(diǎn)——偶然的機遇 歷史的選擇

　　據有關(guān)史料分析，石家莊村創(chuàng )于明初，原是真定衛的軍屯和官莊。直到清康熙二十七年（1688年）廢除衛所軍屯制石家莊才成為隸屬真定府獲鹿縣的一個(gè)小村莊，與當時(shí)的政治中心真定城隔滹沱河相望。據清光緒《獲鹿縣志》記載：“石家莊，縣東南三十五里，街道六，廟宇六，井泉四”20世紀初，石家莊村的面積還不足0.1平方公里，僅有200戶(hù)人家，600 余口人。

　　1902年，由法國和比利時(shí)投資興建的蘆漢（京漢）鐵路修到了石家莊，并在石家莊設立了車(chē)站，因石家莊名氣不大，以相距不遠的振頭鎮命名，叫振頭站。1903年正太（今石太）鐵路動(dòng)工興建，為了減少費用，避免在滹沱河上架橋，將正太鐵路起點(diǎn)由正定改為振頭站。歷史的事變如萬(wàn)花筒，讓世人應接不暇。由于偶然的因素，石家莊成了兩條鐵路的交匯點(diǎn)，而由此帶來(lái)了一個(gè)區域在世紀之初的重大變故，一個(gè)鄉野小村被隆隆的車(chē)輪托起，使一個(gè)區域的政治、經(jīng)濟、軍事、文化中心南移，先取代正定，后取代保定，成為控燕京南門(mén)、扼冀晉咽喉、連齊魯中原的華北重鎮。

　　正太路起點(diǎn)南移，是石家莊由鄉村向城市化邁進(jìn)的誘因，真正起基礎作用的因素，還是現代工業(yè)的興起和發(fā)展。伴隨鐵路線(xiàn)的通車(chē)，一批近代工業(yè)相繼興辦，其中包括：在石家莊村東創(chuàng )建的正太總機廠(chǎng)（今石家莊車(chē)輛廠(chǎng)前身）；大興紗廠(chǎng)即石家莊大興紡織股份有限公司；井陘礦和正豐礦等。近代大工業(yè)的興起，帶動(dòng)了中小工業(yè)的興起和發(fā)展。1920年在鐵路以東建造石滄路場(chǎng)子，同時(shí)，平和軋棉公司、萬(wàn)華肥皂公司等企業(yè)也在鐵路東興起。隨之，大批農村人口向石家莊集中。到1930年，僅產(chǎn)業(yè)工人就達1.6萬(wàn)人，大大促進(jìn)了石家莊城市化的進(jìn)程。

　　20世紀初葉，石家莊還是獲鹿縣轄下的一個(gè)小村，那時(shí)的獲鹿就是通燕趙、連三晉的貨物集散地，素有“日進(jìn)斗金的旱碼頭”之稱(chēng)，但是，隨著(zhù)正太鐵路的興建通車(chē)，日進(jìn)斗金的旱碼頭東移，石家莊逐漸取代了獲鹿的地位，日漸繁榮的商業(yè)、服務(wù)業(yè)，成為石家莊向近代化城市邁進(jìn)的又一重要因素。

　　二、石門(mén)市自治——從鄉野小村到城鎮的跨越

　　這一決策的實(shí)施，導致了石家莊交通地位的變化，也成為新城市崛起的先導因素。光緒三十三年九月（1907年10月）正太鐵路全線(xiàn)竣工通車(chē)，使石家莊村東一舉成為京漢鐵路與正太鐵路的交匯處。在當時(shí)公路交通十分落后的背景），鐵路交通在物資集散、商品流通活動(dòng)中起著(zhù)十分重要的作用。所以，石家莊鐵路交通地位的迅速提高，誘發(fā)了工商業(yè)、服務(wù)業(yè)、金融業(yè)的全面興起，使石家莊的人口城市化速度加快。到1925年僅鐵路以西的石家莊村街區面積已經(jīng)達到1．8平方公里，開(kāi)始形成了小城鎮的雛形，成為與獲鹿縣城。正定縣城規模相當的新興城鎮。這一時(shí)期，正是中國近代城市建制醞釀創(chuàng )立的時(shí)期。在這種背景之下。當年6月24日，中華民國臨時(shí)執政令，批準直隸省屬11個(gè)城鎮自7月1日起實(shí)行市自治制，其中“石家莊市”“以石家莊為其區域”。但是，由于石家莊村及周?chē)�工商業(yè)人口還不足一萬(wàn)，所以，獲鹿縣決定把鐵路以東的休門(mén)、栗村合并在內，使這個(gè)新市鎮的人口達33077人。經(jīng)過(guò)多方協(xié)商，以石家莊與休門(mén)兩個(gè)村村名中各取一個(gè)字，稱(chēng)為“石門(mén)市”。同年8月29日，中華民國臨時(shí)政府以指令第12713號，批準“將直隸省石家莊、休門(mén)兩市合并，更名為石門(mén)市，以符名實(shí)�！睆漠敃r(shí)民國政府的文件可以看出，“市”這個(gè)概念在使用中十分混亂，與小城鎮、市鎮有許多類(lèi)似之處，根本不是建制市的一種標準概念，也不是一級行政區劃。所以，這時(shí)的“石門(mén)市”，與“獲鹿市”，“正定市”、“辛集市”等實(shí)行市自治制的城鎮一樣，不過(guò)是一種小城鎮的管理模式。1928年，中國開(kāi)始將“市”作為一種行政建制。南京民國政府頒發(fā)了《普通市組織法大綱》和《特別市組織法大綱》，規定了設立普通市和特別市的條件。審批程序，開(kāi)創(chuàng )了中國市級建制的先河。而此前直隸省實(shí)施“市自治制”的11個(gè)所謂的“市”，顯然不符合建制市的條件，所以一律取消。雖然石門(mén)設市未成，但并未阻擋石家莊城市化的進(jìn)程。隨著(zhù)工商業(yè)的不斷發(fā)展，大批農村人口向石門(mén)集中，或充實(shí)產(chǎn)業(yè)工人隊伍，或從事商業(yè)，服務(wù)業(yè)，或經(jīng)營(yíng)小作坊手工業(yè)。到1930年，石門(mén)產(chǎn)業(yè)工人總數已達16000多人。1933年7月，石門(mén)總工商戶(hù)約230余家（包括銀行，錢(qián)莊、工商企業(yè)）。隨著(zhù)交通地位的提高，電信、郵政事業(yè)也不斷發(fā)展。為適應日益發(fā)展的工商業(yè)，石門(mén)的社會(huì )管理機關(guān)也不斷增加，政法方面有石門(mén)地方法院，石門(mén)地方檢察院、石門(mén)特種公安局；稅務(wù)方面有石家莊統稅管理所、石門(mén)區稅務(wù)征收專(zhuān)局、石門(mén)屠宰檢驗稅局，西南區礦產(chǎn)稅務(wù)局，河北第九區煙酒稽征分局、獲鹿縣汕餅花籽牙稅征收所等等。與此同時(shí)，駐石門(mén)的軍隊、憲兵及各類(lèi)行政機關(guān)、軍政、商稅各界官員、隨員不斷擴充，人口不斷增長(cháng)，到1937年6月石門(mén)總人口已達72100多人。從當時(shí)的城市規模和交通地位來(lái)看，石家莊已經(jīng)取代了獲鹿城作為晉冀兩省之間物資集散地的地位，并且正在取代正定城逐步成為這一地區內交通、郵政、通訊中心。

　　1937年10月10日，日本侵略軍占領(lǐng)石門(mén)。他們十分看重石門(mén)的交通地位，采取一系列手段，把石門(mén)培植成他們長(cháng)期侵占華北的軍事基地。一方面大量增加兵力，拓展城市規模，強化城市的軍事地位。另一方面在這里扶植傀儡政權，1938年1月15日扶植設立了偽“石門(mén)市政公署籌備處”。1939年偽河北省公署呈文給偽華北臨時(shí)政府行政委員會(huì )稱(chēng)：“石門(mén)地當沖要，居京漢路中樞，正大路起點(diǎn)，物產(chǎn)集中，工商薈萃，人口雖不足三十萬(wàn)，而政治，經(jīng)濟具有特殊情形，擬請準予設市”。同年10月7日王克敏簽發(fā)《行政委員會(huì )指令（秘字第1027號）》，批準石門(mén)設市。

　　1941年，石家莊至德州的鐵路建成通車(chē)，將京漢鐵路與津浦鐵路連接起來(lái)，使石家莊的交通經(jīng)濟地位進(jìn)一步提高。事實(shí)上，日偽時(shí)期的石門(mén)市，其政治。經(jīng)濟和軍事地位已經(jīng)遠遠高于正定城，而成為這一地區新興的中心城市。但是，由于中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導的抗日民主政權和抗日武裝力量堅持活動(dòng)在正定、獲鹿等周?chē)�各縣，不斷地對石門(mén)日偽政權進(jìn)行打擊，所以，石門(mén)市只是一個(gè)侵略者控制下的軍事重鎮，在行政，區域管理、經(jīng)濟輻射和文化影響等方面還不具備中心城市的屬性。1947年l1月12日，中國人民解放軍攻克石門(mén)，在石門(mén)市建立了第一個(gè)以城市為中心的人民政權。同年12月26 日，石門(mén)市人民政府發(fā)布通知，將石門(mén)市更名為石家莊市。同時(shí)，華北人民政府在石家莊成立，標志著(zhù)其政治中心地位的初步確立。新中國成立后，石家莊的政治，經(jīng)濟、文化地位進(jìn)一步提高，成為石家莊專(zhuān)區所在地，管轄正定，獲鹿等17個(gè)縣，從此，真正成為這一地區的政治中心，同時(shí)在經(jīng)濟輻射、文化影響等領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用，從而徹底取代了正定城的地位，而成為現代石家莊這一區域的中心城市。