同濟大學(xué)的規劃效果圖 火車(chē)站東邊老城商業(yè)區 10年內可能變成這個(gè)樣

　　老城商業(yè)中心區要進(jìn)行新的規劃改造了，昨日上午，3套規劃方案開(kāi)始在市博物館進(jìn)行為期1個(gè)月的展示。究竟哪個(gè)更適合鄭州發(fā)展，還有哪些地方需要修正，市民有什么建議，可以撥打鄭州市規劃局信訪(fǎng)辦電話(huà)67188539。據了解，這一規劃要在5到10年完成。

　　3套方案，專(zhuān)家初步肯定了一個(gè)

　　按照市委、市政府工作部署要求，今年3月份，二七區委托市規劃局，邀請東南大學(xué)設計院、同濟大學(xué)設計院、北京筑景設計院分別就這一區域的未來(lái)發(fā)展，制訂了3個(gè)不同的“方案”。

　　今年6月份，我市專(zhuān)門(mén)聘請了國內8名規劃專(zhuān)家，對3套設計方案進(jìn)行了評審，最后，同濟大學(xué)的設計方案由于更能體現二七區的商貿特點(diǎn)而且具有可操作性，被專(zhuān)家較為看好。

　　道路：二馬路、大同路改為雙向行駛

　　規劃的新區域，福壽街和站前廣場(chǎng)形成兩條縱橫相交的功能景觀(guān)軸線(xiàn)，形成五個(gè)功能片區，分別為：站前綜合服務(wù)區、站前配套服務(wù)區、物流批發(fā)商貿區、保留整治商業(yè)區和現代商業(yè)集貿區。五個(gè)功能區各自獨立，又通過(guò)立體步行系統連為一體。

　　針對這個(gè)區域一直以來(lái)不方便的交通環(huán)境，該方案規劃了分級道路系統。即快速道路為隴海路，主干道為福壽街、喬家門(mén)路、正興街、解放路，支路有南下街、西大街、大同路、菜場(chǎng)街、一馬路、二馬路等。

　　規劃還將改變原有的單向道路系統，提高道路整體效率。即將二馬路拓寬改為雙向，將大同路改為雙向，南下街改為雙向，在上面開(kāi)辟公交線(xiàn)路，拓寬城南路，為地區東西向分流等。

　　而步行系統，則要規劃整合德化步行街，通過(guò)商業(yè)街步行交通、二層人行連廊、一層人行廣場(chǎng)及通道、地下一層步行商業(yè)街等各層步行系統，構成完全步行、立體交通的人行空間。

　　交通設施：長(cháng)途客運站移至二馬路

　　對于交通設施，規劃增大火車(chē)站前廣場(chǎng)的人行空間，將長(cháng)途客運站移至二馬路客運站。同時(shí)將站前廣場(chǎng)的各類(lèi)交通設施相對集中布置：興隆街結合現有的公交首末站，設置一處占地約0.6公頃的公交站場(chǎng)。廣場(chǎng)南側設置一處臨時(shí)車(chē)輛�？奎c(diǎn)，出租車(chē)集中設置在廣場(chǎng)地下一層，社會(huì )停車(chē)設置在地下二層，做到各類(lèi)設施相對獨立。