在去于家堡的路上，“中國于家堡，世界金融區” 的廣告標語(yǔ)醒目可見(jiàn)。這個(gè)橫空出世的金融區位于塘沽區海河北岸，東西南三面臨海河，規劃用地面積3.86平方公里，是建設中的濱海新區中心商務(wù)區核心地帶。

　　如今在天津，于家堡是個(gè)炙手可熱之地。在天津和濱海新區的主事者看來(lái)，這是一個(gè)將來(lái)可以媲美紐約曼哈頓和倫敦金絲雀碼頭的地界。在有關(guān)于家堡的推介中，經(jīng)常出現的語(yǔ)句是“10年后，這里將建成120個(gè)市場(chǎng)會(huì )展、現代金融、傳統金融、教育培訓和商業(yè)商住項目，成為迄今為止全球規模最大的金融區”。

　　因水生財

　　一路曲水蜿蜒的海河在入�？诟浇鼊澇隽艘粋�(gè)半圓形的軌跡，從而圈出一個(gè)袋狀的半島來(lái)，于家堡就坐落在這里。在后知后覺(jué)的人們看來(lái)，這儼然是個(gè)“錢(qián)袋子”， 是難得的上風(fēng)上水之地。這里自然生態(tài)環(huán)境上乘，臨海之地擁有天然海岸線(xiàn)和碼頭，濱河之地綠化覆蓋良好，有林蔭大道和公園等。

　　北方的“堡”基本上都是村莊的指稱(chēng)，然而多指內陸蓋有防御設施之聚落。濱海而居稱(chēng)“堡”者，似乎只有天津一地。大約600年前，沿著(zhù)河岸和海岸的走向，一個(gè)連一個(gè)的堡陸續出現在這個(gè)地域上。除了于家堡，往東北方向延伸的還有今天漢沽區的高家堡和蔡家堡。

　　于家堡被后人落筆史料，最早可追溯到元末，其“主要產(chǎn)業(yè)”是“臨海捕魚(yú)”、“置灶煮鹽”。而據當地學(xué)者考證，元末時(shí)還沒(méi)有于家堡這個(gè)稱(chēng)謂，到了明初，因為山東文登來(lái)此落腳的于英、于潮兩兄弟及其后代的發(fā)跡，才有了于家堡這個(gè)地名。

　　水生財。無(wú)論是威尼斯、熱那亞，還是阿姆斯特丹、倫敦，抑或后來(lái)居上的紐約、洛杉磯，無(wú)一不因臨水而貿易，因貿易而金融，因金融而輝煌。

　　當人們看到三面臨河的于家堡金融區的效果圖時(shí)，第一反應都是“真像陸家嘴啊”，惟一的不同是隔河相望者并非類(lèi)似外灘“萬(wàn)國建筑群”那樣的“老古董”洋樓。

　　這也從一個(gè)側面隱喻了于家堡在金融傳承方面要略遜于陸家嘴，雖然解放前的天津也曾號稱(chēng)是區域性的金融中心。

　　后來(lái)居上

　　不過(guò)，也正由于是后來(lái)者，所以更容易“居上”。于家堡金融區在充分借鑒世界各金融中心經(jīng)驗的基礎上，通過(guò)國際招標，遴選了一批國際知名企業(yè)進(jìn)行統一的規劃設計：由美國SOM公司進(jìn)行城市設計和天際線(xiàn)設計；日本日建公司進(jìn)行地下空間和管網(wǎng)設計；美國易道公司進(jìn)行區域景觀(guān)概念設計；香港MVA公司負責區域交通規劃和慢行交通體系設計。此外，還聘請國際規劃設計大師組成單體建筑方案設計團隊，確保金融區的建筑設計經(jīng)典現代，建筑風(fēng)格協(xié)調統一。

　　地處于家堡的天津濱海新區CBD管委會(huì )大樓四層，有一個(gè)極為寬闊的沙盤(pán)，展示著(zhù)于家堡燈火通明的未來(lái)。據這里的工作人員介紹，于家堡金融區遵循綠色建筑、低碳城市的發(fā)展理念，聘請高資質(zhì)的顧問(wèn)團隊，對城市規劃和建筑設計進(jìn)行了全面優(yōu)化。

　　據負責操盤(pán)濱海新區于家堡金融區運營(yíng)建設和招商引資的天津新金融投資有限責任公司董事長(cháng)李波介紹，于家堡金融區共規劃120個(gè)地塊，按照市場(chǎng)會(huì )展、現代金融、傳統金融、教育培訓、商業(yè)商住五大業(yè)態(tài)，配以名牌商鋪、特色食府、經(jīng)典酒肆、全景神游、勝覽夜火五大功能規劃建設，全力打造商務(wù)與金融相結合的24小時(shí)活力半島，形成人才集聚、要素集中、市場(chǎng)集約的高端金融產(chǎn)業(yè)聚集地。

　　這個(gè)綠色生態(tài)城市計劃用10年時(shí)間，分三個(gè)階段完成建設：3年內完成起步區12個(gè)樓宇的開(kāi)發(fā)建設，總建筑面積90萬(wàn)平方米；5年內完成1平方公里35座樓宇的開(kāi)發(fā)建設，總建筑面積320萬(wàn)平方米，包括城際車(chē)站、酒店會(huì )議中心、金融寫(xiě)字樓、濱河公園等；計劃用10年左右的時(shí)間基本完成區域建設。目前于家堡金融區的開(kāi)發(fā)建設已經(jīng)全面啟動(dòng)。

　　與此同時(shí)，招商工作早已著(zhù)手。據于家堡金融區管委會(huì )工作人員介紹，截止上半年，入區注冊企業(yè)83家，注冊金額249億元，投資開(kāi)發(fā)建設資金超過(guò)200億元。洛克菲勒、鐵獅門(mén)等一批境外機構表現出強烈的投資意向，正在密切接洽中。已注冊的交易市場(chǎng)有文化藝術(shù)品交易市場(chǎng)和金融資產(chǎn)交易市場(chǎng)，船舶交易市場(chǎng)、礦業(yè)交易市場(chǎng)和大宗商品等交易市場(chǎng)則正在籌備階段，預計年內完成入區注冊。

　　政策背書(shū)

　　事實(shí)上，無(wú)論是在規劃的國際招標，招商引資的國際路演，以及從一開(kāi)始就營(yíng)造國際化社區的氛圍等方面，于家堡的行止中都可見(jiàn)到珠玉在前的陸家嘴的影子。

　　當然時(shí)移世易，如今僅僅靠平地起高樓來(lái)招商引資尤其是招徠國際金融機構已經(jīng)不夠了。李波認為，“現在的投資者，尤其是金融機構，最看重你的政策環(huán)境，也就是你在金融創(chuàng )新方面能給的空間�！�

　　他接著(zhù)表示：“溫總理到于家堡視察時(shí)曾提到過(guò)，建設金融區很有必要，金融區的軟環(huán)境建設比建高樓大廈更重要�！痹诶畈�看來(lái)，第一個(gè)軟環(huán)境是濱海新區的開(kāi)發(fā)開(kāi)放被納入國家發(fā)展戰略中；第二個(gè)軟環(huán)境是國務(wù)院批復了天津金融改革創(chuàng )新方案，在金融改革方面可以先行先試；第三個(gè)則是濱海新區給予了適于金融機構發(fā)展的政策環(huán)境和高效的保姆式的行政審批服務(wù)。

　　李波認為，“第二個(gè)”才是他們最大的軟環(huán)境。實(shí)際上，在金融創(chuàng )新空間方面，濱海新區有著(zhù)中央的政策背書(shū)。去年10月底經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)改委批復了《天津濱海新區綜合配套改革試驗金融創(chuàng )新專(zhuān)項方案》，要求濱海新區加快金融體制改革和金融創(chuàng )新，努力建設與北方經(jīng)濟中心相適應的現代金融體系和全國金融改革創(chuàng )新基地。

　　除了政策環(huán)境外，于家堡的主事者們也認識到，金融區的人文環(huán)境也須一步到位，否則無(wú)法吸引高端國際金融人才，為此必須同時(shí)推進(jìn)金融區的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和城市化進(jìn)程。因此，濱海新區中心商務(wù)區在于家堡金融區之外，還配套了響螺灣商務(wù)區、解放路和天堿商業(yè)區、大沽宜居生活區和藍鯨島休閑區等板塊；此外于家堡還將把塘沽新線(xiàn)引到“家門(mén)口”，通過(guò)動(dòng)車(chē)組實(shí)現與北京的同城。李波半開(kāi)玩笑地說(shuō)：“如果來(lái)自北京的動(dòng)車(chē)組發(fā)自西直門(mén)的北京北站就好了，那樣于家堡就直接可以和金融街對接了�！�

　　“軟硬兼施”的于家堡在打造“全球最大規模金融區”的道路上能否一路高歌猛進(jìn)、順風(fēng)順水呢？這取決于整個(gè)濱海新區乃至天津市金融業(yè)發(fā)展的速率。天津市市長(cháng)黃興國曾坦陳：“與國內發(fā)達地區比，與國家對天津發(fā)展、對濱海新區開(kāi)發(fā)開(kāi)放要求相比，我市金融業(yè)發(fā)展仍有不小差距，金融業(yè)的總量規模還比較小、占經(jīng)濟總量的份額偏低，中介服務(wù)不夠發(fā)達，高級管理人才和專(zhuān)業(yè)人才不多，上市企業(yè)數量少，直接融資總量小等�！�

　　就眼下而言，濱海新區的金融業(yè)有著(zhù)一個(gè)“現成”的支撐點(diǎn)—航運中心的建設。在天津港[8.90 -0.11%]董事長(cháng)于汝民看來(lái)，天津一定會(huì )像倫敦和紐約那樣，走上一條從航運中心到金融中心再到經(jīng)濟中心的路程。

　　從2009年年底開(kāi)始，天津曾陸續圍繞“航運題材”推出一系列創(chuàng )新方案并獲批復。2009年11月，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于船舶產(chǎn)業(yè)投資基金組建方案的批復》，支持天津設立規模為200億元的船舶產(chǎn)業(yè)投資基金；2010年3月，財政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于在天津市開(kāi)展融資租賃船舶出口退稅試點(diǎn)的通知》，支持對融資租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)的所有權轉移給境外企業(yè)的融資租賃船舶出口，在天津實(shí)行為期1年的出口退稅試點(diǎn)。

　　有趣的是，這種通過(guò)航運中心建設促進(jìn)金融中心發(fā)展的路徑也有著(zhù)陸家嘴的影子。