不知從何時(shí)起，整個(gè)地球村的人們開(kāi)始為日益嚴峻的能源和環(huán)境問(wèn)題而如此擔憂(yōu)。也不知從何時(shí)起，“低碳”這一名詞開(kāi)始熱門(mén)流行，并將在相當長(cháng)的時(shí)間內，它將成為地球人共有的關(guān)鍵詞。

　　“浪漫之都，時(shí)尚大連”，作為中國環(huán)境友好城市之中的佼佼者，一直以來(lái)，大連就一直堅持建設資源節約型的綠色、人文、生態(tài)的國際化城市。打造低碳產(chǎn)業(yè)示范園，構建綠色“科技新城”、招商引資中打出“低碳”招牌，以抬高準入門(mén)檻、加強對外合作，與國外名企日立在資源循環(huán)及低碳經(jīng)濟領(lǐng)域達成合作，大連用“低碳經(jīng)濟”引領(lǐng)城市發(fā)展方向，走出了一條“低碳城市”建設的樣板路。

　　新興產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)低碳經(jīng)濟

　　“要建立低碳城市，應該打破單一思考模式，形成系統的、可循環(huán)的平臺�！�2010年6月30日舉辦的低碳經(jīng)濟與城市發(fā)展主題論壇上，有專(zhuān)家就表示，城市發(fā)展應以建立低碳產(chǎn)業(yè)結構為前提，即要大力發(fā)展低碳經(jīng)濟。

　　以低排放、低消耗、低污染為特征的一種經(jīng)濟發(fā)展模式，“低碳經(jīng)濟“是從傳統高能耗、高物耗、高排放的發(fā)展模式轉向可持續發(fā)展模式的橋梁。而在大連市，作為新興產(chǎn)業(yè)的綜合體，軟件園是單位GDP貢獻度最高、能耗最低的地方，稱(chēng)得上是名副其實(shí)的低碳經(jīng)濟增長(cháng)區。

　　與一些傳統產(chǎn)業(yè)相比，軟件業(yè)的絕對產(chǎn)值并不十分可觀(guān)，但其無(wú)污染、高附加值的特性，卻為大連指引了一個(gè)城市經(jīng)濟未來(lái)的發(fā)展方向。大連軟件園副總裁葉鳴曾經(jīng)算過(guò)一筆賬：從對經(jīng)濟的貢獻率角度講，軟件業(yè)是來(lái)料加工型制造業(yè)的20倍，而單位GDP能耗卻不足制造業(yè)的20%。值得一提的是，這個(gè)產(chǎn)業(yè)10年來(lái)年均復合增長(cháng)率高達53.32%，在大連市所有行業(yè)中獨一無(wú)二，2009年銷(xiāo)售收入已突破400億元。

　　同樣，低碳的網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)業(yè)和動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)也是大連全力扶持的新興產(chǎn)業(yè)。其中，大連市的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)繼續領(lǐng)跑東北各城市，并以30%的增長(cháng)速度鞏固著(zhù)“國家動(dòng)畫(huà)產(chǎn)業(yè)基地”和“國家動(dòng)漫游戲振興產(chǎn)業(yè)基地”雙授牌城市的實(shí)力和美譽(yù)。

　　從一個(gè)產(chǎn)業(yè)園區到一座綠色“科技新城”，大連軟件園帶給大連的不僅是創(chuàng )造財富的新經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，還將為推動(dòng)低碳、綠色經(jīng)濟發(fā)展，繼續發(fā)揮重要的推動(dòng)和示范作用。

　　綠色交通暢達低碳城市

　　伴隨著(zhù)低碳經(jīng)濟的引領(lǐng)發(fā)展，“大連人”越來(lái)越意識到，城市作為工業(yè)經(jīng)濟的中心和低碳經(jīng)濟發(fā)展的載體，承擔著(zhù)節能降耗的主要責任。因此，尋求低碳發(fā)展道路，就必須建設“低碳城市”。

　　有人說(shuō)，要知道一座城市的經(jīng)濟發(fā)展與文明程度，最好的辦法就是走上街頭看看它的交通設施。城市交通不僅標志著(zhù)城市的文明與進(jìn)步，同時(shí)也與市民的生活息息相關(guān)。其實(shí)，城市交通運行狀況也是建設“低碳城市”過(guò)程中不可忽略的一個(gè)重要環(huán)節。

　　優(yōu)先發(fā)展綠色交通、低碳交通，這是一個(gè)發(fā)展趨勢，作為全國首批10個(gè)新能源汽車(chē)應用示范城市之一，大連在推廣節能與新能源汽車(chē)上先行一步。為給大連電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化運作提供更好的技術(shù)和服務(wù)支撐，促進(jìn)城市低碳經(jīng)濟發(fā)展，大連率先開(kāi)啟新能源電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )布局，建設的充電設施包括4座充電站和300個(gè)充電樁。

　　而在公共交通方面，作為一個(gè)日客運量超過(guò)220萬(wàn)人次的城市，大連始終堅持“綠色公交”的發(fā)展思路，以全方位的立體公交網(wǎng)絡(luò )和節能環(huán)保的車(chē)型，強力推動(dòng)了大連的低碳城市建設。

　　“公交優(yōu)先，在未來(lái)將體現為軌道交通優(yōu)先，同時(shí)軌道交通是用電力做能源，是沒(méi)有污染的交通方式，也是發(fā)展綠色公交的關(guān)鍵�！睋�大連公交客運集團有限公司董事長(cháng)、總經(jīng)理隋悅家介紹說(shuō)，軌道交通不僅是城市交通主要框架，還具有拉動(dòng)大連經(jīng)濟發(fā)展和土地增值的作用。今后，大連發(fā)展綠色交通除了以發(fā)展軌道交通為主，還包括發(fā)展純電動(dòng)車(chē)、新能源車(chē)等。

　　大連發(fā)展低碳交通，所說(shuō)即有所為，15路升級純電動(dòng)巴士示范線(xiàn)，為新能源公交構建城市新風(fēng)景變?yōu)榭赡�。這都源于近幾年，大連公交集團總投資3個(gè)多億，購置混合動(dòng)力客車(chē)以及純電動(dòng)汽車(chē)，對于其它的公交車(chē)輛，限定排放標準，確保環(huán)保和低排放的新型公交車(chē)輛才能行駛在城市路面上，從而使綠色公交真正為大連建設低碳城市注入了強勁的動(dòng)力。

　　環(huán)保住宅拉近低碳生活

　　對于城市發(fā)展和百姓生活趨向“低碳”趨向，大連市委書(shū)記夏德仁在接受記者采訪(fǎng)時(shí)如此解釋說(shuō)，低碳城市的含義非常豐富，涉及到了城市發(fā)展的各個(gè)方面。在經(jīng)濟領(lǐng)域，我們要大力發(fā)展低碳、低污染甚至是無(wú)污染的產(chǎn)業(yè)，比如現代服務(wù)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)等。在社會(huì )層面，我們要鼓勵市民實(shí)現低碳生活，人人自覺(jué)愛(ài)護環(huán)境。在市容市貌建設方面，我們還要大力推進(jìn)“藍天碧�！惫こ�，讓我們這座城市更綠更美、森林更茂盛、城市更宜居，等等。

　　在大連有這樣一個(gè)社區，冠以“低碳”住宅小區的大有恬園，為建設資源節約、環(huán)境友好型住宅小區探索出了一條成功之路。生活在這里的老百姓這樣形容小區：100多平的房子不用安空調，買(mǎi)空調和電費都省下來(lái)了，沖廁用的是中水，一年可省下100元錢(qián)，還有太陽(yáng)能熱水器，垃圾處理，風(fēng)力發(fā)電……

　　說(shuō)它低碳，是因為該小區實(shí)行建筑節能措施系統化，使用太陽(yáng)能熱水器，每年可為小區居民節電150—200萬(wàn)度，節省電費支出66萬(wàn)元—90萬(wàn)元，平均每年每戶(hù)至少節省450元。同時(shí)，采暖系統節能體系，是大有恬園的又一特點(diǎn)，主要體現在鍋爐節能、輸送系統的節能和住宅的節能。公司自籌資金建設了350萬(wàn)平方米供熱能力的熱水供暖中心，采用節能、熱效率高達83.72%的鍋爐，大大超過(guò)了68%的規定指標。

　　大有恬園的節能工程，在為國家節省能源的同時(shí)，小區居民成為最大受益者，這源于它生活污水的零排放。在小區后面有一個(gè)地面水庫，是用來(lái)儲存小區污水處理站處理后的中水，然后中水再通過(guò)管網(wǎng)進(jìn)入家家戶(hù)戶(hù)用于沖廁。同時(shí)中水還用于小區綠化、景觀(guān)、消防及洗車(chē)用水。而在小區的南側有一個(gè)污水處理站，日處理1000噸污水，不僅處理本小區1480戶(hù)的污水，還處理其他小區2300戶(hù)居民的生活污水。小區生活污水實(shí)現中水回用、零排放，沒(méi)有給城市水環(huán)境帶來(lái)任何負荷。同時(shí)，小區生活垃圾還實(shí)現了“三化”，兩座32平方米垃圾處理站和兩臺日處理量200KG的微生物有機垃圾生化處理機，讓生活垃圾不出小區，就實(shí)現了資源化、減量化、無(wú)害化。

　　大有恬園小區只是大連大力發(fā)展低碳社區、建設低碳住宅的一個(gè)縮影，如今，在大連有拔地而起的風(fēng)機和太陽(yáng)能板，以及逐漸壯大的新能源基地，它們正隨著(zhù)大連經(jīng)濟轉型發(fā)展過(guò)程中，將“低碳”、“綠色”、“新能源”不斷融入到城市建設的每一個(gè)細胞。（本網(wǎng)綜合）

　　本網(wǎng)記者點(diǎn)評：綠色生態(tài)加速“低碳武進(jìn)”顯現

　　當前，我國低碳城市建設方興未艾。在過(guò)去的一年里，“低碳城市”建設更是受到了熱烈追捧。據不完全統計，中國目前至少有100個(gè)城市提出了打造“低碳城市”的口號，沒(méi)有一個(gè)省份缺席。

　　建設“低碳武進(jìn)”，雖然壓力重重，但“武進(jìn)人”清醒地認識到，這是順應全球發(fā)展最前沿潮流、加快武進(jìn)經(jīng)濟轉型升級的必然要求，是爭創(chuàng )全國生態(tài)文明區的必要條件，更是搶抓發(fā)展機遇、做強新興產(chǎn)業(yè)、實(shí)現爭先進(jìn)位的重要手段，武進(jìn)勢在必行。

　　所謂低碳城市，就是指以低碳經(jīng)濟為發(fā)展模式及方向、市民以低碳生活為理念和行為特征、政府公務(wù)管理層以低碳社會(huì )為建設標本和藍圖的城市。

　　“大連經(jīng)驗”告訴我們，低碳經(jīng)濟和綠色經(jīng)濟是加快地區和城市新型工業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現跨越式發(fā)展的有效途徑。一個(gè)城市和地區培育以低碳排放為特征的新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于把促進(jìn)新一輪經(jīng)濟復蘇和經(jīng)濟社會(huì )可持續發(fā)展的長(cháng)遠目標結合起來(lái)，增加綠色就業(yè)機會(huì )，在經(jīng)濟、環(huán)境和社會(huì )效益上同時(shí)獲得協(xié)同效應。

　　面對日益嚴峻的能源和環(huán)境約束，為避免經(jīng)濟建設和能源基礎設施建設在其生命周期內的資金和技術(shù)鎖定效應，武進(jìn)必須高度重視向低碳經(jīng)濟轉型。有必要把低碳經(jīng)濟的發(fā)展模式納入城市發(fā)展戰略視野，摒棄發(fā)達國家“先污染后治理”的老路，從前瞻、長(cháng)遠和全局的角度，部署低碳經(jīng)濟的發(fā)展思路，尋找低碳經(jīng)濟與城市發(fā)展戰略的結合點(diǎn)，從而在產(chǎn)業(yè)結構調整、區域布局、技術(shù)進(jìn)步和基礎設施建設等方面為向低碳經(jīng)濟轉型創(chuàng )造條件。

　　事實(shí)上，武進(jìn)在低碳建設上已起好步，開(kāi)好頭�！笆�一五”期間，武進(jìn)順利實(shí)現了全國生態(tài)示范區、國際花園城市和國家生態(tài)區的創(chuàng )建“三級跳”，先后獲得聯(lián)合國“最佳人居環(huán)境特別榮譽(yù)獎”、“迪拜國際改善人居最佳范例獎”，并被聯(lián)合國人居署列為中國首個(gè)“人居實(shí)驗城市”，為“低碳武進(jìn)”打下了堅實(shí)的基礎。

　　當江蘇省首個(gè)“低碳示范區”在武進(jìn)高新區落戶(hù)，武進(jìn)開(kāi)始探索一條“武進(jìn)模式”低碳發(fā)展之路。而低碳科技創(chuàng )新基地、建筑節能和綠色建筑示范區的成立；英國零碳中心（中國）建筑設計研究院、江蘇現代低碳技術(shù)研究院、武進(jìn)工業(yè)設計園等20家研發(fā)企業(yè)和創(chuàng )新平臺集體入駐低碳示范區；西寧國家低碳產(chǎn)業(yè)基金簽約低碳示范區，更是為武進(jìn)低碳發(fā)展之路注入了強勁的活力。

　　低碳城市的建設，并不是一蹴而就的閃電工程。武進(jìn)高新區致力于用10年時(shí)間打造成為國家級低碳生態(tài)型示范區，成為促進(jìn)常州乃至江蘇省產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的先導區與試驗區，成為碳平衡的“零碳”示范區。同時(shí)，園區規劃還對我國中小城鎮開(kāi)展低碳示范點(diǎn)進(jìn)行了探討，嘗試采用低碳型的城鎮規劃與經(jīng)濟規劃相結合的方法，并嘗試提出低碳化的規劃控制指標體系，從而為低碳武進(jìn)建設不斷積累經(jīng)驗。

　　新的低碳之路正從武進(jìn)出發(fā)，我們有理由相信，隨著(zhù)一場(chǎng)深入徹底的低碳革命的進(jìn)行，武進(jìn)一定能打造成為低碳經(jīng)濟、低碳生活、低碳城市的成功典范。