昨天，施工人員在洪波公園開(kāi)挖綠道路基，杭州塘旁原來(lái)的部分水泥路面，已改成能滲水的瀝青路面。嘉興生態(tài)綠道試驗段建設全面鋪開(kāi)，力爭今年底建成。明年嘉興將建設200多公里生態(tài)綠道。屆時(shí)，市民可以在新塍塘、外環(huán)河和杭州塘沿岸的城市綠色走廊漫步。

    作為城鄉區域生態(tài)系統的重要組成部分，生態(tài)綠道是一種將水環(huán)境保護、民生改善與經(jīng)濟發(fā)展完美結合的有效載體。從今年起到2013年，嘉興將建設全長(cháng)420多公里生態(tài)綠道，分為郊野型、都市型和社區型3種，形成“三環(huán)四連八放射”綠道網(wǎng)框架。

    為了給生態(tài)綠道網(wǎng)建設積累經(jīng)驗，上個(gè)月嘉興先期啟動(dòng)10公里試驗段建設，試驗段位于嘉興中心城區，起始于洪波公園，經(jīng)新塍塘、春曉源公園、北郊河、杭州塘至三塔公園，全部沿河道建設。試驗段建設主要是在現有綠地中，建設一條可供行走和騎行的道路。

    生態(tài)綠道試驗段的造價(jià)控制，對整個(gè)生態(tài)綠道網(wǎng)建設至關(guān)重要。據綠道試驗段設計人員介紹，按照常規的綠道建設模式，每公里生態(tài)綠道建設成本高達幾百萬(wàn)元�，F在試驗段通過(guò)因地制宜、合理利用、費用跟蹤審計的方法，并充分利用原有的道路基礎，大大降低了建設成本�！熬G道建設體現低成本投入、高效益回報的理念�！笔薪ㄎ�嘉興經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區分局負責人介紹，建設時(shí)下面鋪兩米寬的路基，路基上鋪10厘米厚的碎石，然后在上面加混凝土，再鋪3厘米瀝青，混凝土面層用無(wú)紡布覆蓋養護，每間隔4米設置伸縮縫，并為下一步景觀(guān)亮化工程設置預留管。生態(tài)綠道建設除輔助添加一些必要的人工游憩要素外，最大限度地保護原有地形、天然植被、河道駁岸等，現有建筑等也將進(jìn)行改造利用，如在道路基礎的土方開(kāi)挖中，盡可能采用人工開(kāi)挖，以減少對原有樹(shù)木的破壞。同時(shí)，試驗段路面建設采用滲透性好的材質(zhì)和結構，這樣下雨天路面表層雨水不是通過(guò)自然坡度排入窨井，而是滲透過(guò)道路瀝青后匯集到旁邊的“蓄水池”，再通過(guò)草皮和樹(shù)木根系凈化和鵝卵石過(guò)濾后進(jìn)入河道，減少河道河水污染。