日前，南京市規劃局對《南京南站地區地下空間綜合利用規劃》公示，征詢(xún)公眾意見(jiàn)。按照規劃，南京南站地區北至繞城公路，西至機場(chǎng)高速，南至秦淮新河，東至雙龍大道，總面積6平方公里。

　　“南京南站地區地下可開(kāi)發(fā)的空間達到近300萬(wàn)平方米。”華東建筑設計研究院策劃與城市設計第二設計室副主任熊文陶介紹，南京南站前的中軸線(xiàn)將是該地區最主要的地下空間區域，一直延伸到濱河路，長(cháng)約1公里。地下最少有三層空間，其中地下一層全部為商業(yè)配套，地下二層靠近宏運大道一側為商業(yè)配套區，靠近南站南廣場(chǎng)一側的為停車(chē)空間；地下三層主要是停車(chē)空間。另外，1號線(xiàn)、3號線(xiàn)地鐵站點(diǎn)都在地下，設有1號線(xiàn)南京南站站點(diǎn)，3號線(xiàn)設置南京南站站、宏運大道站。


　　據悉，南京南站前的中軸線(xiàn)地上部分將做景觀(guān)綠化，布置一些小品，打造成南站中央軸線(xiàn)公園。熊文陶介紹，在設計上，中軸線(xiàn)地下空間具有采光效果，一些區域設置采光帶，可以讓日光透進(jìn)地下。此外，還會(huì )設計四個(gè)下沉廣場(chǎng)，可以從地面直接下到地下。同時(shí)，對于周邊的待開(kāi)發(fā)地塊，在規劃時(shí)將會(huì )考慮預留通道，能夠讓商業(yè)辦公樓的地下相互可以連通，形成一體化的地下空間。

　　此外，記者了解到，在中軸線(xiàn)與宏運大道交匯處，規劃將建設350米的塔樓，成為南京南站地區的第一高樓。而沿著(zhù)中軸線(xiàn)，將布置一些高層，高度均在100-140米左右。在交通上，宏運大道將進(jìn)行快速化改造，下建600-700米長(cháng)的下穿隧道，開(kāi)車(chē)人可從雙龍大道經(jīng)地下隧道直接到達機場(chǎng)高速。同時(shí)，在下穿隧道下方還將建設90米長(cháng)的人行通道，與宏運大道垂直，以后市民可以從宏運大道南側板塊直接通過(guò)地下通道到達中軸線(xiàn)地下部分。