據悉，為解決制約花卉業(yè)高速發(fā)展的物流瓶頸問(wèn)題，陳村花卉世界聯(lián)合全球最大的冷鏈物流服務(wù)商EIMSKIP(怡之航)、歐州最大的花卉物流服務(wù)商丹麥Container Centralen公司(下稱(chēng)“丹麥CC公司”)共同打造一個(gè)花卉物流創(chuàng )新服務(wù)平臺。

　　據介紹，使用該平臺后，陳村花卉世界出口歐洲市場(chǎng)的運輸成本從去年的5000多美元下降至目前的2000多美元，節省一半以上。而花卉產(chǎn)品的運輸損耗率也從傳統物流方式的30%-35%下降至不足10%�！爱a(chǎn)品競爭力得到明顯增強�！标惔寤ɑ苁澜缬嘘P(guān)負責人說(shuō)。

　　[問(wèn)題]

　　傳統物流損耗率超過(guò)30%

　　作為國內首屈一指的花卉專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，陳村花卉世界已經(jīng)形成了集花卉生產(chǎn)、銷(xiāo)售、觀(guān)賞、旅游于一體的花卉中心。但近年來(lái)，花卉流通體系發(fā)展滯后成為制約花卉業(yè)繼續擴展的“瓶頸”。

　　“由于花卉是一種有生命的產(chǎn)品，運輸過(guò)程最重要的是要做到專(zhuān)業(yè)�！标惔寤ɑ苁澜缬嘘P(guān)負責人說(shuō)。據了解，之前花商花卉流通都是交給一些小運輸公司去做，雖然也有部分企業(yè)應用了冷鏈運輸，但對冷柜溫度的控制缺乏經(jīng)驗，花卉品種與冷鏈運輸溫度的關(guān)系沒(méi)有調節得當，運輸過(guò)程中損失率將會(huì )很大。統計顯示，花卉產(chǎn)品傳統物流方式的損耗率為30%—35%。

　　另外，花卉的包裝技術(shù)落后，采用傳統的紙箱來(lái)包裝，缺乏包裝標準，降低了檢驗檢疫效率，造成部分鮮切花腐爛。

　　此外，由于在運輸過(guò)程中缺乏一個(gè)信息系統對花卉生產(chǎn)、采購、運輸、出口等環(huán)節進(jìn)行跟蹤，不能對各個(gè)環(huán)節進(jìn)行監督，造成花卉產(chǎn)品的質(zhì)量無(wú)法得到保證。

　　“這些都間接增加了進(jìn)入零售市場(chǎng)的成本，降低了花卉的市場(chǎng)競爭力�！痹撠撠熑苏f(shuō)。

　　[破解]

　　花卉物流運作標準化

　　為此，廣東陳村花卉世界聯(lián)合EIMSKIP(怡之航)、丹麥CC公司共同打造花卉物流創(chuàng )新服務(wù)平臺，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品追溯、冷鏈服務(wù)、包裝儲運信息等三大系統，實(shí)現花卉物流運作標準化。

　　據了解，EIMSKIP(怡之航)是目前全球最大的冷鏈物流供應商，在全球31個(gè)國家有200個(gè)運營(yíng)點(diǎn)，180多座冷庫，50多條運輸船�？蔀榛ɑ苓\輸提供全程冷鏈、冷藏、保鮮等一系列的專(zhuān)業(yè)支持，引入該公司后，可使損耗率降低至不足10%。另外，該公司還可為花提供“貨到收款”服務(wù)，省去花商出國追債的麻煩。

　　而丹麥CC公司則是歐州最大的花卉物流服務(wù)商，該公司旗下的CC手推車(chē)是專(zhuān)門(mén)為花卉和盆栽植物運輸而設計的手推車(chē)。據介紹，由于花卉物流經(jīng)常面臨的各種惡劣環(huán)境，因此該推車(chē)用材與細節處理等方面考慮更周全。陳村花卉世界有關(guān)負責人向記者舉例道，比如用于海運的手推車(chē)，其邊框設計會(huì )較高較厚，以保證在多裝載貨物的同時(shí)手推車(chē)不容易晃倒。

　　另外該推車(chē)上還附有身份條形碼，使貨物到達目的地后便于標識從而進(jìn)行分流�！笆滞栖�(chē)的應用是物流體系各環(huán)節無(wú)縫對接中重要的一環(huán)，可使整個(gè)運輸系統實(shí)現充分運轉�！痹撠撠熑苏f(shuō)。

　　記者了解到，在引進(jìn)一系列專(zhuān)業(yè)物流公司之后，出口花卉的運輸成本大為降低，一個(gè)貨柜的運輸成本已從去年的5000多美元下降至目前的2000多美元，節省一半以上。