9月30日從市公建中心獲悉，今年起，無(wú)錫市進(jìn)一步提高了道路綠化建設水平，雙向4車(chē)道的道路如果有條件建中分帶，就必須將綠色布設到位，加上路兩側的行道樹(shù)，形成一條綠色長(cháng)廊。

　　2002年以來(lái)，無(wú)錫市接連實(shí)施了三輪城市建設行動(dòng)，新建道路超過(guò)400公里，不過(guò)也有市民反映，道路修得多了，林陰道卻少了。公建中心環(huán)境工程部有關(guān)人士表示，林陰道以枝繁葉茂的大樹(shù)為支撐，但道路改拓建必然涉及大樹(shù)的遷移，而樹(shù)越大，移栽后的成活率越低。為此，建設者一方面盡量就地或移地保護好道路范圍內的古樹(shù)名木，另一方面在新栽行道樹(shù)時(shí)選用易形成林陰的鄉土樹(shù)種，如櫸樹(shù)、香樟等。

　　近年來(lái)，無(wú)錫市在進(jìn)行道橋建設時(shí)精雕細琢，充分利用拆遷剩余的零星地塊、橋堍或匝道邊做綠化，去年紅星路改拓建，一條路伴生出了沿線(xiàn)4個(gè)游園，其中位于紅星橋東側的橋堍游園，占地面積3.48萬(wàn)平方米，是錫城迄今最大的橋頭社區公園，如今每到夜幕降臨，周邊小區的居民總會(huì )呼朋喚友來(lái)此休閑散步，或在橋下塑膠運動(dòng)場(chǎng)上一展身手。

　　文化韻味也開(kāi)始融入道路綠化建設。漫步錫城不少新建道路，綠化帶內常能發(fā)現一些人文雕塑和精美建筑小品。2008年竣工的運河西路文化建綠工程，在6.48公里內建設了一條以許巷追夢(mèng)、運河情懷、先賢映輝、碧波飛虹為四大節點(diǎn)的文化走廊，成為京杭運河沿線(xiàn)一道靚麗風(fēng)景線(xiàn)。太湖新城的吳都路結合南大港水系整治修建了長(cháng)約4.9公里、寬約58米的人文景觀(guān)帶，塑造了一幅“路邊有景、人行景中”的濱湖山水畫(huà)廊。