我個(gè)人認為，“協(xié)調發(fā)展”應該是城市科學(xué)研究的一個(gè)核心問(wèn)題，是做好城市領(lǐng)導工作的一條重要原則或者叫基本的領(lǐng)導方法。

　　大家知道，聯(lián)系和發(fā)展的觀(guān)點(diǎn)，是馬克思主義唯物辯證法的基本觀(guān)點(diǎn)。世界上一切事物之間，以及每一事物內部的各個(gè)部分、方面、要素之間，都是相互聯(lián)系、相互制約的。堅持聯(lián)系的觀(guān)點(diǎn)，就必須從事物固有的聯(lián)系中考察事物，充分注意到構成這種聯(lián)系的條件及其變化，堅持協(xié)調漸進(jìn)，注意整體效應。

　　整體不是各個(gè)部分、要素的簡(jiǎn)單相加，而是按一定規律結合而成的統一體。古人說(shuō)：“傾國宜統體，誰(shuí)來(lái)獨賞眉”。從單個(gè)看，柳葉眉、杏核眼、櫻桃嘴，都是挺不錯的理想的五官，但是，如果它們沒(méi)有按一定的規律結合而成，鼻子、嘴、眉毛、眼，擺得不是地方或者互不成比例，那就會(huì )成為丑八怪，嚇人一大跳。這個(gè)規律簡(jiǎn)單地說(shuō)就是整體必須協(xié)調。不協(xié)調就會(huì )出問(wèn)題。當然，五官的協(xié)調還只是人體外貌的協(xié)調；人體內部各個(gè)器官之間的協(xié)調就更復雜也更要緊了，哪個(gè)部分出點(diǎn)小毛病都可能引起發(fā)燒、全身難受，抵抗力下降，出大問(wèn)題。一個(gè)協(xié)調的整體可以具有大于各個(gè)部分或要素簡(jiǎn)單相加的新的功能和性質(zhì)。如果不注意這種協(xié)調或者破壞這種協(xié)調，那么事物的功能和性質(zhì)就會(huì )發(fā)生變化，整體遭到破壞。比如一輛汽車(chē)，從大的方面說(shuō)，由啟動(dòng)、傳導、控制、運載部分組成；再進(jìn)一步細分析，每個(gè)部分又各由上萬(wàn)個(gè)零部件組裝構成，無(wú)論缺了哪一個(gè)都不行。但是，如果零部件都齊了，而且單個(gè)看質(zhì)量也都不錯，是不是一定能組裝成一輛好汽車(chē)呢？也不一定。更重要的是，必須注意結構設計的科學(xué)合理，各個(gè)部件和零件之間的配合協(xié)調。一輛好的汽車(chē)，起碼要說(shuō)跑起來(lái)平穩，坐下去舒適，駕馭靈便，操縱自如，既節能省油，又經(jīng)久耐用。關(guān)鍵就在于其結構合理、關(guān)系協(xié)調。如果結構不合理、彼此不協(xié)調，即使各部位都不錯，整個(gè)汽車(chē)也好不了。到處有摩擦，內耗叢生，怎么能高效節能？齒輪總打滑，吃不上勁，怎么能高速平穩？要直走輪子打晃，要拐彎前軸不轉，結果只能以?huà)佸^告終，還談什么經(jīng)久耐用？不協(xié)調，整體受到了破壞，既沒(méi)有了平穩的發(fā)展，也無(wú)法再持續地發(fā)展。協(xié)調，是穩定、持續發(fā)展的前提和關(guān)鍵。據有關(guān)材料，一部汽車(chē)的零部件參數是10的5次方；噴氣式飛機的零部件參數是10的7次方，往往一個(gè)鉚釘的長(cháng)短或重量就可能影響飛機的穩定和速度；而一個(gè)城市，規劃和建設的單元參數是10的8次方，如果是改造一個(gè)老城市，參數就要多達10的9次方，上億個(gè)，比汽車(chē)、飛機要復雜得多，是萬(wàn)萬(wàn)不能掉以輕心的。

　　城市作為一個(gè)極其復雜的有機整體，它的各個(gè)組成部分之間同樣存在著(zhù)內在的、必然的、不以人的意志為轉移的、相互聯(lián)系和相互制約的關(guān)系，功能是多方面的。因此，研究城市必須認真研究這種關(guān)系，并找出各個(gè)方面之間不夠協(xié)調、不夠穩定的地方；通過(guò)工作，使整個(gè)城市協(xié)調、平穩、持續地向前發(fā)展。城市建設的根本目的，就是要充分發(fā)揮它的多種功能，使其在發(fā)展商品經(jīng)濟、提高生產(chǎn)力、改善人民生活方面發(fā)揮更大的作用。因此，研究城市建設，必須注重宏觀(guān)的、綜合的研究。不能就項目論項目，或者就工業(yè)論工業(yè)，就商業(yè)論商業(yè)。要將城市作為整個(gè)國民經(jīng)濟運行的一個(gè)載體，作為一個(gè)有機聯(lián)系的復合體來(lái)進(jìn)行研究，決不能只是從某一個(gè)局部孤立地看問(wèn)題。要從市情出發(fā)，根據整體性原則，正確處理城市建設與經(jīng)濟建設、文化建設以及城市環(huán)境的綜合治理等各個(gè)方面的關(guān)系。除了必要的生產(chǎn)設施之外，還必須按比例配套地發(fā)展城市供水、排水、道路、公共交通、煤氣、熱力、供電、通訊以及其他滿(mǎn)足人民物質(zhì)和文化需要的基礎設施。這些既是發(fā)展城市經(jīng)濟、滿(mǎn)足居民生活的基本條件，也是發(fā)揮城市多功能作用的必要前提。它們之間不協(xié)調，城市就會(huì )“翻車(chē)”。過(guò)去，人們用小生產(chǎn)的觀(guān)點(diǎn)看問(wèn)題，認為在農村開(kāi)荒種地就可以發(fā)展農業(yè)，在城市多蓋工廠(chǎng)就可以發(fā)展工業(yè)；或者認為“變消費城市為生產(chǎn)城市”就是多蓋工廠(chǎng)、發(fā)展工業(yè)。這種認識把城市看得過(guò)于簡(jiǎn)單，忽視了城市復雜的特殊性質(zhì)和綜合功能，硬把我們的城市降低到只是工業(yè)生產(chǎn)一項功能的“地域”，使城市無(wú)法發(fā)揮自己的整體效益。這是吃了大虧的。至今我們拿不出一個(gè)像樣的城市來(lái)。這幾年，天津的城市建設是下了一番功夫，取得了一些成績(jì)的�，F在有的同志覺(jué)得搞多了，他們想使經(jīng)濟，特別是工業(yè)上得快一點(diǎn)，其出發(fā)點(diǎn)是好的。但他們沒(méi)有認真分析我們城市這個(gè)有機整體，搞清城市建設與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，常常是絕對地、孤立地、非此即彼地看問(wèn)題，缺乏系統、整體的觀(guān)念，不注意協(xié)調發(fā)展這個(gè)規律。事實(shí)已經(jīng)證明：如果水、電、交通、通訊、商業(yè)、文教、衛生、住宅等各方面的建設跟不上去，都會(huì )直接或間接地影響和制約生產(chǎn)的發(fā)展。天津正是由于注意了正確處理工業(yè)、各項事業(yè)的發(fā)展同基礎設施的關(guān)系，才有了這幾年穩定協(xié)調的發(fā)展形勢。

　　協(xié)調、穩定對我們的各項工作實(shí)在太重要了。我們回顧一下建國以來(lái)的歷史，許多事情總是干一陣又停下來(lái)整頓一陣，走得急、停得長(cháng)，大起大落，損失實(shí)在太大。一條很重要的教訓，就是忽視協(xié)調漸進(jìn)。在經(jīng)濟建設中，先行后續的連續性和各個(gè)方面相互制約的整體性是不容忽視的。做任何事情，只有對其整體的每個(gè)組成部分通盤(pán)考慮，統籌安排，才能協(xié)調地、穩定地、持續地發(fā)展。同樣，社會(huì )發(fā)展中許許多多的事情，如果不注意研究它們內在的和相互制約的聯(lián)系，不注意其整體的協(xié)調發(fā)展，不講“微調”，只搞“大修”，沒(méi)有不吃虧的。