清爽宜人的“流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)”

　　筆直的楊樹(shù)、潔白的玉蘭、害羞的紫薇……當車(chē)子行在機場(chǎng)高速路間，綠色撲面而來(lái)，愜意、舒服。

　　每個(gè)到重慶的人第一眼看到的或許就是機場(chǎng)高速路，而這條路以前可不是這樣的。據了解，以往這條路的綠色背景很單薄，還有樹(shù)林“斑禿”的情況。

　　而現在這條路上的滿(mǎn)眼綠意，得益于“通道森林工程”的實(shí)施。作為“森林重慶”建設五大工程之一的“通道森林工程”，主要指高速公路、鐵路和國道、省道、縣、鄉村道兩側建設林帶或行道樹(shù)，工程總面積將達60萬(wàn)畝。

　　事實(shí)上，要改造機場(chǎng)高速景觀(guān)大道并不是件容易的事。首先，這條路交通量特別大，據不完全統計，每小時(shí)經(jīng)過(guò)這一路面的車(chē)輛多達6000輛。上下班高峰期，車(chē)輛行進(jìn)緩慢，施工加劇擁堵；其次，這條路的兩邊土壤貧瘠，不適合種植樹(shù)木；同時(shí)，從機場(chǎng)轉盤(pán)到金渝立交，這條路足足有18公里長(cháng)，也加大了施工難度。

　　因此，過(guò)去機場(chǎng)高速路綠化一般都是修修補補，很少動(dòng)“真格”。2009年，渝北區財政拿出1.5億元資金，讓這條路徹底改頭換面。

　　最先改造的就是機場(chǎng)高速路農業(yè)園區段：沿途并排栽種7排白楊樹(shù)，為機場(chǎng)高速路鑲上了“綠邊”，紅葉李、紫薇、銀杏、木芙蓉、玉蘭、茶花等植物點(diǎn)綴其間，形成了完整的景觀(guān)序列，整個(gè)綠化帶足足有50米厚，迎賓效果頓時(shí)增色不少。

　　據介紹，在渝北區規劃的藍圖里，還制定了很多形象化的目標：城市鳥(niǎo)語(yǔ)花香。建成四季鳥(niǎo)語(yǔ)花香的生態(tài)城市，宜居水平位列重慶乃至西部地區前茅；農村綠水青山。讓群山披紅戴綠，讓江河水清岸綠，全面提升全國生態(tài)農業(yè)示范區“含金量”；通道綠樹(shù)成蔭。全面完成區域內鐵路、高速路、國省道和區鎮村公路兩側綠化，建成特色鮮明、景致各異、清爽宜人的“流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)”；生態(tài)質(zhì)量全市領(lǐng)先。森林覆蓋率、城區綠地率大幅提升。到2012年，渝北區將投資約30億元，完成163個(gè)城市森林工程的新建和改建。

　　“市委、市政府明確在新一輪擴城‘運動(dòng)’中，50%將作為綠地，重慶將由‘大火爐’變成‘大氧吧’，城市更美麗、更有活力，老百姓普遍反映大樹(shù)多了，活動(dòng)空間大了�！迸碛啃χ�(zhù)說(shuō)。

　　根據規劃，森林工程由五大工程構成。這就意味著(zhù)，在所有高速公路、鐵路、國道、省道及包括長(cháng)江在內的10條河流兩側，人們將看到50—300米寬的綠色林帶，真正形成綠色交通干道。

　　去年，重慶市在五大森林工程的基礎上，又啟動(dòng)了長(cháng)江兩岸森林工程，下決心綠化長(cháng)江兩岸。2009年，該市兩岸森林工程共造林42萬(wàn)畝，在長(cháng)江兩岸筑起了一道長(cháng)217公里的“綠色屏障”。

　　據商奎介紹，2008年8月森林重慶啟動(dòng)以來(lái)，重慶市累計完成營(yíng)造林798萬(wàn)畝，植樹(shù)9.1億多株，森林覆蓋率達35%。全市苗圃基地已達到18.6萬(wàn)畝，形成了年產(chǎn)4.5株種苗生產(chǎn)能力。林業(yè)產(chǎn)業(yè)得到較快發(fā)展，林業(yè)產(chǎn)值超過(guò)200億。森林重慶建設推動(dòng)了生態(tài)、經(jīng)濟、社會(huì )“三贏(yíng)”。

　　按照規劃，2012年重慶將基本建成森林城市；2018年，經(jīng)過(guò)“十年樹(shù)木”，森林城市將呈現更高規格。那時(shí)，我們看到的將是一個(gè)清新的重慶——“半城山水半城樹(shù)，滿(mǎn)目青翠滿(mǎn)目花�！�