2005年以來(lái),呼和浩特先后提出創(chuàng )建“國家森林城”“國家環(huán)保模范城”“國家衛生城”的“三城同創(chuàng )”戰略,打造宜居城市。2010年4月,呼和浩特被全國綠化委員會(huì )、國家林業(yè)局命名為“國家森林城市”。

　　按照“打造一流首府城市,建設一流首府經(jīng)濟”的要求,呼和浩特遵循現代化加宜居加文化特色的理念,致力于打造現代化區域性中心城市,城市建設開(kāi)始向更加注重內涵式高水平建設轉型。大幅度拉開(kāi)城市框架,改造舊城與建設新城統籌,完善功能與突出特色并舉,城市建設實(shí)現了“三個(gè)拓展,三個(gè)提高”。

　　全市先后投資數百億元,加快市政基礎設施建設步伐,引黃入呼、集中供熱二期和三期、天然氣入呼、“兩河一庫”、電網(wǎng)改造、污水及垃圾處理、地下管網(wǎng)改造等一批重點(diǎn)工程的相繼實(shí)施,在給排水、供熱、供氣、供電等方面得到了很大改善,市區地表水水質(zhì)明顯改善,基本消除了劣五類(lèi)水體,飲用水水源地地下水水質(zhì)達標率已連續10年保持100%達標。城市的承載能力和可持續發(fā)展能力得到較大提高。

　　從2001年開(kāi)始,呼和浩特實(shí)施了行政區劃調整,搬遷三級黨政辦公區,拆遷和新建面積分別達1600萬(wàn)平方米和4500萬(wàn)平方米。

　　近10年來(lái),呼和浩特市共改造和新建市區主次干道100多條,重新鋪裝便道100多條,建設城市橋梁27座。2006年又開(kāi)工建設了101公里的繞城高速公路,全市新增道路面積822萬(wàn)平方米。建成區道路總面積1465萬(wàn)平方米,道路總長(cháng)度達612公里。構筑了“八橫八縱兩環(huán)”城市道路主框架,人均擁有道路面積超過(guò)10平方米。

　　2005年以來(lái),呼和浩特以創(chuàng )建國家森林城市為契機,將園林綠化向規�；�、層次化、精品化方向發(fā)展。建設了4個(gè)萬(wàn)畝以上生態(tài)園,3個(gè)千畝以上公園和幾十個(gè)大小不等的綠地廣場(chǎng)。

　　目前,呼和浩特已擁有綜合性公園13處,專(zhuān)類(lèi)公園7處,游園17處,廣場(chǎng)17處,街頭綠地85處,生產(chǎn)綠地12處,防護綠地3處。2009年,呼和浩特的綠地總面積達5976公頃,建成區綠地率33.66%,建成區綠化覆蓋率35.45%,城市人均公共綠地面積由不足10平方米擴大到25平方米,綠色空間大幅拓展。逐步形成以城市森林為主體,以外圍森林為屏障,多層次、多功能、多效益的大范圍森林生態(tài)體系。2010年4月,呼和浩特被全國綠化委員會(huì )、國家林業(yè)局命名為“國家森林城市”。

　　呼和浩特加大公交車(chē)輛投入,優(yōu)化路網(wǎng)結構,提高運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量,公交事業(yè)得到空前發(fā)展。目前,全市公交營(yíng)運車(chē)輛達到1622臺,營(yíng)運線(xiàn)路82條,線(xiàn)網(wǎng)長(cháng)度482公里,公交營(yíng)運車(chē)輛達到每萬(wàn)人擁有12.92標臺,日客運量達到105萬(wàn)人次。

　　呼和浩特相繼建成了內蒙古體育中心、文化藝術(shù)中心以及國際會(huì )展中心,精心打造了以海亮廣場(chǎng)為標志的中山路商務(wù)區,建成香格里拉等一批五星級酒店,建設了白塔國際機場(chǎng)、鐵路東客站等,推動(dòng)城市由片面擴張轉向全面提升功能水平,城市功能和承載能力顯著(zhù)提高。全市加大經(jīng)濟適用住房和廉租房建設力度,集中供熱面積達5000萬(wàn)平方米,實(shí)施環(huán)城水系工程,2009年,市區空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良天數達到346天。

　　如今,呼和浩特建成區面積達160平方公里,建成區面積和人口分別比10年前翻了一番,城市空間大幅拓展,城市宜居水平顯著(zhù)提高,已經(jīng)成為一座具有較高現代化水平、具有濃郁民族文化特色、適宜人居和較高輻射帶動(dòng)力的草原都市�！叭�年小變,五年中變,七年大變,十年巨變”的目標如期實(shí)現。