眼下的廣州正是一年中最熱的時(shí)候，酷熱無(wú)處不在讓人避無(wú)可避。原以為廣州算是中國最熱的城市，沒(méi)想到報紙說(shuō)，廣州只能排第八名。中國最熱城市的“桂冠”，被福州摘去，而傳統觀(guān)念里認為的“火爐”武漢，反而榜上無(wú)名。

　　看到這種新聞，只能無(wú)言一笑。廣州就算排名18、28，這座城市就能降溫了嗎？生活在這里的市民就能心里涼快了嗎？我感興趣的是，廣州怎么就成了火爐？這個(gè)報道沒(méi)有給出答案。依我看，高樓遍布就是罪魁。這些年，廣州的高樓不少，但就是未見(jiàn)綠樹(shù)增加。本來(lái)是“插根筷子都能長(cháng)成樹(shù)”的廣州，綠化率遠遠對不起老天爺的厚愛(ài)。老城區綠化率相對要高一點(diǎn)，珠江新城、天河一帶，能庇蔭的大樹(shù)基本見(jiàn)不到。我甚至懷疑，是不是商家聯(lián)手有關(guān)部門(mén)，誠心要把行人逼進(jìn)商場(chǎng)購物。

　　廣州車(chē)多、樓多，很容易形成熱島效應，加上地處亞熱帶，城市規劃一不留意，就會(huì )大大降低宜居指數。前段時(shí)間全城大搞亞運工程，路面重新鋪了瀝青。新的路面比原來(lái)的要黑得多。據說(shuō)是市政部門(mén)考察了北京以后，發(fā)覺(jué)用更黑的玄武巖做骨料，可以把白色的交通線(xiàn)襯托得更醒目。殊不知，這個(gè)更黑的路面要遠比淺色路面吸熱。這樣，路面顏色的變換，無(wú)形之中又為廣州增加了不少熱量。這樣的例子還有很多，比如大面積使用玻璃幕墻、填埋河涌湖泊等等。

　　相比廣州，深圳的城市綠化就做得比較好。走在深南大道、濱海大道等城市主干道上，路邊的綠化景觀(guān)讓人賞心悅目。深圳的城市綠化率也長(cháng)期位居全國前列。我們的政府官員經(jīng)常去考察的新加坡，更是把綠化建設作為一項戰略資源來(lái)培育，甚至還專(zhuān)門(mén)建立了“育木師”隊伍，每18個(gè)月就要對樹(shù)木進(jìn)行一次“體檢”。綠化做得好，相應的，夏天就沒(méi)這么熱了。這一點(diǎn)，去過(guò)深圳的人都有體會(huì )。

　　這些年，廣州的綠化工作也改進(jìn)很多，包括河涌的揭蓋以及治理、對萬(wàn)畝果園的保護等等。但毋庸諱言，廣州綠化的改進(jìn)空間還很大。那些光禿禿的屋頂、樓房外墻、陽(yáng)臺，還有大量地面停車(chē)場(chǎng)連片的瀝青和混凝土，已成為城市“熱島效應”的熱源點(diǎn)。政府部門(mén)應該采用強制和鼓勵相結合的辦法，對城市進(jìn)行綠化和生態(tài)化改造，比如，綠化能不能成為今后審批設立停車(chē)場(chǎng)的必要條件呢？