中國2010年上海世博會(huì )“和諧城市與宜居生活”主題論壇7日在浙江省杭州市圓滿(mǎn)落幕。深圳市維時(shí)建筑與城市研究中心主任、董事局主席董國良在“建成環(huán)境與宜居生活”分論壇中暢談他多年的研究成果——節地暢通城市模式。

　　現在是蔓延擁堵城市模式

　　董國良說(shuō)，現在城市的模式是蔓延擁堵城市模式。這表現在交通資源的利用率不足20%；戶(hù)外空間供人自由活動(dòng)的面積不足20%；蔓延前停車(chē)位的數量不足汽車(chē)飽和擁有量的20%；蔓延后城市建設的投資要增加4倍多。以上數據表明現在城市的資源利用已經(jīng)達到了極端粗放的程度。

　　節地暢通模式簡(jiǎn)稱(chēng)“節地模式”。它實(shí)現了資源利用的高度集約化，交通擁堵、環(huán)境惡化、市區蔓延等城市病蕩然無(wú)存。市區綠化率，這指的是中型城市綠化率高達60%，而且與現代城市相比，同一塊綠地上可以承載3倍的人口和10倍的汽車(chē)。城市建設用地節約90%，城市建設投資節約80%，汽車(chē)車(chē)均節能減排90%，這是在汽車(chē)達到飽和擁有率的水平下比較的。

　　“節地模式”四要素

　　“節地模式”是人車(chē)全面分離的模式，其中地面快速入網(wǎng)和大規模的地面停車(chē)庫，這兩個(gè)要素是僅供汽車(chē)使用，大規模的架空平臺和地面上的綠地花園是只供人使用。

　　董國良提出，“節地模式”四要素的具體結構是：首先是在約占市區面積20%的地面道路專(zhuān)供汽車(chē)行駛，取消紅綠燈，汽車(chē)連續行駛，其結果是道路的通行能力是現在的5倍；第二是約占市區面積40%的地面停車(chē)庫，停車(chē)位的數量是現在城市的10倍；第三是地面道路上方設蓋板，蓋板與地面停車(chē)庫屋頂相連，形成了約占市區面積60%的架空平臺，這個(gè)平臺上面布置建筑物、平臺花園和步行自行車(chē)；第四是約占地面積40%的花園，與上述的架空平臺共同構成在市區面積100%的人的活動(dòng)空間。市區綠化率高達60%。

　　董國良出版了一本書(shū)叫《節地城市發(fā)展模式》。他認為，“節地模式”是城市內在動(dòng)力機制發(fā)生突變。有四個(gè)狀態(tài)參數決定城市內在動(dòng)力的機體：交通堵或差、停車(chē)難或易、環(huán)境劣或優(yōu)、多元化交通的失衡或均衡�，F在城市的內在動(dòng)力機制是擁堵蔓延更擁堵的惡性循環(huán)，正猶如癌癥的基因。采取“節地模式”后變?yōu)闀惩�、緊湊的良性循環(huán)�，F在城市四個(gè)狀態(tài)參數處于病態(tài)，一是交通擁堵是常態(tài)，二是停車(chē)難是常態(tài)，三是環(huán)境惡劣是常態(tài)，因為戶(hù)外環(huán)境人車(chē)混雜，汽車(chē)越增加、環(huán)境越惡劣。四、多元化交通嚴重失衡，患上了機動(dòng)車(chē)交通依賴(lài)癥，步行、自行車(chē)交通被邊緣化。

　　董國良認為，“節地模式”四個(gè)狀態(tài)安全處于健康態(tài)。一，暢通是常態(tài)。二，停車(chē)易是常態(tài)，停車(chē)位多于汽車(chē)飽和擁有量，每戶(hù)兩個(gè)汽車(chē)以后仍然有地方停車(chē)，三，宜居是常態(tài)，戶(hù)外空間100%沒(méi)有汽車(chē)，寧靜安全、綠化率高達60%。四，多元化交通均衡同時(shí)具備步行、自行車(chē)、公交車(chē)、小汽車(chē)等四套相互沒(méi)有平面交叉的、四通八達的道路系統，使城市同時(shí)具備四種屬性：步行城市、自行車(chē)城市、公交車(chē)城市、小汽車(chē)城市。

　　長(cháng)沙建現代都市世外桃源

　　現行城市模式與汽車(chē)文明不相容，諸多城市病是城市空間結構的系統性所造成的，轉變城市的內在動(dòng)力機制才是治本之策�！肮澋啬Ｊ健笔瞧�車(chē)大眾化時(shí)代城市規劃的載體。董國良介紹，長(cháng)沙已經(jīng)建成一個(gè)四百萬(wàn)平方米建筑面積的“節地模式”的街區，被媒體譽(yù)為洋溢著(zhù)現代都市風(fēng)情的世外桃源，極受市場(chǎng)青睞。

　　董國良說(shuō)，中國采用“節地模式”，估計在城市和汽車(chē)化的全過(guò)程累計可節約3億畝土地，數十億噸汽車(chē)燃油和數十萬(wàn)億元城市建設投資。世界采用“節地模式”，估計可以節約20億畝土地，數十萬(wàn)億美元城市建設投資，90%的城市汽車(chē)燃油，2050年渴望將全球碳排量總量減少1／3。

　　城市模式不變革，人類(lèi)無(wú)幸福，得過(guò)且過(guò)的政策將會(huì )釀成嚴重的后果。董國良說(shuō)，他被媒體說(shuō)成是一個(gè)不安分的倔老頭，但他深信：推廣“節地模式”可以解決困擾我們長(cháng)達100年的城市文明與汽車(chē)文明的沖突，在20年內改造全球人的面貌。