百年毛白楊依然枝繁葉茂

　　 “一年綠，二年黃，三年進(jìn)灶堂……”塘沽流傳的一句民諺，映射出鹽堿地區樹(shù)木成長(cháng)及綠化的艱辛。在有著(zhù)130歷史的大沽船塢遺址，卻頑強存活著(zhù)兩株樹(shù)齡至少在110年以上的毛白楊。它們雖歷經(jīng)風(fēng)雨，如今依舊枝繁葉茂，令人稱(chēng)奇。目前，兩株楊樹(shù)已被確定為天津市古樹(shù)之一，享受特殊保護待遇。

　　毛白楊存活百年成奇跡

　　就在大沽船塢迎來(lái)其130歲“生日”前夕，記者來(lái)到天津市船廠(chǎng)大沽船塢唯一一處建筑遺存——輪機廠(chǎng)房門(mén)前，探看有著(zhù)傳奇色彩的兩株百年古樹(shù)。其中左側一株樹(shù)冠部位，除一根枝丫枯死外，余處均長(cháng)勢良好。據大沽船塢遺址紀念館副館長(cháng)劉春慶介紹，目前，兩株古樹(shù)高都在20米以上，主干直徑超過(guò)1.3米，僅是樹(shù)冠的高度也已超過(guò)15米。

　　塘沽園林綠化管理所所長(cháng)李大明告訴記者，毛白楊屬楊柳科，別名又稱(chēng)大葉楊，為中國特產(chǎn)，主要分布于黃河流域。該樹(shù)種為直立根系，可扎入泥土3至4米。由于塘沽地區咸水層距地面較淺，像毛白楊一類(lèi)喬木一般第一年都長(cháng)勢較好。但隨著(zhù)根系生長(cháng)，很難存活3年以上。

　　經(jīng)過(guò)天津市園林專(zhuān)家10多年前現場(chǎng)考證，大沽船塢遺址存活的毛白楊樹(shù)齡至少在100余年以上。究其原因，專(zhuān)家們認為當年建設大沽船塢，由別處運來(lái)大量客土，適宜其生長(cháng)。

　　李鴻章命人栽下“夫妻樹(shù)”

　　劉春慶告訴記者，根據老職工口頭相傳，兩株古樹(shù)為北洋水師大沽船塢的主要締造者——李鴻章命人栽種。當年大沽船塢建塢伊始，從福建等地調集一批技術(shù)人員，其中一名楊姓車(chē)工技師忘我工作，加緊維修北洋水師艦船，連續3年未回家鄉。妻子十分惦念，趕到大沽一同生活，由于水土不服，不幸身染重疾，客死他鄉。李鴻章聞?dòng)�，十分感�?dòng)，為紀念這對為船塢創(chuàng )業(yè)發(fā)展而鞠躬盡瘁的模范夫婦，親命在楊技師曾工作過(guò)的輪機廠(chǎng)房門(mén)前摘下兩株楊樹(shù)，雄左雌右，意在樹(shù)立楊氏夫婦作為典范。因而，兩樹(shù)也被稱(chēng)為“夫妻樹(shù)”。

　　根據民國人士王毓禮撰寫(xiě)相關(guān)船塢資料記載，大沽船塢開(kāi)工制造初期，“全廠(chǎng)工人六百余名，工匠三百余名，均皆福建、廣東、寧波等級，本地臨時(shí)者居半�！蓖瑫r(shí)，記者昨日致電福建馬尾造船廠(chǎng)廠(chǎng)史部門(mén)也證實(shí)，當年大沽船塢的首任“廠(chǎng)長(cháng)”——“總辦”羅豐祿即為福建船政學(xué)堂首批畢業(yè)生，由于船政學(xué)堂與馬尾船廠(chǎng)的特殊關(guān)系，其從福建帶來(lái)大批修造船專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的可能性較大。由此，楊技師客死他鄉以及李鴻章名人栽種楊樹(shù)紀念并非沒(méi)有依據。

　　兩株古樹(shù)享受特保待遇

　　據了解，兩株古樹(shù)一直在大沽船塢遺址所在地天津市船廠(chǎng)享受特殊待遇。船塢曾指定專(zhuān)人澆水、看護。1986年夏，塘沽發(fā)生歷史罕見(jiàn)的冰雹風(fēng)暴，其中雌株被連根刮倒，但船廠(chǎng)用吊車(chē)將其吊起扶正，加以固定，楊樹(shù)經(jīng)奇跡般存活下來(lái)。

　　李大明告訴記者，目前，兩株毛白楊已被確定為天津市古樹(shù)，成為塘沽僅有的四株百年以上樹(shù)齡古樹(shù)中的“佼佼者”。李大明表示，兩株古楊樹(shù)的管理已歸屬天津市綠化管理委員會(huì )，因此，屬于享受了“特�！�，也是兩株古樹(shù)的頑強存活百年的一大幸事。它還將繼續見(jiàn)證濱海新區海河兩岸的變遷，續寫(xiě)更多的傳奇。