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成都建設世界現代田園城市之三大猜想
[日期:2011-02-15]  來(lái)源:四川日報  作者:陳碧紅   發(fā)表評論(0)打印



  “十二五”期間,成都要全面加快構建世界現代田園城市。未來(lái)的現代田園城市能建成什么模樣?田園化程度有多高?如何解決日益擁堵的交通、越來(lái)越少的土地資源與田園城市發(fā)展之間的矛盾?這些問(wèn)題,不僅是黨委政府要思考的重點(diǎn),也是廣大市民關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題。日前,一位成都市民在政府網(wǎng)站上建言獻智,“曬”出了一捆頗為新穎的根建言。其建低碳田園化交通街道體系,集約用地的點(diǎn)子,頗為引人關(guān)注。

  猜想1:向地下要發(fā)展

  建3維立體交通街道體系

  在主城區或附中心城鎮田園化的進(jìn)程中(包括郊區),如何停車(chē)不再難?如何節約土地資源?如何實(shí)現低碳,不限車(chē),“0”擁堵?

  對此,網(wǎng)友“裨將老三”提出了“低碳多層地路交通和停車(chē)網(wǎng)加天街”體系的模式構想,也可被看做“田園化的3維立體交通街道體系”。

  按照“地下一層、地面一層、天街一層”的構想,地下一層設計為低碳快速通道,一般應為低碳快速通道。設計時(shí)速可達80~100公里以上,20余分鐘就可穿城而過(guò)。道路和路邊修建的若干公益地下停車(chē)場(chǎng)與商廈、單位車(chē)庫相通達,所有車(chē)庫低碳設計,聯(lián)合組成地下停車(chē)網(wǎng);“低碳快速通道”還可以是軌道交通和汽車(chē)交通混合模式。

  地面一層設計為低碳慢車(chē)路,主要用于公交、出租、社會(huì )車(chē)輛、自行車(chē)等就近出發(fā)到達。同時(shí)設置街邊臨時(shí)車(chē)地段,方便辦事購物,以及調頭或左右轉向等。設置連接天街的專(zhuān)用匝道或電梯,只允許特許車(chē)輛通行。

  天街一層為田園化天街,該層修在地面道路之上,街邊需與路邊的所有建筑物二、三層通達?梢允巧虡I(yè)步行街,也可是休閑廣場(chǎng)等田園化的街道。

  在“向地下要交通”的同時(shí),也需“向地下要發(fā)展”!耙l(fā)展”,主要是向地下要交通道路、街道的發(fā)展和向地下要生態(tài)環(huán)保建設的發(fā)展。在目前城市低碳、緩堵的形勢下,商業(yè)金融、娛樂(lè )等應暫時(shí)不要向地下?tīng)帄Z優(yōu)先發(fā)展權!暗吞汲啥,主城區田園化,需要戰略性的‘地道戰’!

  猜想2:向天上要發(fā)展

  建城市的屋頂花園

  統一規劃、統一使用建筑物的屋頂面積及相鄰下面樓層,建設大家共享的“城市的屋頂花園”。在最大化集約用地的基礎上開(kāi)展田園城市建設。

  方案認為,在新建大樓或新一輪的“舊城改造”中,首先要改變城市建筑物屋頂部分所有權或使用權歸屬的傳統理念。即屋頂及屋頂下面的相鄰樓層,至少50%以上面積歸公有或公用。集約出來(lái)的屋頂面積及相鄰的下面樓層,主要用于田園化。其中包括綠化、園林景觀(guān)、微型活水公園、水生物治尾氣、微型污水處理站點(diǎn)、休閑和觀(guān)景等。

  “城市的屋頂花園和私家屋頂花園有本質(zhì)上的不同,它是公眾的、田園化的花園!薄榜詫⒗先闭J為,要改變城市建筑物屋頂部分所有權或使用權,是否可以通過(guò)立法制定相應地方法規,例如設置“城市田園化法”等來(lái)解決。

  猜想3:向河流、濕地要發(fā)展

  把成都建成大“活水公園”

  城市田園化,還可以“向河流、濕地要發(fā)展”。

  在綜合分析、計算(估算),科學(xué)規劃,合理布局基礎上,綜合考慮治理污水河水、抗旱排澇、森林、濕地和田園景觀(guān)等,進(jìn)行整體規劃。其中,應特別注重集約用地、節約用水、流域綜治和流域型活水治污。也就是說(shuō),多點(diǎn)布局,多種形式應用,逐漸、最終形成網(wǎng)絡(luò )式的綜合治理體系。

  治污,在土地方面可以向河流、濕地實(shí)施集約用地。該方案提出了在結構形式上,除了現有活水公園、微型及小型活水公園、濕地等外,不妨考慮直接在江河、溝渠中建活水公園,建“流域型活水治污”。具體而言,就是在攔河壩的下方(下游)建梯級活水公園或平面濕地。

  科學(xué)的泄洪措施,這是實(shí)現整個(gè)成都平原為一個(gè)大型活水公園的主要關(guān)鍵。一方面,在河道兩側建設隧道泄洪,活水公園的底部大部分也可用于隧道泄洪,另一方面通過(guò)設置自動(dòng)控制的閘門(mén)泄洪以及創(chuàng )新壩形設計的河水自動(dòng)分洪等來(lái)實(shí)現泄洪功能!八、電力、地上地下交通、活水公園等也應當納入統一、整體的規劃中!

  

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