夏天住在景色優(yōu)美的湖邊，冬天搬回城里。每次搬家不是搬家具，而是連房子一起搬走。這可能就是挪威小城安道爾森尼斯未來(lái)的生活方式。

　　瑞典一家建筑公司利用該城豐富的鐵路資源，創(chuàng )造性地設計出了一種帶輪子的、可自由配置的移動(dòng)城市系統。

　　該系統使得安道爾森尼斯在旅游季節可迅速在風(fēng)景區布置大量客房以及救生站、桑拿室等功能區；而在寒冷的旅游淡季，則仍可利用鐵軌把多棟建筑運到城市里，重新排列組合，提供足夠的住宅和室內公共活動(dòng)空間。

　　未來(lái)城市不考慮長(cháng)久性

　　許多建筑師在設計建筑的時(shí)候都考慮長(cháng)久性，總是造得可用幾十年，甚至幾百年。杰格納法爾特·米爾頓公司則認為，未來(lái)城市可能是任何樣子，惟獨不包含長(cháng)久性。該公司設計了一個(gè)可自由配置的城市，其建筑都裝有輪子，可在列車(chē)軌道上滑行，這一設計贏(yíng)得了安道爾森尼斯城市規劃方案三等獎。設計人員稱(chēng)，這一方案利用了城市現存的鐵路系統——當年，安道爾森尼斯是一座專(zhuān)門(mén)打造石油鉆井設備的城市，因此遺留下了大量鐵軌。

　　杰格納法爾特·米爾頓公司設計的是這組軌道式建筑，有一房單位，也有兩房單位，有平層，也有兩層小樓，甚至還設計了瞭望塔、廚房、救生站、更衣室——最真實(shí)反映瑞典精神的是——還有一間桑拿房。這一創(chuàng )意很好地利用了城市現存的基礎設施，并使城市在旅游季很容易提供大量客房。

　　也適用于公路或廢棄機場(chǎng)

　　杰格納法爾特·米爾頓公司的合伙人康拉德·米爾頓(Konrad Milton)在接受《連線(xiàn)》雜志網(wǎng)站采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我們可以看到兩大主要好處——首先，我們可以很方便地利用現存的鐵路系統，而不是拆毀鐵路再建造傳統建筑。其次，可以滿(mǎn)足安道爾森尼斯市不同季節的不同需求�！�

　　他接著(zhù)說(shuō)：“夏天，安道爾森尼斯市擠滿(mǎn)了乘船而來(lái)的游客以及徒步旅行者——那時(shí)城市需要提供賓館和購物場(chǎng)所。冬季，室外天寒地凍，城市需要提供庇護所和公共室內活動(dòng)空間。依照季節和情況的需要，重新排列組合建筑物，城市就真正體現出靈活性了�！�

　　于是設計方案這樣自我介紹：創(chuàng )造可在現存鐵軌上到處移動(dòng)的建筑，讓建筑隨季節、情況和需要而變，使城市進(jìn)化為現代化都市。

　　為什么利用鐵路而不是公路？米爾頓回答說(shuō)：“在這個(gè)案例中，鐵路實(shí)在是太多了，因此成為顯而易見(jiàn)的選擇，而且，這個(gè)創(chuàng )意同樣適用于那些公路網(wǎng)發(fā)達或者任何硬質(zhì)路面豐富的地區。例如舊的軍用飛機場(chǎng)、海港或者超大高速公路等等�！�

　　利用舊鐵路打造智能新城

　　評委們對該方案的評價(jià)是：參賽者認識到了鐵路對城市發(fā)展的重要性，并用這一元素為城市創(chuàng )造出了新未來(lái)。鐵路系統的基本矛盾——軌道的永久性和鐵路貨車(chē)的機動(dòng)靈活性——在該設計方案中被戲劇性地、很好地開(kāi)發(fā)利用了起來(lái)。

　　評委們表示他們“印象深刻，為設計的美觀(guān)和高品質(zhì)著(zhù)迷”。他們說(shuō)：“設計方案把閃亮的、超現實(shí)主義情感具象化，素雅干凈的色彩和技術(shù)化的外觀(guān)及移動(dòng)方式形成了強烈對比，創(chuàng )造出一種魔幻的、塔科夫斯基式的效果。一切的一切，該設計堅持使用統一的元素，把安道爾森尼斯市變成一個(gè)密集的、協(xié)調的但同時(shí)又存在無(wú)窮變化潛力的城市�！�

　　給評委會(huì )留下尤其深刻印象的是，該設計強調開(kāi)發(fā)利用現有的鐵路系統，而不是設計新的城市街區、步行街或廣場(chǎng)——畢竟，如果你的城市已經(jīng)準備好自由配置，那么你就該這么做城市設計。在一個(gè)多數發(fā)達國家都不再熱衷于建造新城而是盡量開(kāi)發(fā)利用現存資源改進(jìn)舊城的時(shí)代，杰格納法爾特·米爾頓公司這種靈活、高效的設計展現的是一種未來(lái)的智能化城市。