“炎炎夏日，走在市區的幾條街道上真熱，人行道上、公交站臺連棵遮陰、納涼的大樹(shù)都沒(méi)有�！泵鎸η岸螘r(shí)間的高溫悶熱天氣，許多市民走在街頭，大多會(huì )抱怨：城區的綠蔭太少了。市民的抱怨的確反映了一個(gè)事實(shí)：我們的城市在做精做美的過(guò)程中，綠化率提高了，綠蔭率卻沒(méi)有同步提升。
　　近年來(lái)，為了爭創(chuàng )國家級園林城市，連云港市每年投在綠化上的資金都超億元，早在08年，130多條市區主次干道綠化普及率就已達99.2%，但為何市民在夏日上街時(shí)還是感覺(jué)“無(wú)樹(shù)納涼”？

　　【城市現狀】

　　眾多主干道缺少林蔭樹(shù)

　　“感覺(jué)我們港城越來(lái)越美了，每條新建的道路也都很注重綠化，但一到夏季，卻找不到蔭涼，騎車(chē)走在路上躲都沒(méi)法躲�！笔忻耜惻�士家住海連西路上，每天早晨中午傍晚上下班，都要走海連路上“烤”一次�！奥愤叺臉�(shù)太少了，出門(mén)就得打傘。要是在設計的時(shí)候，道路兩旁能多種植一些冠大葉肥的大喬木就好了�！蹦壳俺鞘须娎|電線(xiàn)都往地下發(fā)展，城市道路兩側基本都沒(méi)有電線(xiàn)電纜的遮擋，在搞綠化時(shí)應考慮多栽植一些樹(shù)冠較大的綠樹(shù)，一個(gè)清新涼爽的城市環(huán)境，是所有市民的期盼。

　　前一段高溫時(shí)期，筆者在新浦、海州、連云等幾個(gè)市民居住較為集中的區域走訪(fǎng)時(shí)看到，市區道路中除了朝陽(yáng)路、解放路、南極路、幸福路、新建西路和中華路等幾條道路綠蔭如蓋以外，其他城區道路基本都處在陽(yáng)光暴曬下，雖說(shuō)道路兩側的灌木叢長(cháng)得郁郁蔥蔥，可由于樹(shù)種、栽植時(shí)間不長(cháng)，人行道上基本沒(méi)有蔭涼可找。

　　【市民心聲】

　　“許多樹(shù)木中看不中用”

　　“現在道路上樹(shù)種多了，樹(shù)也很美觀(guān)，但是一到夏天，這些樹(shù)木中看不中用，要不就是樹(shù)小葉大，要不就是樹(shù)大葉小，起不到遮陰納涼的效果�！痹谑袇^跑業(yè)務(wù)的小韓受訪(fǎng)時(shí)深有感觸。

　　小韓的感觸不無(wú)道理。近兩年，港城綠化提倡“一路一景”，銀杏、廣玉蘭、香樟等頗具觀(guān)賞價(jià)值的樹(shù)木紛紛安家落戶(hù)到港城新建設的道路上。植被豐富了，品種增加了，花木小品更精美了，城市道路綠化普及率也增加了，只是市民盼望的綠蔭，仍顯稀缺。筆者在鹽河路一帶看到，兩旁的銀杏樹(shù)已種植了六七年了，可是這些行道樹(shù)到現在還沒(méi)長(cháng)大，到了夏天，根本看不到綠蔭。筆者調查中還發(fā)現，市區的許多路段為了提升綠化品質(zhì)，種植的樹(shù)木多以香樟、玉蘭、銀杏等樹(shù)木為主，看起來(lái)美觀(guān)，但遮蔭效果并不盡如人意。

　　【數據背后】

　　“量”和“涼”能否成正比

　　市建設部門(mén)的數據顯示，09年連云港市將先后投資4.8億元，重點(diǎn)實(shí)施青年公園、孔望山生態(tài)園、東鹽河等44處綠地的興建改建工程，預計全年新增綠地313.65公頃，建成區綠化覆蓋率將超過(guò)41%，綠地率接近40%，人均公園綠地超過(guò)10平方米，市區道路綠化普及率接近100%。

　　不少市民表示，城市綠化不能僅供悅目，夏日炎炎，行人盼望能有綠蔭籠罩。一些改造后的街頭道口，出現了大片草地、花圃，大片的草地對提高綠化率立竿見(jiàn)影，卻不能給行人帶來(lái)綠蔭，結果是滿(mǎn)眼綠色，卻難覓一處蔭涼。樹(shù)雖種了，卻種得不是地方。一些改造后的道路，隔離帶上林木蔥蘢，人行道上卻只有低矮的觀(guān)賞植物，行人于是只好望林興嘆�，F在城市發(fā)展，一些行道樹(shù)因道路拓寬等原因被砍伐，許多行道樹(shù)被換成景觀(guān)樹(shù)。為此，許多市民呼吁，希望有關(guān)部門(mén)在換樹(shù)與砍樹(shù)時(shí)更慎重一些，讓樹(shù)木在城市的生活更安定些，讓它們能夠長(cháng)大，多給夏日出行的市民帶來(lái)些清涼。

　　【建設部門(mén)】

　　綠量在增加綠蔭再等等

　　“這幾年來(lái)，港城城市面貌日新月異，街頭處處見(jiàn)綠色。據統計，連云港市目前城區綠地面積已達3394公頃，綠化覆蓋率為40.5%，綠地率35.73%，人均公園綠地達到了10.51平方米，其中綠化覆蓋率等部分指標已經(jīng)超過(guò)了國家園林城市的標準�！笔薪ㄔO部門(mén)一名工作人員在接受采訪(fǎng)時(shí)這樣說(shuō)。

　　而針對一些市民認為街頭綠蔭仍然不夠的意見(jiàn)，該名工作人員分析道，首先是擴建道路時(shí)移走了不少樹(shù)木，使得綠蔭在視覺(jué)上“減少”了。港城部分道路在擴建時(shí)，有些行道樹(shù)由于種在規劃鋪設管線(xiàn)上，只好移走。而道路擴建后，原有的部分人行道變成了行車(chē)道，人行道比以前窄了許多，再加上盲道又占據了一部分人行道，使得人行道上沒(méi)有太多的空間種植大樹(shù)，只能種植一些較小的樹(shù)木。另外，由于路幅的拓寬，使得綠蔭在視覺(jué)上有所削減，而新栽的樹(shù)木很難在三五年內見(jiàn)到明顯的綠化效果，這也造成了城市綠蔭的“缺位”，因此市民所期盼的綠蔭還需要再等等。

　　此外，行道樹(shù)作為“城市綠蔭守護者”，這幾年也得到了建設部門(mén)的重視，市政府部門(mén)也強調，應優(yōu)先考慮生長(cháng)快、形成綠蔭快的樹(shù)種。目前，我市市區的行道樹(shù)種中大喬木有近30種。在朝陽(yáng)路、解放路等綠化效果好的路段，唱主角的則是法國梧桐樹(shù)，但由于毛絮、落葉等原因，法國梧桐樹(shù)在港城這幾年并未得到大范圍推廣。不過(guò)，建設部門(mén)目前已在朝陽(yáng)路等地段試種無(wú)球懸鈴木（即無(wú)球法桐），對法國梧桐樹(shù)實(shí)行“高接換頭”，解決了法國梧桐樹(shù)下“毛毛雨”的歷史，這將有利于法國梧桐樹(shù)的推廣。屆時(shí)，港城有望增添更多的由法國梧桐樹(shù)“構筑”的林蔭大道。