十六鋪綜合改造一期效果圖

　　有著(zhù)140余年歷史的十六鋪碼頭自2004年啟動(dòng)改造，目前綜合改造一期工程主體結構已全面完成。記者昨日了解到，工程計劃于明年初竣工，明年4月有望對外亮相，世博會(huì )前，這座外灘地區華麗的新地標將正式亮相黃浦江畔。屆時(shí)，市民不僅能在親水平臺欣賞270度的“無(wú)敵”江景，還能在江邊的地下二樓咖啡廳吹江風(fēng)、曬太陽(yáng)。

　　昨日，黃浦區區長(cháng)周偉透露，今后將把從蘇州河口直到南浦大橋下包括十六鋪在內的4.8公里的浦江岸線(xiàn)，打造為“鉆石水岸”，市民可以從蘇州河口沿著(zhù)江邊的親水平臺，一直走到南浦大橋下，并走進(jìn)世博園區。

　　亮點(diǎn)一：地下空間

　　綠色空間、江景視野“最大化”

　　為給“綠色”留出充分空間，新十六鋪地面建筑只留下3座小巧的獨立式建筑，大部分建筑都藏在了地下，地面小樓將打造“環(huán)球美食博覽會(huì )”的新概念。負責新十六鋪碼頭招商運營(yíng)的申江資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理公司有關(guān)人士介紹：“原先的十六鋪客運碼頭候船大樓共有2.9萬(wàn)平方米，而新的十六鋪碼頭地上建筑只有5000平方米，充分讓游客感受獨特的江景�！�

　　在十六鋪的空間布局中，記者注意到，最富特色的是其地下3層空間、挑空的地下走廊，4個(gè)下沉式廣場(chǎng)點(diǎn)綴其中，尤其讓人眼前一亮的是，采光天窗貫穿整個(gè)63000平方米的地下空間。今后，游客在地下二層的咖啡座內喝咖啡時(shí)，也能享受到溫暖的陽(yáng)光�！敖窈笥慰驮诘叵露�層，也能聞到空氣中江水的氣息，一抬頭，還能看到明媚的陽(yáng)光，這將給游客帶來(lái)全新的江畔休閑體驗，”有關(guān)人士介紹。

　　地下一層的南北兩端都設置了候船空間，中庭則提供一些餐飲、零售等商業(yè)服務(wù)，地下二層以商業(yè)為主，游客可在二層購物消費，今后，不少滬上知名的老字號餐飲、零售品牌都將入駐十六鋪，讓市民在十六鋪體驗老上海的味道。地下三層主要為地下停車(chē)場(chǎng)，是一個(gè)可容納700余輛車(chē)的大型地下停車(chē)場(chǎng)。

　　亮點(diǎn)二：“水門(mén)”

　　可從“水門(mén)”進(jìn)入世博園區

　　新十六鋪北接老外灘的濱江平臺，南臨世博園區，擁有黃浦江630米的岸線(xiàn)。在改造完成后，將設置12個(gè)現代化游船泊位，而世博會(huì )“水門(mén)”之一將建在十六鋪內，這一“水門(mén)”是世博會(huì )外圍交通規劃中的水上交通配套部分，屆時(shí)，來(lái)自全球的客人將從十六鋪“水門(mén)”進(jìn)入世博園區。預計在上海舉辦世博會(huì )的高峰時(shí)期，這里的人流量將達到每小時(shí)2500人次。

　　作為新的公共濱江休閑場(chǎng)所的十六鋪地區，綠化率將達到52％，如同一枚綠鉆鑲嵌在黃浦江這一城市腰帶上。記者注意到，十六鋪?lái)椖康靥廃S浦江彎道西側，這一地理位置十分獨特，今后游客在親水平臺上不僅能覽盡對岸陸家嘴金融中心的全貌，而且還能近距離欣賞浦西老外灘萬(wàn)國建筑群，將270°“無(wú)敵”江景盡收眼底。

　　在十六鋪7.4米標高的觀(guān)景平臺上，設計了一組飄逸起伏的曲線(xiàn)形玻璃棚，這組“浦江之云”的造型有的飄揚在地面建筑上方，為屋頂平臺的露天茶座遮風(fēng)避雨，有的則掠過(guò)幽靜的步行道，為散步的游客帶來(lái)清涼，“浦江之云”造型也正式成為新十六鋪碼頭的標志。

　　亮點(diǎn)三：環(huán)保酒店

　　利用舊辦公樓原有資源打造

　　未來(lái)，新十六鋪預計將形成約80萬(wàn)平方米的頂級商務(wù)區。英國洲際酒店集團旗下的個(gè)性化精品酒店品牌HotelIndigo也將被引入十六鋪碼頭，這是該酒店首次進(jìn)入亞太地區。作為目前唯一入駐十六鋪的精品酒店，Indigo將主打“環(huán)保牌”。

　　據悉，酒店擁有186間客房，計劃于2010年5月開(kāi)張迎客。記者了解到，HotelIndigo品牌的設計以獨特聞名，并且在設計中充分融入環(huán)保的元素。此次Indigo上海外灘酒店將充分體現上海的海派特質(zhì)與文化。據相關(guān)人士介紹，這家酒店充分利用了原有資源，直接在十六鋪舊辦公樓的基礎上進(jìn)行改造。此外，酒店的裝修材料也盡可能采用可再生材料，以貫穿環(huán)保的理念。

　　★記者手記★

　　十六鋪：當年新上海人闖碼頭的第一站

　　“十六鋪是上海夢(mèng)開(kāi)始的地方，很多外地人從十六鋪第一次踏上上海�！弊骷页棠松簩κ�六鋪有不一般的感情，祖籍是浙江桐鄉的她，祖輩就是從十六鋪上岸，開(kāi)始在上海打拼。而對于更多生活在這一城市多年的浙江籍上海人來(lái)說(shuō)，對十六鋪的感情也不比程乃珊淺，祖籍寧波的我也是一樣。

　　140多年前，寧波開(kāi)通了到上海的海上航線(xiàn)，從此以后，無(wú)數浙江人懷著(zhù)憧憬，坐著(zhù)大輪船落腳十六鋪，開(kāi)始在大上海闖碼頭。

　　2001年，在高速公路建成、火車(chē)提速的輪番沖擊下，這條需要航行12小時(shí)的申甬線(xiàn)客輪終于退出歷史舞臺，甚至連最后的告別也因臺風(fēng)而被迫取消，留給最后74位想回味這一航線(xiàn)的船客永遠的遺憾。

　　記憶中，十六鋪是我兒時(shí)玩的天堂，小時(shí)候來(lái)上海時(shí)就住在小東門(mén)的爺爺家，最開(kāi)心的事莫過(guò)于去碼頭逛一圈，看看排隊購票、候船的人們，聽(tīng)聽(tīng)賣(mài)茶葉蛋的、賣(mài)茶水的叫喊聲，那時(shí)的十六鋪碼頭是如此的繁華。

　　上世紀七八十年代，這里的熱鬧一度達到頂峰，能在節日期間買(mǎi)到一張船票也不容易。爺爺家雖離售票處僅幾步之遙，可為了幫我買(mǎi)回去的船票，爺爺也需一早起床排上幾小時(shí)隊�！坝浀梦易�船時(shí)，最便宜的五等艙是3元6角，最貴的二等艙則要7元2角�！备赣H今天依然清晰地記得當時(shí)各等艙位船票的價(jià)格，當時(shí)五等艙及散席是最炙手可熱的，而二等艙則對多數人來(lái)說(shuō)是奢望。

　　70多年前，爺爺坐著(zhù)大輪船靠岸十六鋪，并在旁邊的咸瓜街自砌房子安家；41年前，父親響應祖國號召，從十六鋪離開(kāi)，回鄉支持建設；10年前，我又帶著(zhù)父親對上海的獨特感情，沿著(zhù)爺爺當時(shí)的足跡來(lái)到上海。十六鋪，對于我們家祖輩三代人來(lái)說(shuō)，是上海與寧波來(lái)來(lái)回回間的必經(jīng)通道。

　　如今，爺爺在咸瓜街的老家早已拆遷�？墒�，每次我開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)這片土地時(shí)，總會(huì )情不自禁將車(chē)速放慢，眺望兩邊，心中涌現出歷歷往事。