近日，記者從第四屆中國國際隧道工程研討會(huì )上獲悉，目前上海市地下空間開(kāi)發(fā)正進(jìn)入全盛時(shí)期，黃浦江底將再建9條公路越江隧道。

　　會(huì )議透露，2010年上海中心城區的越江通道（含隧道和橋梁）將有20處之多，世博會(huì )后在黃浦江底將再建9條公路越江隧道，殷行路、嫩江路、江浦路、周家嘴路、陸家浜路、宛平南路、羅秀路、虹梅南路等有望成為新隧道的選址。另外，為使外灘和陸家嘴CBO金融貿易區的聯(lián)系更便捷，除在建的新建路越江隧道外，擬再增設公平路和臨潼路兩座越江隧道，目前正在計劃中。

　　中國工程院院士劉建航告訴記者，上海城市地下空間大規模的開(kāi)發(fā)，引發(fā)了地下和隧道工程建設的高潮。2008年間，上海有98臺盾構同時(shí)掘進(jìn)施工，其間推進(jìn)里程達到139公里以上，同時(shí)又有116座地鐵車(chē)站進(jìn)行深基坑施工。如此大規模地地下工程施工，不可避免地會(huì )帶來(lái)工程安全、環(huán)境安全等諸多問(wèn)題。如今，我國越來(lái)越重視地下工程建設與環(huán)境和諧的發(fā)展，地下和隧道工程安全的風(fēng)險防范和安全監控受到充分的重視，目前上海已經(jīng)形成比較成熟的施工技術(shù)，施工時(shí)有遠程監控及檢測，對地下移位和擾動(dòng)狀況及時(shí)掌握。如今，劉院士足不出戶(hù)，通過(guò)家中電腦就能把重大工程引起的地面沉降了解得清清楚楚。

　　據了解，在未來(lái)，浦東核心區帶將有望設置一條地下兩層的“世博大道”，集合地下商業(yè)文化街和地下機動(dòng)車(chē)道，連接世博園內各項交通樞紐和園區地下城。在建的五角場(chǎng)副中心，到2020年有望建成100萬(wàn)平方米的城市地下空間。