2月2日，廣西交通綠化美化工作會(huì )議在南寧召開(kāi)。會(huì )議透露，今年，廣西將著(zhù)力推進(jìn)一批交通綠化美化工程試點(diǎn)建設，爭取到今年底，廣西試點(diǎn)公路宜林地綠化率達到95%以上，其中高速公路綠化率達到100%，達到“三季有花，四季常青”。

　　公路宜林地綠化率要達95％以上

　　今年，廣西將著(zhù)力推進(jìn)一批交通綠化美化工程試點(diǎn)建設，打造出綠化美化的精品路段、星級服務(wù)區、園林式養護站、公路運輸站場(chǎng)、港口、航道管養基地和航運樞紐。

　　對于試點(diǎn)工程，要求爭取到今年底，公路宜林地綠化率要達95％以上，其中高速公路達100%，公路沿線(xiàn)的服務(wù)區、管理區和養護站、運輸站場(chǎng)用地范圍內宜林地的綠化率達98%，且形成較好的景觀(guān)環(huán)境和休憩環(huán)境。港口、航道管養基地和航運樞紐等設施以及進(jìn)港公路用地范圍內宜林地的綠化率達98%，并結合航道、船舶檢驗基地、樞紐、港口等設施的性質(zhì)、功能特點(diǎn)，進(jìn)行環(huán)境美化，突出地方特色和民族風(fēng)情。

　　今年交通綠化美化總體目標是：以點(diǎn)帶面，突出抓好重要路段和區域的綠化美化，對其進(jìn)行重點(diǎn)打造，合理選擇綠化、美化模式，形成不同的綠化層次，做到防護與觀(guān)賞相結合，力爭達到“三季有花，四季常青”的良好效果。

　　全面推進(jìn)綠化美化工程

　　據了解，今年，將針對公路、航道、航運樞紐、港口碼頭、客運站等全面推進(jìn)綠化美化工作。高速公路方面將重點(diǎn)實(shí)施南寧至梧州、南寧至百色、南寧至柳州、南寧至欽州及桂林至賀州段，實(shí)施里程共計1116公里。普通公路及旅游公路重點(diǎn)路段方面，將重點(diǎn)實(shí)施南寧至百色、南寧至梧州、桂林至陽(yáng)朔二級公路和田陽(yáng)機場(chǎng)進(jìn)出城路段的綠化美化工程。

　　同時(shí)，對蒲廟、貴港、桂平、平果航道站等重要航道管養基地和對那吉、貴港、桂平等航運樞紐進(jìn)行綠化美化。來(lái)賓市客運中心和北海南珠、柳州蓮花汽車(chē)客運站的綠化美化工程也是今年的工作重點(diǎn)。

　　有關(guān)部門(mén)認為，在綠化美化工作上，可以借鑒城市園林綠化設計的經(jīng)驗，并充分體現地方特色和企業(yè)文化，達到服務(wù)區休閑化、辦公生活區園林化的效果，供人觀(guān)賞休息，以緩解旅途疲勞。例如在服務(wù)區廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、候船區周?chē)�適當栽植樹(shù)冠大、遮陰效果好的喬木，使人、車(chē)免受曝曬。

　　綠化美化可以“借景”

　　自治區交通運輸廳副廳長(cháng)梁毅在會(huì )上說(shuō)，進(jìn)行交通綠化美化設計要從實(shí)際出發(fā)，本著(zhù)“因地制宜、因路制宜，宜喬則喬，宜灌則灌，宜花、草則花、草”的原則，采取露、遮、誘的方法進(jìn)行。露，讓公路沿線(xiàn)優(yōu)美的山川、河流、森林等自然景觀(guān)顯露出來(lái)；遮，把有礙觀(guān)瞻的地方、不可綠化裸巖或人工建筑物等遮擋起來(lái)；誘，對不雅的環(huán)境無(wú)法遮擋時(shí)，可營(yíng)造一特殊的景觀(guān)，將往來(lái)人員的視線(xiàn)引開(kāi)。

　　同時(shí)，綠化也可以借景，應充分利用公路兩側森林、竹林、荔枝園、香蕉園等自然景觀(guān)。如兩側有整齊的水田路段，一般不搞喬木行列式種植，可適當栽植灌木、喬木作為陪襯；沿海地區經(jīng)常有臺風(fēng)危害的地方和路段，應盡量采取非高大喬木的綠化措施。

　　中央分隔帶或分道行駛的隔離帶綠化設計要滿(mǎn)足其遮光防眩、引導視線(xiàn)和改善景觀(guān)的功能，植株設計高度應滿(mǎn)足相關(guān)規范要求，同時(shí)中分帶植物還應有所變化。全路段不應千篇一律，否則既不美觀(guān)又容易引起視覺(jué)疲勞。