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上海世博公園
[日期:2010-01-11]  來(lái)源:中國風(fēng)景園林網(wǎng)綜合  作者:   發(fā)表評論(0)打印



 

  中國風(fēng)景園林網(wǎng)訊 上海世博公園介紹

  上海世博公園處于城市中心區,黃浦江南岸,擔負著(zhù)與老城廂、外灘和陸家嘴一起,實(shí)現上海城市跨越浦江、塑造體現上海各個(gè)發(fā)展時(shí)期城市意象的功能。世博公園應以上海市公園綠地的現狀和城市公園綠地系統結構出發(fā),研究其在整體系統結構中所占的地位及作用,需要給城市提供優(yōu)質(zhì)的自然生態(tài)環(huán)境及人文景觀(guān),為城區市民創(chuàng )造出良好的游憩休閑場(chǎng)所,為城市提供"氧氣庫"和舒適、健康的外部休憩空間,可確定它為城市永久性的公園綠地。因此,世博公園是具有生態(tài)風(fēng)景、科教文化、戶(hù)外觀(guān)演等功能的上海市中心城區的大型公園綠地。

  上海世博公園“中國綠扇”結構

  整個(gè)公園猶如一把精致的“中國扇”,許多珍貴的植物更是點(diǎn)綴了整個(gè)“扇面”。

  珍貴樹(shù)種構成“扇骨”

  “鎮園之寶”為進(jìn)口青楓

  世博會(huì )是一次世界性的盛會(huì ),因此世博公園的植物也體現了“世界性”,F場(chǎng)的綠化工程師告訴記者,20其高度之高和胸徑的之粗在整個(gè)上海市都是難以覓得的,F場(chǎng)負責人告訴記者,這六棵東方杉還是在金山找到的。公園的另外一大亮點(diǎn)是銀杏樹(shù),由于在種植時(shí)采用了新科技,使得樹(shù)的每一面受到陽(yáng)光照射都相同。整個(gè)公園內還栽種著(zhù)120平方米的進(jìn)口馬蹄蓮,這種植物極為嬌貴,即使家養都很難存活。

  盡管目前世博公園的綠化已基本建成,達到綠與水的交融。整個(gè)公園預計使用的植物品種將突破一千種,是普通公園綠地的十倍。,在經(jīng)過(guò)今年夏秋兩季的考驗后,有部分漂亮的植物將被淘汰。金典美容藝術(shù)學(xué)校:化妝師培訓、美甲師培訓、芳療師培訓、美容師培訓

  昔日塔吊有望保存

  年內全面建成后,“中國扇”造型的世博公園將非常別致。通過(guò)大樹(shù)在不同位置的整齊排列,形成空氣對流和視線(xiàn)延伸;坡地變化的景觀(guān)、防汛墻的景觀(guān)與防洪的雙重功能布局,與黃浦江形成有機整體,達到綠與水的交融。整個(gè)公園預計使用的植物品種將突破一千種,是普通公園綠地的十倍。

  此外,這里還將留下人們對于濱水工業(yè)的記憶。公園的原址是上鋼三廠(chǎng)和江南造船廠(chǎng),兩座原來(lái)的塔吊有望被保存下來(lái),改造成立體綠化;而江邊唯一的一個(gè)內凹式碼頭,將成為天然的“水中舞池”但點(diǎn)綴“扇面”的植物并不一定能保留到明年世博會(huì )期間。據介紹,由于世博會(huì )將橫跨明年夏秋兩季,而且世博公園又臨近江邊,有些植物是否能經(jīng)受得起溫度、風(fēng)力、濕度的考驗還不得而知,在經(jīng)過(guò)今年夏秋兩季的考驗后,有部分漂亮的植物將被淘汰。

  位于浦東盧浦大橋下、北鄰黃浦江、占地29公頃的世博公園,盡管占地不大,但整個(gè)規劃結構猶如一把“中國扇”!笆啦┕珗@里50多個(gè)品種、3700棵大型喬的種植都是方陣式的布置,而且這些喬木的胸徑、冠幅、分杈點(diǎn)、蓬徑、形態(tài)姿勢己乎是同一規格,種植上做到呈放射狀!鄙虾園林綠化建設有限公司副總經(jīng)理袁超告訴記者,大型喬木構成了折扇的“骨架”。

世博公園中的多種植被

 觀(guān)景電梯從盧浦大橋直達世博公園

園內排列整齊的引風(fēng)喬木

  選好“骨架”,其實(shí)并非易事。公園里有六棵珍貴的東方杉,現場(chǎng)的綠化工程師告訴記者,20 棵從日本引進(jìn)的青楓堪稱(chēng)“鎮園之寶”:“這種青楓是楓樹(shù)的一種,和常見(jiàn)的紅楓不同因此這些樹(shù)的大小、高度甚至樹(shù)杈的角度都是一個(gè)“模子”里刻出來(lái)的。

  作為世博園區的“綠肺”———世博公園日前基本建成。[2]


  世博的綠地

  上海世博會(huì )期間預計總數7000萬(wàn)人次訪(fǎng)客,最高峰日流量80萬(wàn)人次,平均日流量40萬(wàn)人次,對于博覽、商業(yè)、參觀(guān)、游憩等多重功能的需要;根據世博園區總體規劃要求,世博公園應承載的日游人量為:高峰8萬(wàn)人次、平均4萬(wàn)人次。

  關(guān)懷人的各項需求與感受,創(chuàng )造優(yōu)美、親切、舒適的會(huì )展戶(hù)外空間環(huán)境;積極塑造標志性空間場(chǎng)所,讓世博會(huì )成為城市和世博事業(yè)發(fā)展世上的永恒記憶[2]。因此,世博公園具有安全疏散、游憩等候、會(huì )間會(huì )后展示與紀念等功能的"世博的綠地"。

  濱水的綠地

  上海城市公園分布現狀是:144個(gè)公園綠地85%以上面積在10ha以?xún),多分布在市中心;大規模公園綠地數量少,且不均衡地分布在城市外圍。上海中心城區更需要便利可達、與水結合、活動(dòng)豐富的大型公園綠地。

  90年代開(kāi)發(fā)浦東之前,世博公園基地保留著(zhù)自然生態(tài)肌,城市建成區的擴張迅速侵蝕自然生態(tài)基質(zhì),隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)結構的調整,后工業(yè)時(shí)代的到來(lái),采取措施恢復生態(tài)系統是和諧城市創(chuàng )造的要求。水利技術(shù)的發(fā)展,將城市濱水地帶建成人們休閑游憩的場(chǎng)所成為現實(shí)與趨勢。因此,世博公園具有生態(tài)保健、親水游憩、水上休閑等功能的"濱水的綠地"。

  上海世博公園技術(shù)指標

  世博公園首先是世博期間世博園區內的公共活動(dòng)區域和標志性景觀(guān)區,是能容納高密度游人的展覽型的綠地;其次是與城市綠地系統合理銜接的中心城區的大型濱水公園綠地。會(huì )后城市休閑公園綠地和會(huì )期間高容量集散停留空間的雙重功能是相互沖突的,需要制定相應的技術(shù)指標,來(lái)統籌組織會(huì )期內的具體使用功能和會(huì )期后的城市公園綠地功能的實(shí)現。

  分級防汛

  場(chǎng)地安全是世博會(huì )順利進(jìn)行和永久性公園綠地建設的基礎。黃浦江穿越中心城區,流歸大海,是上海市防洪體系的重要環(huán)節,上海國際化大都市要求黃浦江防洪需設置千年一遇的防洪墻,為滿(mǎn)足公園游覽、親水性、感受日潮景觀(guān)的需求,特將世博公園的防汛墻分級設置。為確保在特殊情況下世博會(huì )的如期開(kāi)展,將防洪墻內用地占總用地的百分比也做出限定。用此限定性指標很好地解決了防洪與景觀(guān)、會(huì )展的矛盾。

  場(chǎng)地容量

  世博公園規劃建筑用地占面積的比率為8%,會(huì )間綠地率為50%,道路場(chǎng)地面積比率為42%;按現行《公園設計規范》,活動(dòng)場(chǎng)地最小為5平方米/人,世博公園容量:(29ha×42%)÷5m2/人 = 2.44萬(wàn)人。但是會(huì )展時(shí),預計世博公園平均日人流量為4萬(wàn)人次,最高人流量可達8萬(wàn)人次,只有擴大容量,采取安全措施,才能滿(mǎn)足游人的交通集散和觀(guān)光游覽功能。

  對策是:會(huì )間占地35%的綠地可做為臨時(shí)集散場(chǎng)地;道路場(chǎng)地容量標準定為人均道路場(chǎng)地面積2.5平方米(按大型體育設施的設計規范為技術(shù)標準),達到極限容量;

  擴大設計容量計算為: 道路場(chǎng)地容量:(29ha×42%)÷2.5m2/人 =4.87萬(wàn)人

  綠地承擔容量:(29ha×35%)÷2.5m2/人 =4.06萬(wàn)人

  場(chǎng)地極限容量:4.87萬(wàn)人+4.06萬(wàn)人 =8.93萬(wàn)人

  設計中應考慮會(huì )間組織大型活動(dòng)時(shí),在安全管理的條件下,人數控制在4萬(wàn)以?xún),安排疏散時(shí)間和通道、防災、防人群踩踏的措施。

  綠地指標

  根據世博公園的高容量、高強度的展示綠地要求,兼顧會(huì )期內的具體使用功能和會(huì )后的城市公園綠地功能,世博公園綠地率制定會(huì )間、會(huì )后兩種設計指標。世博會(huì )間綠地率不小于50%,會(huì )后不小于70%。

  為體現生態(tài)世博、恢復基地自然肌理,根據上海的地理條件,滿(mǎn)足世博公園高容量的植物展示造景功能和創(chuàng )造生態(tài)的植物群落景觀(guān),制定喬木:灌木:地被的比例,世博會(huì )間為5:1.5:3.5,世博會(huì )后為5:2.5:4.5,該比例可根據各方案的特點(diǎn)上下浮動(dòng)5%。

  場(chǎng)地舒適度

  為人們創(chuàng )造舒適的場(chǎng)地環(huán)境,是實(shí)現人與人和諧、人與環(huán)境和諧的基礎,為此,設計任務(wù)書(shū)中制定了道路硬地遮蔭率和座位數指標,來(lái)提供人性化的環(huán)境。遮蔭率:遮蔭物的垂直投影面積占道路場(chǎng)地面積的百分率。遮蔭物特指在世博會(huì )期間、人可進(jìn)入的,可用于遮蔭、臨時(shí)避雨的綠化(分支點(diǎn)高度大于2.2米)和景觀(guān)設施(凈高大于2.2米)等,遮蔭率須不小于25%。

  場(chǎng)地中所有可用于休憩的座位總數即座位數。包括座椅設施、場(chǎng)地臺階(通道型臺階除外)、花壇邊沿等可利用的座位,座位數在公園設計規范規定為游人數的20-30%,設計任務(wù)書(shū)中確定世博公園的座凳可與遮蔭設計結合,必須不少于1萬(wàn)座[5]。

  用地控制指標

  根據世博公園會(huì )期與會(huì )后的綠地功能的差異,設計任務(wù)書(shū)中制定了會(huì )間、會(huì )后兩套設計指標,見(jiàn)表2、表3,要求設計方案能在會(huì )間、會(huì )后順利轉換。

  3.指導性設計引導

  交通組織

  世博公園內部道路系統應與園區內的交通有機結合,并考慮同世博園整體規劃相協(xié)調。在世博會(huì )期間,公園內將滿(mǎn)足世博會(huì )游覽車(chē)的行車(chē)需要,而在世博會(huì )后,原則上禁止社會(huì )車(chē)輛的進(jìn)入,建議考慮尺度合理的景觀(guān)道路,注意游覽路線(xiàn)與其他功能性線(xiàn)路的銜接。

  考慮游人的行為方式、感受,和立體交通、水上交通的需要,可設置多用途、多級別園路,形成功能齊備、分布合理的道路系統[3]。

  合理組織人流、物流、車(chē)流、船運等交通系統,協(xié)調好分流、等候、集會(huì )與疏散的關(guān)系,解決好區內外多樣化交通方式的銜接[5]。

 跨越在世博公園中的“空中弧橋”

  濱水岸線(xiàn)

  世博公園要注重黃浦江兩岸自然生態(tài)和人工生態(tài)的保護和利用,創(chuàng )造更舒適的人居環(huán)境。通過(guò)保育濱江生態(tài)濕地、關(guān)注浦江潮夕變化"還灘于河" [2]。

  做活"水"文章,利用防汛標高的分級和防洪墻標高內場(chǎng)地面積的不同比例,消化了防洪墻標高的落差變化,塑造高低起伏的濱江綠坡,保護和改善濕地等自然景觀(guān),在營(yíng)造親水空間的同時(shí),充分體現對黃浦江自然生態(tài)的恢復和尊重,為21世紀人類(lèi)城市建設和改造樹(shù)立典范[2]。

黃浦江水由后灘公園自然生態(tài)系統凈化后成為世博公園內的水系

  正生態(tài)"技術(shù)

  世博公園設計要詮釋21世紀"人、城、自然"共存、共融,和諧發(fā)展的理念,需要有新設計思路、新生態(tài)技術(shù)的應用[2],設計任務(wù)書(shū)專(zhuān)項研究對此也做出了明確的指導性設計引導。展示世界最新技術(shù)成果也是世博會(huì )的基本功能之一。解決基地立地條件與"綠洲"生態(tài)目標的矛盾;防洪與親水需求的矛盾;高強度人流、安全性與場(chǎng)地容量的矛盾等,都需要通過(guò)新技術(shù)、新工藝、新材料的應用,實(shí)現設計目標,展示"正生態(tài)"技術(shù)。

  設計任務(wù)書(shū)要求方案必須提供5個(gè)方面以上的生態(tài)措施、技術(shù)圖示及產(chǎn)品渠道。如:垂直綠化技術(shù)和屋頂綠化技術(shù);地耐踐踏與即時(shí)更換技術(shù);土質(zhì)改良等技術(shù)措施;生物物種選用、群落設計和保育技術(shù);水處理、水循環(huán)利用技術(shù);場(chǎng)地透水技術(shù);節能產(chǎn)能技術(shù);物質(zhì)循環(huán)利用技術(shù);生態(tài)型新材料運用;夏季場(chǎng)地降溫技術(shù)等。

  綠化景觀(guān)

  實(shí)現"綠洲"生態(tài)目標,發(fā)揮植物生態(tài)功能,展示植被景觀(guān)效果;以高大的喬木為骨架,以豐富多彩的濕生水生植物為鋪墊形成"都市森林和濱江濕地"景觀(guān)。

  樹(shù)種選用符合植被地理特征的適生物種;鼓勵選用鄉土樹(shù)種;考慮基地條件規劃合理的季相景觀(guān)?紤]汛期對植物生長(cháng)的影響;鼓勵選用健康保健物種、特色種和新品種[5]。

  物種配置時(shí)應考慮展覽期間的遮蔭、等候功能,強化立體群落配置,體現生態(tài)、環(huán)保、節能、親水、保健等功能要求的設計引導。

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