十年之后，我們的城市將會(huì )發(fā)生怎樣的變化？回答這一問(wèn)題的規劃藍圖已經(jīng)繪出。昨天，市政府新聞辦舉行專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì )，就《成都市城建攻堅2025規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）進(jìn)行了介紹。據了解，《規劃》已于日前正式完成編制并印發(fā)。

　　九大任務(wù) 確定了具體發(fā)展目標

　　該《規劃》是我市首次按照全域、全口徑的原則制定的城建領(lǐng)域建設規劃，重點(diǎn)實(shí)施基礎設施建設，《規劃》包括全市范圍內的城鎮體系建設、綜合交通設施、市政基礎設施、公共服務(wù)設施、生態(tài)環(huán)境建設、舊城更新、智慧城市等內容。按照總體規劃和頂層設計，成都將著(zhù)力于項目推進(jìn)，以?xún)?yōu)化城市格局為重點(diǎn)，以提升城市價(jià)值為核心，以增強城市功能為基礎，以改善城市品質(zhì)為突破，全力夯實(shí)國內一流的城市基礎條件。

　　而為將藍圖變?yōu)楝F實(shí)，《規劃》針對城市基礎設施建設最重要的九大任務(wù)，確定了具體發(fā)展目標。這九大任務(wù)分別為，對外交通樞紐、新型城鎮體系、市域綜合交通、市政公用設施、公共服務(wù)設施、城市生態(tài)環(huán)境、城市安全、城市更新及風(fēng)貌特色塑造、智慧城市基礎設施。

　　其中，在公共服務(wù)設施方面，2025年，我市將形成中心城區、天府新區15分鐘基本公共服務(wù)圈；在城市生態(tài)環(huán)境方面，到2025年，城市人均公園綠地面積達到15平方米。而在智慧城市基礎設施方面，成都將建設國內一流、兩化融合的智慧城市基礎設施，形成智能驅動(dòng)的城市基礎設施運行體系，集智能交通、智能城管、智能地下管網(wǎng)、智能安全保障為一體。

　　“三步走” 形成大都市區發(fā)展新格局

　　成都將實(shí)行“三步走”戰略——到2018年，努力構建以“雙核共興、一城多市”的網(wǎng)絡(luò )化城市群為特征的大都市區發(fā)展格局，為全面建成小康社會(huì )和西部經(jīng)濟核心增長(cháng)極、國家內陸開(kāi)放戰略高地提供基礎支撐條件；到2021年，人居環(huán)境和城市功能改善提升取得階段性成效，大都市區發(fā)展格局初步形成，為基本建成國際性區域中心城市提供重要支撐；到2025年，城市轉型升級取得明顯成效，城市綜合競爭力和國際化現代化水平進(jìn)一步提升，形成大都市區發(fā)展新格局，全面建成功能完善、生態(tài)優(yōu)良、環(huán)境宜人的現代化城市，為建成國際性區域中心城市、國際化大都市奠定堅實(shí)基礎。在制定《規劃》時(shí)，為了量化推進(jìn)工作，共細化了7大板塊38項具體指標，包括城鎮化率、公交占機動(dòng)化出行比例、城市道路網(wǎng)密度、文教體設施分級配建等等。

　　今年重點(diǎn) 實(shí)施城建攻堅項目1926個(gè)

　　據介紹，為貫徹落實(shí)《規劃》，我市制定了《成都市城建攻堅2016年度計劃》，細化了工作推進(jìn)表，將責任明確到各個(gè)部門(mén)，充分發(fā)揮重大城建項目對全市“穩增長(cháng)、調結構、惠民生”基礎性作用。

　　2016年，成都將重點(diǎn)實(shí)施城建攻堅項目1926個(gè)，項目總投資8000億元，全年計劃完成投資1800億元，力爭實(shí)現2000億元。其中，實(shí)施總投資超過(guò)5億元的重大項目260余個(gè)，如開(kāi)通運營(yíng)地鐵3號線(xiàn)一期，加快建設11個(gè)軌道交通項目，實(shí)施成渝高速入城段等3個(gè)快速路建設，推進(jìn)綜合管廊建設試點(diǎn)。

　　延伸閱讀

　　讀懂城市建設九大任務(wù)

　　對外交通樞紐

　　最亮數據——2025年，我市市域內高速公路總里程達到1170公里左右。

　　記者解讀——截至2015年年底，我市市域內高速公路總里程為755公里；十年后，這一數據將攀升至1170公里，屆時(shí)成都將擁有更多通達四方的高速公路，交通優(yōu)勢進(jìn)一步顯現。

　　其他內容——穩定中西部門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)和國家級國際航空樞紐地位，鞏固國內第五大鐵路樞紐的地位，努力構建國家向西開(kāi)放的鐵路門(mén)戶(hù)樞紐，構建連接“一帶一路”交通大通道，形成以成都為核心輻射西部地區的對外高速公路交通圈。建成投運成都天府國際機場(chǎng)（一期），實(shí)現航空旅客吞吐量7500萬(wàn)人次和年貨郵吞吐量120萬(wàn)噸，鐵路年旅客發(fā)送量達到11000萬(wàn)人次，國際快件中心業(yè)務(wù)量超過(guò)1200萬(wàn)件/年，鐵路集裝箱吞吐量突破100萬(wàn)標箱/年。

　　新型城鎮體系

　　最亮數據——2025年，形成“18610+68”網(wǎng)絡(luò )化城市群。

　　記者解讀——十年后，大城小鎮梯次分明、結構合理、功能互補、聯(lián)系便捷、城鄉交融的城鎮群將呈現出來(lái)。

　　其他內容——按照“獨立成市”的理念和“城市群”的主體形態(tài)，將構建“雙核共興、一城多市”的城市發(fā)展格局，重點(diǎn)推進(jìn)建設1個(gè)特大中心城市（中心城區和天府新區雙核）、8個(gè)衛星城、6個(gè)區域中心城、10個(gè)小城市以及68個(gè)小城鎮，形成“18610+68”網(wǎng)絡(luò )化城市群，常住人口城鎮化率達到80%。

　　市域綜合交通

　　最亮數據——2025年，中心城區實(shí)現公共交通占機動(dòng)化出行比例達到80%。

　　記者解讀——到2025年，平均每10個(gè)選擇非步行、非騎車(chē)出行的市民中，就會(huì )有8個(gè)選擇公共交通，如公交車(chē)、軌道交通。

　　其他內容——構建以雙核為中心、覆蓋市域城鎮體系的半小時(shí)交通圈，加快市域軌道交通建設，完善市域快速路網(wǎng)體系，強化城市核心區交通功能。全市軌道交通在建和通車(chē)里程達到1200公里， 軌道交通實(shí)現全域覆蓋，“雙核”加密成網(wǎng)，市域快速路總里程達到1040公里，中心城區“三環(huán)十八射”290公里快速路網(wǎng)體系基本形成，天府新區公共交通占機動(dòng)化出行比例達到65%，全面建成公交城市。