方案二：嶺南家園  花城綠軸  宜居社區

　　一、設計目標

　　嶺南家園：“文脈 Context”-創(chuàng )造嶺南文化特色的行政中心區、交通樞紐商業(yè)區和濱水風(fēng)貌區

　　花城綠軸：“生態(tài) Ecology”-創(chuàng )造綠色生態(tài)的開(kāi)放城市中軸線(xiàn)、公共休閑綠地和濱水風(fēng)景岸線(xiàn)

　　宜居社區：“人性 Humanity”-創(chuàng )造高效便捷的公共交通體系，強調以人為本的設計理念，建設可持續發(fā)展的生態(tài)社區。

　　二、功能定位

　　城市設計整合文脈、生態(tài)和人性三個(gè)要素，融入嶺南文化務(wù)實(shí)、開(kāi)放、兼容、創(chuàng )新等特征，將整體功能定位為“具有嶺南文化特色的行政辦公中心、公共交通樞紐和生態(tài)宜居家園”。該功能定位具體包括五個(gè)要素：綠色開(kāi)放中軸、區域行政中心、公共交通樞紐、生態(tài)綠地公園和濱水宜居新城。

　　三、土地利用規劃

　　1、居住用地：結合城中村的改造推動(dòng)宜居社區的建設。鼓勵土地集約使用，鼓勵混合用地，減少對機動(dòng)車(chē)交通的需求。

　　2、行政辦公用地：第一使館區、行政辦公區、第二使館區和綜合商務(wù)區分布在中軸線(xiàn)兩側，共同組成區域行政中心。

　　3、商業(yè)辦公用地：沿輕軌和地鐵系統形成多個(gè)城市節點(diǎn)，從北往南依次規劃有電視塔-赤崗塔觀(guān)光游覽區、客村商務(wù)辦公中心、大塘綜合商務(wù)區和瀝滘-海心沙交通娛樂(lè )商務(wù)樞紐。

　　4、綠地和公共開(kāi)放空間：強調綠色開(kāi)放空間的保護和利用，在加大果園保護和河涌整治力度的基礎上，通過(guò)建設海珠湖雨洪調蓄湖和園路建設項目，完善東風(fēng)生態(tài)公園內各類(lèi)配套旅游設施。同時(shí)擴大體育公園的用地范圍以保證中軸線(xiàn)的開(kāi)敞。沿珠江后航道的濱水區域則以綠地為主，結合岸線(xiàn)特征設計多樣生動(dòng)的濱水休閑游樂(lè )場(chǎng)所。

　　5、工業(yè)和倉儲：根據“退二進(jìn)三“的部署，適時(shí)置換沿江工業(yè)用地。置換后的土地提倡混合使用，鼓勵產(chǎn)研結合的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)入駐。

　　6、歷史文化的保護和利用：尊重現有文物及歷史建筑。對赤崗塔、李福林故居、衛氏大宗祠和廣州界碑周邊環(huán)境進(jìn)行整治和改善。建議珠江電影制片廠(chǎng)在原址、原建筑的基礎上改造為影視文化、動(dòng)漫創(chuàng )意園區。保護潘鶴雕塑園等文化產(chǎn)業(yè)。

 　　四、綜合交通系統規劃

　　1、道路系統規劃：在高密度中心內加密路網(wǎng)，體育公園和新光快速路交界處的環(huán)城高速公路局部下沉, 將工業(yè)大道升級為城市主干道或高速公路, 以連接環(huán)城高速公路與內環(huán)路。在海珠區南側廣州大道南的東部設立過(guò)江隧道,減輕現有路面橋梁擁擠。采用“熱線(xiàn)規劃（HOT LANE）”的交通組織政策，在高峰時(shí)段僅允許公共交通及付費私人機動(dòng)車(chē)使用過(guò)江隧道，分流洛溪大橋的交通壓力，同時(shí)考慮在未來(lái)緊鄰現有洛溪大橋建設新洛溪大橋。

　　2、公共交通規劃：大力發(fā)展公共交通和人步行系統，廣泛開(kāi)發(fā)地面輕軌運輸，并向區域范圍延伸。規劃設立多條輕軌道線(xiàn), 加強地鐵站與周邊城區的連接。 規劃設立多個(gè)綜合公共交通轉線(xiàn)站, 連接軌道交通、公共交通、輕軌交通、以及水上交通。

　　3、水上交通規劃：擴大現有的水上交通服務(wù)，設立船舶停泊地點(diǎn)，包括北海心沙島、廣州國際會(huì )展中心、官洲、學(xué)城、番禺麗江花園等。規劃海珠線(xiàn)、番禺麗江花園線(xiàn)、官洲/大學(xué)城線(xiàn)、蓮花山線(xiàn)等四條水上巴士線(xiàn)路，減少路面交通。

　　4、步行系統規劃：所有的道路將提供行人道設施，鼓勵行人步行。沿中軸線(xiàn)和沿后航道濱江地區將提供行人和自行車(chē)專(zhuān)用道路,沿步行道分布了大量的為休閑、體育和觀(guān)景點(diǎn)，供市民健身休閑和旅游觀(guān)光使用。主要交通樞紐節點(diǎn)附近建筑之間二層相連，形成空中步行系統。

　　五、城市空間和景觀(guān)形態(tài)規劃

　　城市設計提出的中心概念在于一個(gè)自由形態(tài)的倒T形綠地軸。該軸作為一個(gè)生態(tài)走廊，南北方向分別延伸至新電視塔和珠江后航道，然后連結東西方的珠江后航道河濱，最終與濱江綠帶相連。這條軸線(xiàn)可以象征性地認為是一條“脊柱”，各種用途的節點(diǎn)沿著(zhù)走廊分布，并象肋骨一樣向兩側延伸，圍繞標志性建筑及開(kāi)放空間布置標志性景觀(guān)節點(diǎn)。