昨日，在天津規劃展覽館，一些重點(diǎn)地區的規劃設計受到前來(lái)參觀(guān)的市民關(guān)注。在天津西站4個(gè)規劃設計方案前聚集了許多市民，展覽館工作人員介紹，這次展出的4個(gè)設計方案中包括已經(jīng)審批的1個(gè)方案和參加投標的3個(gè)方案。在展覽現場(chǎng)，市民對4個(gè)方案表示出極大興趣，紛紛留言提出建議。據悉，有關(guān)部門(mén)今后還將增加一些重點(diǎn)設施的規劃設計方案，公開(kāi)向市民征求意見(jiàn)。

　　規劃審批須得文物“點(diǎn)頭”

　　在京滬高鐵天津西站的建設中，擁有百年歷史的德式小洋樓將被平移，作為鐵路博物館永久保護。文保專(zhuān)家高興地說(shuō)：“小洋樓的成功保護，是建委高度重視和文保部門(mén)前期介入的結果，成為文物保護的典范�！�

　　京滬高鐵天津段沿線(xiàn)

　　共發(fā)現古代遺址10處

　　京滬高速鐵路天津段北起武清，南至靜海，全長(cháng)近100公里。2007年6月，天津市文化遺產(chǎn)保護中心對建設工程沿線(xiàn)進(jìn)行了全面考古調查，共發(fā)現10處古代遺址。去年10月，在建設部門(mén)配合下，該中心開(kāi)始對發(fā)現的相關(guān)遺址進(jìn)行考古勘探與考古發(fā)掘。此次考古最為重要的發(fā)現，是在武清區青坨遺址揭露出保存非常完整的明代窯場(chǎng)遺存。

　　市文保部門(mén)專(zhuān)家介紹說(shuō)，京滬高鐵天津段的施工，從一開(kāi)始就重視和文保部門(mén)配合，這些重要發(fā)現為研究該地區當時(shí)的聚落形態(tài)和社會(huì )狀況提供了重要的考古學(xué)資料，是非常寶貴的。天津西站德式小洋樓的位置與新天津西站規劃有沖突，天津市建委提前找到文保部門(mén)，共同進(jìn)行研究論證，小洋樓將會(huì )得到有效保護。建設單位高度重視文物保護，這是可喜的，但也有一些施工單位有法不依、惡意規避文物保護，導致個(gè)別風(fēng)貌建筑、文物被破壞。

　　京滬高鐵全長(cháng)1318公里，途經(jīng)河北、山東、江蘇、安徽和北京、天津、上海四省三市，該鐵路沿線(xiàn)發(fā)現了大量文物和遺址，是我國歷年重大工程文物考古中規模最大的之一，這令考古專(zhuān)家激動(dòng)不已，但在南京等地卻出現了文物被破壞的現象，令考古專(zhuān)家們心痛不已。

　　文物保護須依法列入

　　建設規劃的審批范圍

　　“在本市，也有個(gè)別施工單位無(wú)視文物保護的現象，文物是不可再生的，破壞了就再也沒(méi)有了，因此在工程施工中，一定要嚴格按照文物保護的‘五納入’辦事�！笔形奈锾幬谋�專(zhuān)家程少卿說(shuō)，“五納入”指的是文物保護要納入經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展計劃，納入城市規劃和村鎮規劃，納入財政預算，納入管理體制改革，納入各級領(lǐng)導責任制。

　　“文物保護必須依法列入建設規劃和土地征用審批范圍。凡涉及文物保護單位、歷史文化保護區、地下文物埋藏豐富地段的建設工程，必須按文物保護法的規定，進(jìn)行文物調查和勘探。在舊城改造、拆遷和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)中，要加強對文物古跡特別是名城標志性建筑及其周?chē)�環(huán)境的保護�！背躺偾湔J為，文物部門(mén)應該與規劃部門(mén)、土地部門(mén)一道參與土地上市前的審查，以取得文物保護先機。此外，還應堅持大型工程必須進(jìn)行地下文物勘探和考古發(fā)掘，將文物保護列入規劃和建設審批前置條件。