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廣州機場(chǎng)高速沿線(xiàn)造森林景觀(guān)
[日期:2009-06-16]  來(lái)源:廣州日報  作者:劉幸   發(fā)表評論(0)打印



 

南國椰風(fēng)

四季花海 

紅棉迎賓

 

嶺南榕韻

機場(chǎng)高速與流溪河交接處現狀

 機場(chǎng)高速與流溪河交接處綠化效果圖

  四大主題路段凸顯廣州韻味

  文/記者劉幸 通訊員柯琳

  廣州紅棉笑迎各方賓客,南國椰樹(shù)盡顯亞熱風(fēng)情,四季花海嘆盡花城之美,獨榕成林彰顯嶺南榕韻……這就是機場(chǎng)高速公路增花添綠扮靚后的迷人景色。昨日,記者從廣州市林業(yè)局獲悉,被稱(chēng)為廣州亞運第一路的機場(chǎng)高速公路綠化升級改造工程即將動(dòng)工。全長(cháng)20多公里的機場(chǎng)高速將打造成標志性森林景觀(guān)大道,以“紅棉迎賓”、“南國椰風(fēng)”、“四季花!、“嶺南榕韻”等四個(gè)主題段凸顯廣州風(fēng)貌。

  廣州亞運期間,亞洲各國嘉賓大多選擇空降廣州,機場(chǎng)高速無(wú)疑將成為“廣州亞運的第一路”。目前,廣州機場(chǎng)高速公路全長(cháng)24公里,其中三元里到平沙立交約9公里為高架橋段,其余為封閉式高路基段。

  記者跟隨市林業(yè)局組織的專(zhuān)家組進(jìn)行調查發(fā)現,機場(chǎng)高速綠化雖已有較好的綠化效果,但與“綠色亞運”標志性廊道的要求還有距離。專(zhuān)家評價(jià),中間綠化帶鄉土喬種類(lèi)很少,沒(méi)有廣州特色;兩側主干林帶開(kāi)花樹(shù)木種類(lèi)有限;而接近城區的三元里到平沙立交高架橋段兩側民房密集,景觀(guān)比較雜亂!斑@與北京奧運會(huì )周邊美輪美奐的立交出入口綠化相比有差距!

  據介紹,機場(chǎng)高速公路綠化升級改造工程將使用“加法”,在尊重現有綠化的基礎上,從總體格局上將機場(chǎng)高速分為四個(gè)主題段進(jìn)行升級改造,分別是“紅棉迎賓”、“南國椰風(fēng)”、“四季花!、“嶺南榕韻”!拔覀兊哪繕耸,到亞運期間,努力使機場(chǎng)高速路成為名副其實(shí)的亞運第一路,讓國內外嘉賓對廣州一見(jiàn)鐘情!笔辛謽I(yè)局有關(guān)負責人說(shuō)。

  南國椰風(fēng)

  機場(chǎng)高速—人和立交

  第二個(gè)主題段“南國椰風(fēng)”,從機場(chǎng)高速到人和立交,綿延3公里。有關(guān)植物專(zhuān)家表示,棕櫚科植物是南國風(fēng)光的重要標志。在兩側主干道林帶,將對前排部分桉樹(shù)進(jìn)行十分慎重的樹(shù)種調整,種植大中型耐寒棕櫚植物。林帶斷裂處補植加拿利海棗等大型棕櫚科植物。

  四季花海

  人和立交—清湖特大橋

  第三個(gè)主題段“四季花!,從人和立交到清湖特大橋,綿延10公里。以開(kāi)花喬木為主形成植物群落,根據開(kāi)花季節和花色不同,形成四季繁花如海的景色。

  在流溪河與機場(chǎng)高速的交接處,林業(yè)部門(mén)還將打造“映溪流”獨特景觀(guān),以竹類(lèi)為主,點(diǎn)綴水杉、垂柳等臨水植物,突出水鄉嶺南特點(diǎn)。

  紅棉迎賓

  候機樓—機場(chǎng)雕塑

  機場(chǎng)高速公路綠化升級改造第一個(gè)主題段“紅棉迎賓”位于候機樓到機場(chǎng)雕塑,綿延1公里,此段除了高大的本地木棉,將有11月正當花季的美麗異木棉,并輔以紅色花系的其他植物。并配置植物雕塑和各類(lèi)圖案的擺花,形成熱烈迎接八方來(lái)客的盛景。

  嶺南榕韻

  清湖特大橋—平沙立交

  第四個(gè)主題段“嶺南榕韻”,從清湖特大橋到平沙立交,總長(cháng)5公里。榕樹(shù)是熱帶植物區系最大的木本植物,景觀(guān)奇特雄偉,適合塑造“獨木成林”的嶺南特有景觀(guān)。

  “嶺南榕韻”段兩側主干林帶將加種各季節開(kāi)花的樹(shù)種,補種大榕、橡膠(資訊,行情)榕。中間綠化帶將營(yíng)造獨木成林的榕樹(shù)景觀(guān)。

  高架橋路段掛花巧梳妝

  目前,機場(chǎng)高速路從三元里到平沙立交近8公里高架路段缺少綠化,兩側民房密集。根據《方案》,綠化部門(mén)將通過(guò)因地制宜進(jìn)行天臺綠化、匝道出入口懸掛花槽、周邊建筑物立面裝飾、安裝美化景觀(guān)作用的隔音墻等多種方式進(jìn)行整飾改造。

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