自從去年初成功打通昆明至曼谷的陸路冷藏運輸通道后，我們平均每周銷(xiāo)往泰國市場(chǎng)的鮮切花約12噸，占對泰總出口量的25%�！苯�日，昆明晟中經(jīng)貿有限公司經(jīng)理麻勇告訴記者，今年上半年約有1000多噸云南花卉銷(xiāo)往泰國市場(chǎng)，并從泰國曼谷中轉到馬來(lái)西亞、新加坡等國家，曼谷已成為云花中轉到東南亞市場(chǎng)的“驛站”。

    據了解，泰國賓館、酒店等高端市場(chǎng)對云南鮮切花的需求量巨大，每年以20%左右的速度增長(cháng)，“云花”在泰國的售價(jià)是其他國家產(chǎn)品的5倍。

    通道成本下降2/3

    “2007年4月份，我們公司首車(chē)重達兩噸的鮮切花，從勐臘磨憨口岸到達老撾會(huì )曬時(shí)，老撾邊防兵不相信鮮花可以用卡車(chē)運輸，經(jīng)一箱一箱的檢查，確認情況屬實(shí)后，最終依然花了1.2萬(wàn)元才順利通過(guò)老撾南塔省230公里的路程�！闭f(shuō)起兩年多前的探路之舉，麻勇記憶猶新。之后，經(jīng)過(guò)好幾家云南花卉企業(yè)不斷探路，幾經(jīng)周折終于找到一條最適合花卉運輸的通道，并于今年初開(kāi)始大規模運輸鮮花到泰國市場(chǎng)。

    麻勇告訴記者，眼下，從昆明出發(fā)僅36個(gè)小時(shí)即可到達泰國，運輸時(shí)間雖較飛機晚10多個(gè)小時(shí)，但大大降低了鮮花損耗，鮮切花到達目標市場(chǎng)的品質(zhì)得到明顯提升，且運費也明顯降低，汽車(chē)運輸運費3元/公斤（每車(chē)可以運輸6～8噸鮮花），而飛機運輸達6～7元/公斤。經(jīng)過(guò)多次的磨合和努力，目前鮮花從老撾過(guò)境時(shí)，僅花費3000元即可放行出境，費用較最初開(kāi)拓市場(chǎng)時(shí)明顯降低。

    泰國市場(chǎng)青睞云花

    據了解，目前通過(guò)昆曼公路出口至泰國的花卉公司有昆明錦苑花卉產(chǎn)業(yè)有限責任公司、昆明晟中經(jīng)貿有限公司等四五家，每周約有50多噸云南鮮花運往泰國，主要品種為康乃馨、玫瑰等。玫瑰品種中的“坦尼克”、“卡羅拉”最受歡迎，其次是“瑪麗亞”、“雪山”等品種。

    “目前，云花在泰國市場(chǎng)的占有率在10%左右，泰國市場(chǎng)的鮮花主要來(lái)自本國及馬來(lái)西亞等國家，但品質(zhì)屬于中低檔。每年9月份至翌年4月泰國“開(kāi)門(mén)節”期間，婚慶等慶典活動(dòng)增多，屬于泰國鮮花需求旺季。枝條粗壯、花苞大、顏色艷麗的云南鮮切花，較受泰國市場(chǎng)歡迎�！甭橛赂嬖V記者，昆明晟中經(jīng)貿有限公司今年以來(lái)出口泰國鮮花的量也在不斷增加，目前正考慮將每周兩次發(fā)貨改為每周3次，以加大出口量。

    “今年錦苑公司通過(guò)汽車(chē)冷藏外銷(xiāo)至泰國（部分轉口出口至東南亞其他國家）的鮮花有望突破1000噸，出口額預計將達2600萬(wàn)元�！卞\苑花卉相關(guān)負責人告訴記者。

    部分企業(yè)興建“驛站”

    麻勇告訴記者：“泰國市場(chǎng)上對康乃馨需求量較大，目前出口量的大小對云南市場(chǎng)價(jià)格有明顯影響。特別是在近期的市場(chǎng)淡季，我們公司一次出口泰國的康乃馨數量達2000多扎，再加上其他幾家，出口量一次達1萬(wàn)扎左右，市場(chǎng)價(jià)格就會(huì )明顯上揚。因此，大家越來(lái)越重視泰國市場(chǎng)�！�

    麻勇介紹，泰國曼谷與新加坡空運非常便捷，原來(lái)從昆明直接到新加坡空運鮮花每公斤運費為12元，通過(guò)昆曼通道再空運后，運費降低到9元/公斤；曼谷到馬來(lái)西亞可直接用貨車(chē)運輸，運費更低�！拔覀兡壳耙汛蛩阍诼�谷建立一個(gè)中轉站，進(jìn)一步降成本，降低鮮花價(jià)格，以便拓展更多市場(chǎng)�！甭橛滦判氖�足地說(shuō)，為進(jìn)一步降低成本，充分利用公路運輸資源，解決運輸車(chē)輛回程無(wú)貨源的問(wèn)題，我們將打算從馬來(lái)西亞等國家進(jìn)口優(yōu)質(zhì)菊花產(chǎn)品到國內銷(xiāo)售，以改變云南花卉市場(chǎng)菊花量太少的局面，同時(shí)也為公司帶來(lái)新的增長(cháng)點(diǎn)。

    據了解，錦苑在建立中轉站上已先走一步，目前在曼谷的中轉站已籌備得差不多了。