云南作為全國最大的鮮切花生產(chǎn)、交易、研發(fā)基地，正加快建設現代化花卉物流鏈以保證鮮花品質(zhì)。

　　為了最大限度地保證鮮花品質(zhì)，降低損耗，2008年初，昆明錦苑花卉產(chǎn)業(yè)有限責任公司開(kāi)始建設全程冷鏈物流項目，目標是將冷鏈環(huán)節從田間地頭延伸至終端銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。公司董事長(cháng)曹榮根說(shuō)，目前，花卉運輸成本從以前航空運輸的每公斤9元至12元降至每公斤2元至2．5元，運輸損耗率由25％降低至不足2％。經(jīng)過(guò)冷柜處理等技術(shù)，鮮花到了泰國后品質(zhì)和在昆明一樣好。昆明斗南花卉有限公司也計劃與實(shí)力較強的航空物流企業(yè)合作，運用“地面冷鏈運輸”的經(jīng)營(yíng)理念，建設一個(gè)現代化花卉物流鏈。

　　今年隨著(zhù)昆明至日本、孟加拉國、柬埔寨和緬甸國際航班的增加，云花外運能力有所提升。同時(shí)，因其他行業(yè)的產(chǎn)品運輸量下降，云花的物流成本有所降低，今年花卉運費較去年下降了10％至30％。公路運輸上，隨著(zhù)云南建設通往南亞、東南亞國家國際大通道以及昆明至廣東、廣西交通網(wǎng)絡(luò )的逐漸建成和使用，今年輸入到桂林、衡陽(yáng)、大連等城市的云花不斷增多，鐵路逐漸成為云花到達二三線(xiàn)城市最便捷、運輸成本較低的物流通道。

　　云南省副省長(cháng)孔垂柱表示，云南將進(jìn)一步健全和完善花卉物流網(wǎng)絡(luò )，加快出省航空、陸路運輸系統和冷鏈物流體系建設，建立較為穩定的立體化、專(zhuān)業(yè)化花卉物流體系，力爭成為中國通往東南亞、南亞和西亞最大最便捷的花卉出口集散地。適當的時(shí)候還將采取花卉出口航空運輸補貼等政策，鼓勵企業(yè)開(kāi)展航空包機、包板服務(wù)，開(kāi)通定期或不定期全貨機業(yè)務(wù)，增強外運能力。