一個(gè)撬動(dòng)發(fā)展的支點(diǎn)

　　104億元，這是成都市“五路一橋”工程的總投入�！熬退闶窃诮裉�，這仍然是一個(gè)令人咂舌的數字�！背啥际姓�工程設計院院長(cháng)鐘強文肯定地說(shuō)。1997年開(kāi)始規劃，次年開(kāi)工建設，2002年正式完工，歷時(shí)4年，作為市政府的“一號工程”，投入的人力物力可想而知。鐘院長(cháng)告訴記者：“這種城市建設是特定經(jīng)濟環(huán)境的需要�！碑敃r(shí)，東南亞金融危機爆發(fā)，我國經(jīng)濟發(fā)展面臨著(zhù)內需嚴重不足的制約，中央政府果斷提出擴大內需拉動(dòng)增長(cháng)。啟動(dòng)城市基礎設施建設，是最有效最直接的應對措施之一。

　　然而，“當時(shí)這項工程頂著(zhù)巨大的社會(huì )壓力，很多人認為修那么多路沒(méi)必要”。誰(shuí)也不會(huì )料到10年后成都市機動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)輛�！艾F在來(lái)看，三環(huán)路的建設是具有遠見(jiàn)性的舉措，就算是在今天也仍然有不少城市來(lái)成都考察學(xué)習。在城市路網(wǎng)的建設上，當時(shí)的城市發(fā)展還不到二環(huán)路，市民認為離天府廣場(chǎng)越近就越繁華便利。但是今天來(lái)看，三環(huán)路以外的樓盤(pán)都是遍地開(kāi)花了�！�

　　作為南三環(huán)的一個(gè)重要坐標，天府立交這個(gè)城市百年大計的新生兒，在政府規劃和國際化包裝下面世，它突破了單純的連接功能，不僅引發(fā)了成都郊區化居住的熱潮，更帶動(dòng)了沿線(xiàn)的土地開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展，早年間主打“農家樂(lè )”很掉價(jià)，但逐漸規范后形成了中高檔的品質(zhì)。

　　“四川號稱(chēng)‘天府之國’，這座橋取名天府立交，從某種意義上講它就是城市交通的代表�！毙聡�際會(huì )展中心的一位工作人員滿(mǎn)懷感慨地說(shuō)。

　　一條通往未來(lái)的大道

　　從今天的天府立交一路向南，現代化的高端住宅和商業(yè)樓宇鱗次櫛比，國航世紀中心、商鼎國際、豐德國際廣場(chǎng)、新希望大廈、首座、聯(lián)通大廈、成都海關(guān)大樓、特拉克斯國際廣場(chǎng)……在短短數年中，蓬勃的開(kāi)發(fā)勢頭迅速蔓延了整個(gè)天府大道沿線(xiàn)區域。

　　1998年，天府大道開(kāi)始建設，2002年1月1日全線(xiàn)通車(chē)。這條全新的道路北起火車(chē)南站立交橋，南至雙流縣境內，全長(cháng)12.5公里，沿線(xiàn)串起高新起步區、棕樹(shù)、琉璃北、琉璃南、新園、站南、大源、華陽(yáng)及牧馬山等9個(gè)發(fā)展組團，輻射方圓42平方公里。

　　“城鎮道路同高速公路最大的不同在于經(jīng)濟輻射范圍。城鎮道路的經(jīng)濟效應主要是道路兩側的發(fā)展，最典型的案例就是光華大道�！笔聦�(shí)上，道路的修建不僅讓交通更便捷，也提升了土地的價(jià)值。光華大道通車(chē)后，以萬(wàn)科、和黃、置信為代表的數十家開(kāi)發(fā)商開(kāi)始圈地進(jìn)行房產(chǎn)開(kāi)發(fā)，地價(jià)從2001的10多萬(wàn)每畝上漲到2006年的200萬(wàn)每畝。同樣，與7年前相比，天府大道兩側的地價(jià)已經(jīng)是當年的10倍，而沿線(xiàn)房屋均價(jià)也從每平方米不足千元上漲到了5000元以上。

　　從2002年通車(chē)至今，天府大道沿線(xiàn)已經(jīng)聚集了近30家實(shí)力開(kāi)發(fā)企業(yè)，其中不乏和黃、新世界、萬(wàn)華、深長(cháng)城、龍湖、遠大、雅居樂(lè )等地產(chǎn)大腕。在天府新城，光是復地、嘉里、廈門(mén)建發(fā)、高新置業(yè)、瑞泰華等幾家開(kāi)發(fā)企業(yè)土地儲備面積就超過(guò)150萬(wàn)平方米，而算上現有大源組團在售項目148萬(wàn)平方米的存量，共計將有約300萬(wàn)平方米的住宅推向市場(chǎng)。隨著(zhù)地鐵一號線(xiàn)的通車(chē)，城南副中心的大環(huán)境日臻完美，一個(gè)集政務(wù)、會(huì )展、旅游、娛樂(lè )、居住于一體的新版圖正日益顯現，而天府大道如同一條珠鏈串起了沿線(xiàn)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)，成就出一個(gè)嶄新的都市帶。

　　一個(gè)價(jià)值重生的區域

　　交通便捷的路網(wǎng)，已成為人們選擇理想居住區的一個(gè)重要考量，也是形成適宜人居板塊所不可缺少的動(dòng)脈。羊西線(xiàn)、天府大道、光華大道、北新干線(xiàn)，從東南西北實(shí)現了城市版圖的擴張，而郫縣、華陽(yáng)、溫江、新都這四個(gè)衛星城市的地產(chǎn)開(kāi)發(fā)日漸主流。

　　在麓山國際推出2000萬(wàn)級的別墅后，沒(méi)有人再懷疑新城南的宜居價(jià)值�！澳喜啃鲁堑木幼∑焚|(zhì)顯著(zhù)提高，獨棟、聯(lián)排、雙拼、電梯豪宅等產(chǎn)品的出現就是最充分的表現�！背悄下垢鄣目蛻�(hù)經(jīng)理楊焰表示。業(yè)內人士分析，越是高端客戶(hù)對交通要求就越高�！熬嚯x市中心、機場(chǎng)、高端消費場(chǎng)所的車(chē)程時(shí)間在半小時(shí)內是最理想的�！币詴r(shí)速60公里測算，從天府立交到遠大都市風(fēng)景路口不超過(guò)10分鐘，到達麓山國際社區不超過(guò)15分鐘�；蛟S，這正是高端客戶(hù)看好千萬(wàn)級別墅的外部條件之一。

　　站在麓山國際對面的山坡上，映入眼簾的是密集的住宅樓盤(pán)。遠大都市風(fēng)景、南橋尚舍、左岸花都、齊盛藝境、蜀郡、黃金海岸、怡豐新城、城南名著(zhù)、南陽(yáng)錦城、御景臺等項目呈扇形分布。經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，這一地段的房?jì)r(jià)已超過(guò)5000元/平方米，比肩外三環(huán)周邊樓盤(pán)；同時(shí)區域內的產(chǎn)品類(lèi)型也越來(lái)越豐富，從最早的清一色多層到現在發(fā)展到西式別墅、中式宅院、景觀(guān)多層、電梯公寓、獨棟別墅、雙拼別墅、四碼屋百花齊放的格局。

　　居住因路而興，經(jīng)濟因住而旺。如果把路比做城市的衣帶，一座橋就是一枚精巧的鎖扣，而南部新城所擁有的“帶”和“扣”都具有優(yōu)良的設計和出色的質(zhì)感。歷史的必然規律是，道路和橋梁最終會(huì )老化，功能和地位也會(huì )逐漸弱化，可以預見(jiàn)在不遠的將來(lái)，天府立交會(huì )融入城市中心的繁華，成為不息車(chē)流中一個(gè)安靜而堅實(shí)的身影。然而它對這個(gè)區域變遷的革命性影響、對這座城市發(fā)展的里程碑意義，會(huì )一直被人們記得。

　　本報記者 陳柏喜

　　攝影 李豫龍

　　資料

　　五路一橋

　　“五路”系指：三環(huán)路，人民南路延線(xiàn)，成龍路，老成渝路和成洛路；“一橋”指人民南路跨火車(chē)南站立交橋�！拔迓芬粯颉钡慕ㄔO，有利于引導城市向東向南發(fā)展，有利于城市用地和布局結構的調整，有利于城市基礎設施的完善和合理配置，有利于城市投資環(huán)境的改善，有利于城市經(jīng)濟持續、健康、快速發(fā)展。

　　天府立交

　　位于南三環(huán)上的天府立交，時(shí)至今天，仍被許多市民看做成都最大氣、最漂亮的立交橋。天府立交全長(cháng)約2千米，其A形斜拉橋主塔上有一個(gè)直徑8米的“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”徽記，作為金沙古老文化的象征，“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”一直驕傲地端立在蓉城最宏偉的立交橋頂，讓人心向往之。